日产汽车更青睐坚固耐用的四驱车，而非电动汽车

新款日产 Xterra 将于 2028 年作为 V6 混合动力车型投入生产，从而推迟了在美国生产电动 SUV 的计划。

日产迫切希望维持生存，并计划在北美推出其曾经流行的坚固耐用的 Xterra SUV 的新版本。

8 月份，日产 Xterra 的北美经销商预览了新一代梯形框架平台，该平台将推出五款新车型，随后有关该车型复兴的报道浮出水面。

当时，《汽车新闻》的一位内部人士表示，这五款车型中的一款将是第三代 Xterra、丰田 LandCruiser Prado 和福特 Everest 大小的越野 SUV，这些车型已于 2015 年从北美展厅消失。

本周，日产美洲公司董事长克里斯蒂安·穆尼尔 (Christian Meunier) 在接受彭博社采访时证实，Xterra 车型将于 2028 年回归，并在该品牌位于密西西比州坎顿的工厂生产，该工厂目前生产 Frontier 皮卡。

第二代日产Xterra Pro-4X

与之前一样，Xterra 将与比 Navara 更大一级别的 Frontier 共享车身框架平台，但这款 SUV 将搭载混合动力 V6 发动机。动力系统的细节尚未公布。

之前的日产 Xterra 搭载的是 4.0 升 V6 发动机，由于排放法规更加严格，于 2015 年停产，而现任唐纳德·特朗普政府实际上已经废除了该法规。

日产将推出 Xterra 车型，瞄准丰田广受欢迎的 4Runner，而福特 Bronco 也将成为这款 SUV 的天然竞争对手。

根据早先的《汽车新闻》报道，Xterra 的设计将沿袭 250 系列丰田普拉多（在美国以 LandCruiser 的名称销售）的风格，采用“块状、适合冒险的设计”和“直立的格栅和方形前灯”。

日产于 3 月份发布了新款 Xterra 的预告片（如下）。

穆尼尔补充说，日产的豪华品牌英菲尼迪可能会推出 Xterra 的一个版本，加入其越野 SUV 系列，如 QX80（日产 Patrol 的换标版，在北美以 Armada 的名称销售）。

虽然 Xterra 的回归会带来一些值得庆祝的理由，但它的复兴将以牺牲原计划在 Canton 工厂投产的电动 SUV 为代价。

穆尼尔向彭博社表示： “由于市场对电动汽车非常不确定，我认为这是正确的做法。”

Xterra 只是日产复兴计划的一部分，最近的报道称，日产将把一款名为Q50S的高性能轿车带回北美。