东风猛士悟了:最好的营销,就是让蔚来车主在露营地馋哭

猛士M817上了个新版本,叫Max+,带华为的,纯电能跑215公里,卖36.99万。

这事儿本身不复杂,但背后的味道,特别冲。

我的第一反应是,东风猛士的设计师,是不是最近《道诡异仙》看多了,心态有点颠了。

他们好像突然悟了,悟到了一种全新的竞争法则,一种掀桌子式的修仙法门。

在这个所有人都挤破头想在新能源车这碗饭里多夹两块肉的时代,正常的逻辑是什么?是做蛋糕,是找差异化,是大家和和气气地吹牛逼,今天你发布个800V,明天我搞个一体化压铸,你好我好大家好。

但猛士和华为这波操作,不装了,摊牌了,他们的核心思想是:去TMD的蛋糕,老子不过了,直接把厨房点了。

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如果说之前理想是把用户的家搬到了车上,小米是把数码宅的快乐搬到了车上。那猛士M817 Max+,就是直接在无人区给你开了个海底捞,还自带发电站的那种。

讲真,215公里的CLTC纯电续航,听着很微妙。

对于一个天天在城市里996的打工人来说,这个数字意味着什么?意味着你买了个37万的钢铁刺猬,就为了体验一周充一次电的快乐,省下那点油钱可能还不够你吃顿好的。这笔账怎么算都像是行为艺术。

但猛士说,我还有1365公里的综合续航。

你看,这个逻辑就来了。

这个215公里,它压根就不是给你在城里省钱用的,它是一种姿态,一种宣言。它在告诉你,老子虽然是个能趟河过坑的糙汉,但也能像个都市丽人一样用电。它是一种“我全都要”的贪婪,一种中年男人面对世界时最后的倔强。

东风猛士悟了:最好的营销,就是让蔚来车主在露营地馋哭-有驾
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这种感觉,就好像一个浑身腱子肉的猛男,突然掏出一根绣花针,在你面前秀了一段苏绣。

就问你怕不怕?你肯定不怕,但你一定会记住他。

真正的杀招,是那个6kW的对外放电。

这个功能,才是猛士M817 Max+的灵魂,是它的“任意门”。

我们来构建一个场景。

周末,你开着你的特斯拉或者蔚来,带着家人去郊区露营,小心翼翼地计算着电量,打开露营灯都得思索一下会不会影响回家。这时候,旁边一辆猛士M817开了过来,车上下来一个大哥,二话不说,从后备箱掏出电磁炉、电烤箱、投影仪,甚至还有一个小型冰箱。

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你还在用卡式炉煮泡面,人家那边已经开始铁板烧和牛了,香味飘过来,你家孩子都馋哭了。晚上你用手机照明,人家直接开了个100寸的露天电影院放《熊出没》。

这简直不是人干的事!

你崩溃了,你的信仰也跟着崩溃了。你突然意识到,你那所谓的智能座舱,在人家这个移动发电站面前,脆弱得像个笑话。

这就是掀桌子式竞争。它不跟你比那些车轱辘话,不跟你聊什么零百加速、智能交互,它直接釜底抽薪,用一个你根本没想到的维度,对你进行降维打击。

最好的营销,就是让你的竞品用户当场心态爆炸。

然后我们再聊聊华为。

“全栈华为”这四个字,现在在车圈就是硬通货,约等于给这台钢铁刺猬请了个随身老神仙。

但我们必须反技术崇拜。我作为一个真的开过各种所谓智能汽车的中年人,早就看透了。自动驾驶的未来,不在于你用了多少个激光雷达,代码有多牛逼。

自动驾驶的未来,在山东老头乐。

只要一个骑着老头乐的大爷,以一个鬼魅的走位突然出现在你车头,你那价值几十万的ADS 4.0系统,在那一瞬间的算力消耗,可能比运行《赛博朋克2077》还要大。太阳都要一个趔趄。

只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。

所以,华为的价值在哪里?

对于猛士M817来说,华为最大的价值,不是让它在城市里开得更“聪明”,而是给那些真正要去野外撒欢的人,一个强大的“信仰”背书。

去无人区,手机没信号怎么办?鲸鳍通信能让你感觉自己像在用天顶星科技。在戈壁滩上犯懒不想开车怎么办?ADS 4.0至少能让你在铺装路段稍微歇口气。

这是一种心理上的“金钟罩铁布衫”。你知道它可能一辈子都用不上几次,但只要它有,你就觉得这37万花得值。

东风猛士悟了:最好的营销,就是让蔚来车主在露营地馋哭-有驾

这和买奔驰的逻辑是一样的。奔驰最值钱的是什么?是那个三叉星徽。它不能帮你挡风,也不能帮你省油,但它能让你在参加同学会的时候,精神状态遥遥领先。

写到这里我突然觉得,我把这车比作一个移动的烧烤摊,可能有点侮辱猛士的军工血统。但是,讲真,它真的很像。

我最近在看一本讲明朝海战的书,发现那时候的船比这车复杂多了,还没空调。

说回猛士,它这次的产品矩阵,Pro版、Max版,再加上这个Max+版,意图很明显,就是要把“智能越野”这个标签彻底焊死在自己身上。

Pro版是入门券,让你体验一下;Max版是舒适圈,让你玩得舒服点;而这个Max+版,就是疯魔版,是写给那些骨子里就有点“颠”的人的终极答案。

他们不满足于城市,也不满足于郊野,他们向往的是星辰大海,是诗和远方,是油箱和能量核心都满到溢出来的安全感。

这种安全感,非常玄学,但又非常刚需。

它是一种现代社会的“武器”,一种让你随时可以从钢铁丛林里“叛逃”出去的底气。

所以,最后会买它的人,根本不关心什么CLTC工况,也不在乎什么鸿蒙座舱。他们买的,就是一种“我全都要”的幻觉,一种可以随时掀桌子走人的权力。

这才是猛士M817 Max+最可怕的地方。它卖的不是车,它卖的是一种现代修仙的入场券。

要么成仙,要么成盒。

典中典。

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