以前老有人说，三年换车就买韩系车，五年买美系，八年买日系，十年才敢考虑德系，至于国产车，似乎就只是图个智能或者看着豪华。
不过，现在这些说法早就跟不上时代了，特别是看到深蓝S07华为版的各种消息，感觉大家买车的思路真的变了。
现在谁还光盯着耐不耐用看啊，车子好不好用，开起来爽不爽，有没有那些聪明的功能，才是现在大家关心的重点。
深蓝S07这款车最近可没少刷存在感，毕竟它有央企背景，还搭上了华为那套自动驾驶技术。很多人都好奇，这车到底值不值这个价。其实现在十五万左右的纯电动SUV市场竞争特别激烈，几乎每家车企都在拼命堆配置。
深蓝在这个时候推出长续航带自动驾驶的版本，很明显是想在这个细分市场里抢占一席之地。把华为的辅助驾驶系统用到这个价位，确实算是一张很有力的王牌。
这车官方说能跑六百三十公里，要是平时就上下班代步，大概一周充一次电就够了，这听着是给那些担心续航的人吃了个定心丸。不过，电车的续航嘛，跟你开车习惯有很大关系，天气冷热影响也大。像北方冬天能打几折，还得等更多真正开过的车主出来说说才靠谱。
自动驾驶功能算是它最大的卖点之一。华为在这方面的技术大家都有目共睹，在高速路上用着确实能让人轻松不少。但市区里的路况就复杂多了，他们宣传的那种能识别红绿灯的功能，在下雨下雪天，或者遇到老旧的十字路口，到底灵不灵光，这都需要更多实际测试来验证。
所以，这种高科技功能，千万别完全依赖它。
车里头那种科技感算是拉满了，一个很厉害的处理器芯片，加上挡风玻璃上就能看到导航信息的功能，听着就特别高级。可这些花里胡哨的功能，咱们平时开车时候用的最多的，还是导航和听音乐。屏幕再大，操作起来要是麻烦，那也白搭。
零重力座椅和顶级的音响系统，开长途或者堵车的时候享受享受，确实不错。但为了这些，是不是值得牺牲一些老牌车企那种扎实的驾驶手感，这个就得看你自己怎么想了。
价格方面，这车确实挺有吸引力，十五万多就能给到这么多配置。不过买车不能光看参数配置单，毕竟深蓝这个牌子还比较新。它用久了会不会出毛病，售后服务网点多不多，以后想换车的时候还能不能卖个好价钱，这些都是买车前得琢磨清楚的问题。虽然说有七十万用户这个数据可以参考，但每个人的用车环境和需求都不一样。
国产电动车现在这样拼命在配置上“内卷”，对我们消费者来说肯定是好事。不过呢，就算市场再热闹，咱们也得保持清醒。车子嘛，首先得安全靠谱，哪些高科技功能再好，也只是在这些基础上加分的。
说到底，买车这事没有标准答案。只要车子合自己的心意，开起来舒服，后续的费用也能承受，那对你来说就是好车。咱们可别被那些销售的花言巧语给忽悠了，也别老抱着过去的旧观念不放。多去试驾几款车，好好比较一下，这样钱才花得明白，买得不后悔。
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