二手车贩子都笑了:奥迪A5L的离谱高价,原来是为A4L清库存

讲真,奥迪A5L这事儿,最近在圈子里聊得挺热闹,新车上市,价格一出,我朋友圈里那些做二手车的朋友,都笑得跟个刚拿到年终奖的产品经理似的。

上来就是一个暴论:奥迪这次不是在卖车,它是在进行一场大型的行为艺术,主题叫《我看看谁是真爱》。

这背后藏着一个犬儒主义的上帝视角。你必须明白,现在的车企,尤其是传统豪华品牌,有一个算一个,都魔怔了。他们搞发布会,讲PPT,谈什么狗屁设计哲学和驾驶乐趣,本质上跟你小区楼下健身房办卡送毛巾的销售没什么两样,都是在表演。奥迪这次的表演尤其精彩,它不装了,摊牌了,直接把价格标成了信仰的入场券。那个170匹马力的丐版,百公里加速8.9秒,我感觉我一下穿越回了我爸开普桑的那个年代,太阳都要一个趔趄。雷克萨斯ES200看了这数据都得当场表演一个佛光普照,嘴里念叨着“罪过罪过,贫僧自愧不如”。

二手车贩子都笑了:奥迪A5L的离谱高价,原来是为A4L清库存-有驾

这个操作,典中典。它不是技术问题,也不是市场问题,是精神状态问题。我严重怀疑奥迪的产品经理们,是不是集体去报了个什么玄学大师班,学了一手“品牌炼金术”,坚信四个圈的Logo本身就是金钟罩铁布衫,能硬抗一切市场规律。

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当下的汽车市场,哪是什么存量竞争,这就是一场你死我活的黑暗森林闪电战。所有人都杀红了眼,比亚迪把价格按在地上摩擦,小米直接开着任意门进来把蛋糕连盘子都端走了,蔚来的乐道更是狠,连桌子上的蜡烛都没放过。大家都在卷,卷配置,卷价格,卷服务,卷到最后连创始人的身高体重都快成卖点了。核心就一个字,疯。所有人都在发疯。

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而奥迪在干嘛?它在试图用一种非常古典、非常体面的方式,告诉大家:我不跟你们这群泥腿子玩了。它用一个离谱的高价,试图维持自己最后的尊严。这就像什么?就像一场血腥的巷战里,所有人都拿着喷子和手榴弹互殴,突然有一个哥们,穿着燕尾服,端着红酒杯,慢悠悠地走出来,试图用古典音乐感化大家。结果是什么?结果就是他会被第一个乱枪打死。

最好的竞争手段是掀桌子,是我不过了,你们也别想活。当所有人都觉得要把餐厅盘下来的时候,最好的手段是直接把餐厅爆了。要么成仙,要么成盒。奥迪现在的做法,就是想在废墟上优雅地吃牛排,这本身就是一种更高级的疯癫。

我们来构建一个荒诞化的场景。想象一下,奥迪是一个没落的修仙门派,曾经阔过,靠着祖传的“四环大法”独步天下。现在呢,灵气枯竭,隔壁几个新成立的门派,一个叫“特斯拉”的雷电法王,天天玩天劫当充电宝;一个叫“比亚迪”的,直接不修仙了,改研究工业化量产金丹,成本巨低。这时候,奥迪门派的掌门人,没有选择闭关修炼神功,也没有选择降低收徒标准广纳门徒,而是宣布:从今天起,入门费翻三倍,而且想学核心功法,必须加钱买我独家定制的、镶了华为Logo的拂尘。

你觉得那些排队等着入门的弟子会怎么想?他们会扭头就去隔壁拜师。花37万多落地一台满配的“A4继任者”,这钱我拿去买一台打完骨折的A6L不香吗?我甚至可以买一台成色极品的二手宝马5系,剩下的钱还能再请个司机。我作为一个中年人,腰已经不允许我为情怀支付这么高的溢价了。因为我真的开过奥迪,我知道那个感觉,它很好,但它不值这个价,尤其是在这个时代,它不值。

这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。但爱,是会被消耗的。

再说说那个所谓的华为乾坤智驾。我必须强调一个反技术崇拜的观点。自动驾驶的终极难题,从来不在于代码和雷达,而在于中国的马路。更具体点,在于那些神出鬼没的“老头乐”。任何一个自动驾驶系统,在实验室里跑个一百万公里,都不如把它扔到城乡结合部的菜市场门口跑十分钟。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。你那套乾坤智驾,算得过天,算得过地,你算得过一个突然横穿马路、还自带“弱者”光环的大爷吗?所以说,高阶智驾在现阶段,更多的是一种“技术图腾”,一种品牌玄学,是用来满足一部分用户的信仰需求的。

而会买奔驰、特斯拉、苹果的用户,他们的决策逻辑里,性价比的比重极低。他们需要的是信仰的维护。说起来,楼下那家新开的兰州拉面味道真不错,加肉加辣,爽。奥迪的问题在于,它的“信仰纯度”正在快速稀释,它已经撑不起这么高的玄学溢价了。三体人看了都气活了,这不符合逻辑。

所以奥迪想干嘛?它在用A5L的高价,给老款A4L的清库存当护城河。这个套路,大众玩得炉火纯青。新款死贵,显得老款巨有性价比,帮你清库存。等老款清完了,新款再来个“官降”,或者终端优惠给你拉满。4S店里的方丈们早就悟了,躺平才是唯一的出路,每年的七八月都是这个剧本,为了九月份冲销量拿返点,先抑后扬嘛。

这简直是把消费者的智商按在地上摩擦!

写到这里我突然觉得,我把奥迪比作一个在修仙路上走火入魔的道友,可能有点侮辱道友了。它更像是一个家道中落的贵族,明明兜里已经没几个钢镚了,出门还非得雇八个人抬轿子,生怕别人不知道他“曾经阔过”。

那么,最终的结论是什么?这台车什么时候能买?

很简单,当它的价格不再是行为艺术,而是回归商品属性的时候。不优惠个三五万,你买它,就等于用真金白银给奥迪的精神状态买了单。

当然,还有一个选择。

如果你真的爱奥迪,爱到可以无视这一切,爱到觉得这170匹马力是德味儿的体现,这8.9秒的加速是优雅的从容,这离谱的价格是信仰的勋章。

二手车贩子都笑了:奥迪A5L的离谱高价,原来是为A4L清库存-有驾

那你就买。

因为你买的不是车,你是在做一场盛大的法事,超度自己心中那个曾经对四个圈无比憧憬的少年。能渡,就是能渡。

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