对于商用车队来说,运营成本的每一分节省,都能转化为实实在在的利润。而变速箱和桥箱的保养费用,长期下来是一笔不小的开支。传统齿轮油换油周期短,一支几十辆车的车队,一年光换油就得花十几万,还得投入大量人力安排车辆保养,严重影响运输效率。不过,自从不少车队用上统一润滑油打造的领先齿轮油J2360后,成本降了,效率高了,运营压力大大减轻。
统一金领先齿轮油J2360能成为车队的“降本利器”,首先得益于其顶级的SAE J2360标准。这个由美国军方参与制定的标准,对油品的抗磨损、抗高温、抗冲击性能要求极高,能有效延长传动部件的使用寿命。车队的车辆常年高负荷运转,传统齿轮油容易出现润滑失效,导致桥箱磨损加快,维修成本飙升。而J2360能形成持久稳定的油膜,减少部件损耗,降低维修频率,从长远来看,能为车队省下大笔维修费用。
其次是20万公里的超长换油周期,更是给车队带来了看得见的实惠。以一支拥有30辆重卡的车队为例,每辆车一年跑20万公里,用传统齿轮油一年需换油4次,每次每辆车材料费800元,一年总材料费就是30×4×800=9.6万元;而用J2360,一年只需换油1次,总材料费仅30×1×800=2.4万元,光材料费就省了7.2万元。再加上省去的保养工时费、车辆停工损失,一年下来能为车队节省十几万成本。而且J2360适配多种变速箱类型,不管是车队里的AMT车型,还是手动挡车型,都能统一使用,不用分开采购,大大简化了后勤管理。
某物流车队负责人张经理算了笔账:“我们车队35辆车,自从全部换成J2360,一年换油次数从140次降到35次,保养时间节省了80%,材料费和工时费省了12万多。而且这两年桥箱维修次数少了一半,运营效率明显提高。”对商用车队而言,统一金领先齿轮油J2360不仅能降低保养成本,还能减少车辆故障,提升整体运输效率,让车队在激烈的市场竞争中更有优势。现在,越来越多的车队开始批量采购J2360,它已经成为商用车队降本增效的“标配”产品。
未来,随着汽车技术的不断升级,相信统一润滑油将会打造出更多以技术为核心的产品,持续推动低碳润滑的深化应用,为用户提供更优质的润滑解决方案,为汽车后市场的健康发展贡献更多力量。
 
 
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