日系车市场定位调整，与法系韩系同归一类

日系车降价求存 市场格局悄然重塑

站在2025年回望，这场始于去年的汽车降价潮，正在重塑整个市场的认知框架。曾经稳坐第一梯队的日系品牌，如今在市场定位上正与法系、韩系车渐行渐近。

价格体系的崩塌来得太快。去年此时，谁曾想到丰田会率先放下身段？那个以保值率著称的品牌，如今终端优惠动辄三四万。凯美瑞、荣放这些曾经的加价车型，现在不得不加入价格战。本田、日产更是步履维艰，即便大幅让利也难以挽回销量颓势。

市场从来不讲情面。

日系车的困境早有征兆。在新能源转型的关键节点，他们显得过于谨慎。当国产新能源品牌在智能化、电动化领域突飞猛进时，日系品牌仍在固守燃油车的传统优势。省油、耐用这些曾经的金字招牌，在电动化时代正在失去光芒。

核心问题在于战略决策。多年来，日系品牌对华技术输出始终有所保留，关键零部件依赖进口，本土化研发投入不足。这种策略在全球化浪潮中或许行得通，但在当前市场环境下却成了致命伤。供应链紧张时，他们最先受到冲击；市场需求变化时，他们的反应又总是慢半拍。

现在的情况很微妙。丰田凭借深厚的品牌积淀，还能靠降价维持一段时间。但本田和日产的处境确实不容乐观，销量持续下滑的曲线与当年的法系、韩系如出一辙。这不是偶然，而是市场规律在发挥作用。

消费者的认知正在改变。曾经的非日系不买，如今变成了理性比较。国产车的进步有目共睹，在配置、智能化、性价比方面都形成了独特优势。日系车的光环，正在被更加务实的消费观念所取代。

这场变革远未结束。日系品牌需要重新思考在中国市场的定位。是继续坚守逐渐萎缩的燃油车市场，还是全力拥抱电动化转型？这个选择题的答案，将决定他们未来的命运。

市场从不缺少颠覆者，也从不怜悯落后者。