最近，咱们的国民神车品牌五菱又有了新动作，放出了一组全新车型“缤果S”的内饰官方图片，一下子就在网上引起了不小的讨论。
很多人看到图片的第一反应可能都是：这还是我们印象里那个走亲民路线、主打经济实惠的五菱吗？
这内饰看起来，可真有点不一样了。
确实，这次五菱推出的缤果S，尤其是在车厢内部的设计和用料上，可以说是下了一番大功夫，给人的感觉是，它不再仅仅满足于做一台简单的代步工具，而是想让坐在车里的人能享受到更好的品质和更舒服的体验。
咱们先从整体感觉说起。
官方给这次的内饰起了个挺有诗意的名字，叫“舒屿座舱”，还提到了一个“静奢栖居美学”的设计理念。
这些词听起来可能有点绕，但咱们用大白话来翻译一下，其实就是想告诉你，一坐进这台车，就能让你感觉特别放松、安静，就像回到了自己那个温馨又有点小格调的家里一样。
你看那个中控台的设计，特别干净利落，没有太多复杂的按钮，主要是通过几条平直的横向线条来分割功能区。
这样做的好处是，能让车里的空间在视觉上显得更宽敞，人坐在里面就不会觉得憋屈。
颜色搭配上，五菱这次选了“柔白”和“暖棕”这两种颜色来组合。
这个搭配可以说是非常聪明，也很符合现在大家的审美。
柔和的白色给人一种清爽、明亮的感觉，而暖棕色又增加了一丝温馨和稳重的气息，两者结合在一起，既不会显得太沉闷，也不会太轻浮，恰到好处地营造出一种高级感。
这种配色方案，我们经常在一些装修得不错的房子里，或者一些更贵的汽车品牌上看到，它能很直接地提升整个环境的档次。
五菱把这种家居化的设计思路用在车里，就是希望车主每天开车上下班，都能有个好心情。
当然，光有好看的设计和颜色还不够，用料和细节才是决定质感的关键。
这次缤果S在这些看不见摸得着的地方，也确实是花了心思。
比如中控台和门板上，用了一种叫“3D质感木纹”的装饰板。
这东西可不是简单贴层塑料纸，它是有真实纹理和触感的，摸上去能感觉到木纹的凹凸，一下子就把那种廉价的塑料感给去掉了。
除此之外，在人手经常能接触到的地方，比如门板扶手、中控台侧面，都用了大面积的软性皮革材料包裹，手感很舒服。
再加上空调出风口、方向盘上的一些亮闪闪的镀铬装饰作为点缀，整个内饰的精致度就上来了。
这些细节加在一起，会让你产生一种感觉：这车，值！
看完了设计和用料，咱们再来看看实际使用的配置。
现在大家都离不开手机，车里的科技配置自然也不能落后。
缤果S给配了两块屏幕，一个是驾驶员面前的8.88英寸全液晶仪表盘，车速、电量这些信息看得清清楚楚；另一个是中间的12.8英寸中控大屏，导航、听歌、看视频都靠它，尺寸够大，操作起来也方便。
方向盘也换了新款的三辐式造型，看起来更运动一些。
最值得一提的是，在空调出风口的下面，五菱很贴心地设计了一个50瓦的手机无线充电座。
这个功能现在越来越普及，也确实方便，上车把手机往那一扔就开始充电，省去了找线、插线的麻烦，对于手机电量总是不够用的人来说，简直是救星。
座椅方面，这次缤果S的前排用了一体式的运动座椅。
这种座椅造型上看起来包裹性更好，更有开车的感觉，实际上在转弯的时候也能给身体提供更好的支撑，让你坐得更稳。
对于一台定位为SUV的车型来说，这样的座椅设计也更符合它的身份。
说到SUV，空间肯定是大家最关心的一点。
五菱在利用空间方面，向来都是高手。
缤果S的车身尺寸是长4265毫米、宽1785毫米、高1600毫米。
这个尺寸在小型SUV里算是相当不错的了，尤其是接近一米八的车身宽度，能保证车内乘客，特别是后排坐三个人时不会觉得太拥挤。
车里的储物格也特别多，官方说有25处，手机、水杯、钱包、钥匙这些零零碎碎的小东西，都能找到合适的地方放。
后备箱的设计也很有想法，采用了一个下沉式的设计，等于凭空多出了一块储物高度。
如果这还不够用，把后排座椅整体放倒之后，整个后备箱的容积最大可以扩展到1450升。
这是个什么概念呢？
基本上搬个家、拉点大件行李，甚至放下一台小洗衣机都问题不大。
这种强大的装载能力，可以说是完美继承了五菱品牌实用至上的优良传统。
最后简单说说外观和动力。
缤果S的外观设计也变得更硬朗、更时尚了，车头线条很锋利，大灯的造型也很有辨识度，官方叫它“飞翼式LED大灯”，晚上点亮效果应该不错。
车身颜色也很有意思，起了像“松弛灰”、“自在蓝”这样很符合现在年轻人心态的名字。
动力方面，它用了一台最大功率75千瓦的电机，对于日常在城市里开，动力是完全足够的。
电池用的是磷酸铁锂电池，这种电池的优点是安全、稳定，成本也相对可控，这也能帮助缤果S在最终定价上更有优势。
总的来看，五菱缤果S的这次亮相，特别是内饰的升级，清晰地向我们传递了一个信息：咱们的国产品牌，现在不仅能造出价格实惠、皮实耐用的车，也完全有能力造出设计出色、品质感强、能满足大家更高需求的好车。
它不再是简单地满足“从A点到B点”的工具属性，而是在努力成为一个能让人感到舒适、愉悦的“移动空间”。
这种从“能用”到“好用、爱用”的转变，体现了中国汽车工业的进步和自信，也让我们普通消费者在买车时，有了更多物超所值的优质选择。
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