特斯拉5年0利息买28.85万Model Y，首付10万还欠18.85万，每月还3142块钱还清贷款，银行定期收益抵消部分费用让车价实际更划算

你看，特斯拉最近推出一个活动，买他家的Model Y，价格28.85万，可以享受五年零利息贷款。

要是你先付十万块钱，剩下的十八万八千五百块钱，分五年还，每个月还三千一百四十二块钱，这样算下来，五年就能把车贷还清了。

有人就觉得，这听起来挺划算的，因为那十八万多块钱，如果不是拿去买车而是放到银行存个五年定期，就算按照目前一般的利率来算，差不多也能有个一万五千块钱的利息收入。这么一琢磨，好像这笔利息钱就等于给车价打了折扣一样，感觉车子实际到手便宜了一万五千块钱呢。

不过，咱们仔细想想，这笔账真能这么算吗？你每个月都在还贷款，那个十八万多块钱并不是一大笔钱整整五年都躺在银行里给你生利息。它每个月都会少一部分，随着你还款，能产生利息的本金也就越来越少了，所以想靠银行存款把这笔钱抵回来，其实没那么容易。

而且啊，买车可不仅仅是付个首付和还贷款这么简单。你还得给车子上保险，每年都要交，这可是一笔不小的开销。还有日常的充电费用，虽然电动车充电比加油便宜点，但也是钱啊。要是住的地方停车不方便，每个月的停车费也得算进去。

这些林林总总的费用加起来，可能一个月平均下来，光养车就得花掉五千块钱左右。这还没算上车子开久了，可能需要维修保养的费用呢。

更重要的是，车子这东西，它会一直贬值。你这车开了五年，贷款刚还清，车子也从新车变成了旧车，到时候它还能值多少钱，也是个未知数。很多人都觉得，等五年贷款还完了，车子都成了老款，还不如当初多攒几年钱，直接买辆最新款的车呢。

所以说，买车真得好好考虑一下自己的实际情况。这五年的时间里，你的工作和收入能不能一直稳定，有没有把握每个月都能按时还上三千多块钱的贷款，再加上那些养车费。万一中途出了什么意外，收入不稳定了，这每个月的车贷和养车钱就会变成很大的负担。

毕竟，车子只是一个代步工具，咱们总不能为了辆车，把自己的生活搞得一团糟，对吧。

商家在做这些零利息活动的时候，肯定也有他们自己的考虑，买家肯定比不过卖家精明。这种看似特别优惠的条件，往往会吸引很多只看表面便宜的人。一辆三十万左右的车，即使是零利息，它总价还是在那里摆着。

要支撑起每个月的还款和日常养车开销，对于大多数普通人来说，确实需要非常慎重地评估自己的经济承受能力，不能光看零利息就觉得能轻松买下来。