12月第一周全国乘用车市场日均零售仅4.2万辆，同比下降32%，较上月也下跌8%，市场依然承压难见起色

话说, 刚进入12月的时候, 全国每天大概只卖了4.2万辆乘用车, 比去年12月同一段时间少了足足三成多, 就算跟上个月同期比, 也跌了快一成。

不过呢, 到了12月第二周, 每天能卖到6.7万辆车, 这比去年同期虽然还是少了不到两成, 但比起上个月同期倒是多了将近一成。

这样算下来, 12月上半个月, 全国总共卖了76.4万辆私家车, 比去年12月那会儿少了大概四分之一, 不过跟上个月上半个月比起来, 销量倒是稍微涨了那么一点点, 大概百分之二。

但要是看今年从年初到现在的情况, 全国总共卖掉了两千两百多万辆车, 比去年同期多了百分之五。

现在来看, 整个12月份的汽车市场情况, 跟上个月其实差不太多。我们接着说比亚迪这个品牌, 算下来他们大概卖了30.7万辆车给消费者。除了这些卖给个人的, 他们还出口了差不多10万辆车到国外。这样一来, 把零售出去的和批发出去的加在一起, 总共有41万辆了。接着呢, 他们可能还会给经销商压一两万辆的库存车, 凑够42万辆, 这样全年460万辆的销售目标就能够达成了。

大家都在盯着明年三月之后推出的那些新车和改款车型, 看它们到时候表现会怎么样。据说那些新车可能把大功率快充技术和更强劲的电机用在了更多车型上, 车的续航里程也会变得更长, 有些车的尺寸也会变得更大。

接下来就得看看方程豹这个牌子了, 他们预计在明年二季度会上市一款叫镁9的轿车。如果这款轿车每月销量能稳定在四千辆, 甚至单月能卖出大几千接近一万辆, 那对方程豹来说, 明年的市场表现肯定会很突出。

就算轿车卖得普通, 只要他们家的钛9能卖得不错, 或者钛7的长续航纯电版本能撑住场面, 那这个品牌也能在市场上站稳脚跟。

至于比亚迪的双网销售体系, 大家主要就盯着大汉, 大唐, 海豹08和海狮08这几款车了, 看看它们里面至少能不能有两款卖得好。一般来说, 轿车每月卖出六千辆就算很不错了, SUV车型至少要稳定在五千辆。

腾势那边呢, 就看N8L, N8, 还有D9L这几款车的具体表现了。对于腾势这个牌子来说, 如果每月能卖出一万五到两万辆车, 那就算表现得不错了。基本上到明年六七月份, 整个汽车市场的形势怎么样, 大家心里应该就有数了。