尚界不火主要不是产品问题,智驾刚开始热从高端起,富人先享受未来更多人才能普及,尚界应走小众路线抢占先机

尚界不火,主要不是尚界自己出的问题。说白了,因为智驾刚开始火起来,绝大部分人还在观望。这事情一定是从高端开始火的——富人们先热衷,才会带动整个市场的变动。你想想,谁手里的钱多?谁最先愿意尝试新技术?那就得是那些有钱任性的人啦。其实我经常在修车厂听到一句话:‘这车加个智驾,价格得涨不少。’他们认为,豪车试水很快就会推动普通车的普及,但事实真是这样吗?或者说,至少不是立即就能普及。

我觉得,刚吃饱饭的人,思维还比较保守——他们会优先考虑空间和舒适。就像我朋友小李,他就一直考虑买个空间大点的车,因为家里总带父母,出门旅游还得合眼皮都抬不起来。他明明喜欢智能驾驶,但预算有限啊。你说,城市开车压力大是不是,所以空间配置就很重要。刚开始,那些真正能理解智驾的,反倒是少部分土豪或者折腾控。人人都想,好像坐便利的车重要多了,谁还愿意在空间上折腾呢?这个阶段,大家首先关心的就是空间大、用得顺手。

尚界不火主要不是产品问题,智驾刚开始热从高端起,富人先享受未来更多人才能普及,尚界应走小众路线抢占先机-有驾

这就是为什么我一边翻了下笔记,看到某品牌新推的15万级SUV,配置挺丰富,但还没有真心实意的智驾功能。你试想一下,消费者都还在惯别让我开车,还 unsure 智驾到底靠不靠谱!那个品牌在配置上也没啥特别的优势,跟同价位差不多,一些同层次车还多了点智能助手。但很快会有人反应:我为什么不能有点智驾,又不用花特别多钱?这是我猜的,估算大概25万左右的价位,体验到较成熟智驾的其实也只占一定比例,可能不足10%的人心里在纠结要不要买。

(这段先按下不表)问题在于——智驾真要普及得像手机一样,得先从高端开始。就像当年智能手机,也是起步最辣的那几款开始,诺基亚和二线机厂早就没了位置。富人们会更早体验到飞速发展的智驾技术,用他们的反作用,带动整个行业。毕竟,能在小时候开个豪车、装个大屏幕的人,心理多多少少会觉得,未来的车,要自动驾驶、得有点黑科技。

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我还记得问界M6刚上市那会,问界的人宣称未来会无限可能。那我就在想:问界M6的定位,肯定也是瞄准那些敢尝鲜、还能接受新技术的用户。反正我总结下来,4S店的销售说:这车加点智驾功能,涨个几万块,勉强还算合理。你说这是不是也反映了某种心态?或许还不是他们不想折腾,而是真的觉得还不够成熟。我在朋友圈还看到一个年轻单身姐留言:我要智驾,反正自己不想开车,想要个未来感强的车。这就给我们指明了一个方向——具有科技感的小车,也会成为新青年的选择。

但正如我之前说过的,尚界现在很尴尬。有智驾,却不一定在技术上很领先;空间相比传统到底有多大优势?其实都还停留在概念上。要是我猜没错,尚界唯一还能走的路——别跟大品牌硬拼技术,走小众路线。专为单身年轻女性设计,强调方便、智能、体贴。这也是为什么市场上开始出现纯电小车,比如甲壳虫那种,定位人群偏年轻、偏女性。记得我某次在展会上听到销售说:这个车,空间虽然不大,但够用,最重要的是智能体验。结果,目标客户不仅年轻,还是讲究生活品质的那一群人。

我还在想,问界M5换代后可能会变得更小——就像是玩缩小版策略:车变小,能在城市里更灵活,成本也压得低点。那就是说,品牌要有点特色。你觉得,未来小车或者微型车,会不会成为潜力市场里面隐藏的明星?我试着算了下,按照目前的趋势,车价150万左右的豪车,其智驾普及率已逐渐升高,但20万左右的车,智驾的普及还遥遥无期,估计还得再等等。

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现在许多新技术还在试错阶段。很多厂商都在试水,想知道消费者到底愿意为黑科技买单。真要实现大规模普及,得有个爆发点,多半是在价位逐步降低,体验逐步成熟。不是所有人都愿意忍受突然加价的痛苦。毕竟,修理工告诉我,小毛病搞不好就得几百块的智能模块维修费,这算一笔啊。再说,智能系统的稳定性,也是制约推广的重要因素。

我还看过一个销售说:你不觉得,很多人在用车中其实更关心‘身份感’和‘体验感’,不是技术的先进。这话背后也有点自嘲——技术再牛,也不能装得太硬,让用户觉得用起来确信、稳妥。否则,即便再聪明,用户要的是安全、好用。

(这段先打住,想想未来还会有什么奇招吧。)有没有想过,假如某一天,小众市场成为主流?比如专属于那些极追求高端体验的群体,他们愿意为智能驾驶付出,反倒形成一种差异化竞争。这就像我之前在车展上看到的一款极简设计的微型车,黑色金属感太重,足够酷,而且智能系统也很智能,就是价格偏高。偏偏就是有人喜欢折腾、喜欢独特。

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我也不知道未来还会怎样,万一某个突破点突然出现,整个市场剧变呢?你有没有觉得,就像手机一样,原本普通人还能用上好东西,但到了某个时点,大家都开始追求高端,智能逐步降低门槛。

(这其实也能反映一个问题——你认为,一辆车里最该注重的是哪一块?空间、智能,还是其他?)我心里其实一直在晃,有时候觉得,未来会变得更智能,但也有可能,大家还是会回到最实际的用得顺手,不贵,稳妥的原则去选车。

尚界不火主要不是产品问题,智驾刚开始热从高端起,富人先享受未来更多人才能普及,尚界应走小众路线抢占先机-有驾

我猜,便捷和靠谱会一直是关键,尤其是在城市堵、停车难的情况下。不知道你怎么想?是不是也觉得,有些科技,放在普通车里可能会更有魅力——好用、实用,才是真正的科技。

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