蔚来的ET5和ET5T这次玩出新花样，推出“远空套装”限定车型，起售价直接定在31.3万元，这价位一上来就让人有点儿摸不着头脑：只是多了套限量配置，动力系统没变，价格却跟常规版拉开了差距，蔚来的这波操作，还真挺大胆。
蔚来这次搞的“远空套装”，核心玩法就在于外观和内饰的专属搭配。车漆换成了独特的“远空灰”哑光色，比普通款的颜色更低调又有辨识度。轮圈也用上了20英寸的“织雪”设计，只要你愿意花钱，就能开出不跟别人撞款的感觉。
内饰部分采用全车“苔原绿”主题座椅、车门饰板、中控区域都用统一色调包裹。整个座舱一下子变得清新有个性，和常规的黑灰内饰是两种风格。很适合喜欢在细节上彰显个性的车主。
这次蔚来没有调整动力核心，还是前后双电机四驱，系统总功率达到了360千瓦。也就是说，买了限定版，在动力和操控体验上，跟常规版本没有区别。对追求动力提升的用户来说，这一波限定纯粹是视觉上的升级。
续航方面，蔚来依旧提供两种电池选项。支持75kWh和100kWh两种容量。CLTC标准下的续航里程就是干巴巴地看数据，根据你选的电池不同，续航表现也有区别。官方没有透露精确数值，只知道核心规格没变。
“远空套装”只开放限定时间内预订，错过就真的没机会。针对个性用户，这样的限量策略确实能拉高稀缺感。有钱的车主追求专属配置，抢得早才是真的特别，抢得晚连门都没有。
蔚来官方给出的说法，说白了就是“为追求个性设计的用户多一些选择”，谁想要和别人不一样，谁就能体验一下套装的独特色彩。实际到手感觉是否物有所值，就看你对颜值和稀有程度有多较真。
两款车型ET5和ET5T都能选这套远空限定，但动力没有任何变化。有些人看重驾驶激情和动力参数，他们可能不太在意涂装和轮圈升级。注重个性表达的车主，可能会因为内饰配色与外观专属搭配多掏一笔钱。
限定发售，专属配置，让这两款蔚来车型在目前市场中更容易被关注。新能源车本身就卷得厉害，蔚来这种玩法就是给喜欢标新立异的人群开了一扇门。不愿撞款、不愿随大流的车主终于有了新选择。
31.3万元的起步价虽说不算亲民，但在蔚来的主流市场定位中还算常规。花这笔钱买专属外观和内饰，更多是一种态度和个人喜好。买这种车的人，往往更喜欢独一份的体验。
蔚来本次限定版车型，不在动力配置上动刀。说白了就是把个性化包装做到底，让车主可以毫无压力地享受原有性能，还能获得一份专属感。现在上市，限时抢订，品牌效应和稀缺性同时拉满。
“远空套装”正式开放预订，蔚来给了忠实用户一次展现个性的机会。车友们看重的不是动力升级，而是专属权益和独特配色，这是当下新能源高级定制的新趋势。蔚来让人眼前一亮，谁愿意买单，全靠个人眼光和钱包厚度。
动力、续航这两块儿维持原状，蔚来更多是在做外观和氛围上的加法。喜欢跑得快的用户还是会挑原有的动力配置，喜欢颜值和专属体验的，把钱花在限定版上，心情大不同。
蔚来ET5和ET5T的限定套装，定价不低，专属升级很突出。新能源车下半场拼的是个性和体验，蔚来步步紧跟趋势，也在用限量策略刺激市场。车友会愿不愿跟上，这就是蔚来的市场考验。
官方目前仅公布外观、内饰升级，动力和续航数据没变化，其他配置暂无相关信息。具体发售周期、数量，以及后续是否会加推新配色，有待蔚来后续发布。现在能确定的，就是只有在这段时间能买到限定款，过时不候。
蔚来这波“远空套装”操作，不追求性能极限，专注于小众美学和独特体验。新能源市场里，越来越多车主在乎的不是“跑得多快”，而是“有没有个性”。蔚来很懂这个需求，限定发售把个性拉满，旗帜鲜明地吸引那些想成为“唯一”的用户。
蔚来的战略没变，继续以用户体验为核心。这回推出远空限定版，也是给那些想在众多新能源车型中脱颖而出的人一次机会。你想不想被认出来，想不想开一辆独一无二的蔚来，这才是选购限定版的真实理由。
你能否接受同样的性能、同样的动力，只因为配色和轮圈就多花几万块。你到底在买什么？蔚来就是要做这个选择题，让你自己去权衡。买家最终买到手的不是参数，而是专属感和个性认同。
蔚来这波限定发售，专属涂装、专属内饰，没变动力，价格上拉高筛选门槛。喜欢的用户会毫不犹豫下单，没有特别刚需的，可能就默默观望，看看这份限量专属性到底带来哪些新体验。
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