棱角分明的中型SUV哈弗猛龙 (Haval Raptor) 于 2023 年作为插电式混合动力车型首次亮相，上市六个月后进行了小幅升级。今年 5 月，猛龙推出了纯汽油版，并更新了车身设计。如今，秉承同样的理念，混合动力猛龙 Hi4 的外观也进行了改进，并再次革新了其技术配置。
升级版哈弗猛龙 Hi4 与其纯汽油版车型最显著的区别在于其前脸的散热格栅设计：汽油版车型的格栅由竖条组成，而混合动力版车型的格栅则采用类似长城的立方体造型，并在中央横穿一条 LED 横条。猛龙 Hi4 的全新 LED 灯带与其汽油版车型相同。
哈弗猛龙 Hi4 的主要尺寸保持不变：后备箱盖上备胎时总长为 4800 毫米（不带备胎时为 4680 毫米），宽度为 1950 毫米，高度为 1843 毫米，轴距为 2738 毫米。空载离地间隙为 221 毫米，接近角为 25 度，离去角为 32 度，上坡角为 20.1 度，涉水深度为 580 毫米。猛龙采用全独立弹簧悬架：前麦弗逊式，后多连杆式。标配轮胎尺寸为 255/60 R 19。整备质量根据配置不同在 2055 至 2135 公斤之间。
Hi4插电式混合动力系统（混合动力智能四轮驱动）并未发生根本性变化，但部分部件的特性有所改进。安装在引擎盖下的1.5升汽油涡轮增压四缸发动机的功率从167马力降至156马力，但最大扭矩保持不变，为243牛·米。两级混合动力变速箱与内燃机匹配。
可将内燃机直接连接至前轮，但在低负荷时，内燃机不会带动车轮旋转，而是以发电机模式运行并为牵引电池充电。前牵引电动机输出功率为70千瓦（95马力），扭矩为160牛·米；后牵引电动机输出功率为150千瓦（204马力），扭矩为350牛·米。
动力装置的最大总功率取决于牵引电池的容量，但所有版本的最大扭矩均为 750 Nm。105 Pro 的初始版本配备 18.74 kW·h 的电池，系统最大功率为 268 kW（364 hp），加速至 100 km/h 需 6.1 秒。150 Pro 和 150 Ultra 的普通版本配备容量为 27.54 kW·h 的电池，最大功率为 272 kW（370 hp），加速至 100 km/h 需 6.2 秒。
200 Ultra 的顶配版本配备 35.43 kW·h 的电池（此前无此规格），最大功率为 330 kW（449 hp），加速至 100 km/h 需 5.9 秒。所有版本的最高时速均限制为190公里/小时。后轮差速器配有锁。版本名称中的数字105、150和200分别表示在不启动内燃机的情况下，根据CLTC循环，单次充电后的续航里程（公里）。油箱容量为55升。
升级版哈弗猛龙Hi4的内饰与纯汽油版车型基本相同，配备了全新的双辐方向盘，并将自动变速箱选择器移至转向柱。仪表盘屏幕为12.3寸，多媒体屏幕为14.6寸。
标准配置包括投影屏幕、50瓦智能手机无线充电、双区恒温空调、带通风和加热功能的前排座椅、人造革内饰、配备10个扬声器的强劲音响系统以及相当丰富的电子驾驶辅助系统。后备箱容积为586升，后排沙发靠背折叠后容积为1404升。后备箱配备一个220伏、功率为2200瓦的全功能家用插座。
升级版哈弗猛龙 Hi4 的售价为 17.38 万元至 20.88 万元，哈弗公司就已为首批购车者提供高达 2 万元的优惠，这也解释了订单激增的原因。即便没有优惠，哈弗猛龙系列在中国市场的表现依然不俗：根据中汽协的数据，今年 1 月至 7 月哈弗猛龙共售出 45,569 辆（同比增长 90.7%）。这款SUV的加长版车型预计将于不久后上市，其内部空间将更加宽敞。
全部评论 （0）