得，平地一声雷！
十月一号开始，咱们老百姓的“小毛驴”怕是要集体“渡劫”了。
您可别以为这是哪个小编在这儿危言耸听，这回是来真的，三类电动车直接要被打入“冷宫”，再敢上路溜达，就等着被“收妖”吧。
这消息一出来，我心里就跟开了个杂货铺似的，五味杂陈，你说这到底是为民除害，还是纯粹给我们这些在生活里摸爬滚打的普通人“上眼药”呢？
这事儿还得从我那个开小卖部的二舅说起。
前两天老爷子给我打电话，那声音跟霜打的茄子似的，蔫了吧唧的。
为啥？
他那辆陪着他风里来雨里去、堪称“开国功臣”的改装电三轮，眼瞅着就要“壮烈牺牲”了。
新规里白纸黑字写得明明白白：非法改装，滚出马路！
我二舅那车，为了能多塞两箱啤酒，自己焊了个结实的车斗，夏天怕晒又加了个遮阳棚，这在以前，街坊邻里谁不夸他能干？
现在倒好，全成了“罪证”。
他隔着电话叹气：“我这小买卖全指望它了，这不让上路，跟卸了我一条腿有啥两样？”
我二舅的这个坎儿，恐怕是成千上万个家庭的缩影。
咱们先扒拉扒拉，这次新规的“三板斧”，到底砍向了谁。
头一个倒霉的，就是那些“超标车”。
啥叫超标？
说白了，就是跑得比风快（时速超25km/h），长得比牛壮（整车超55kg），电瓶比水桶还大（电压超48V）的那些“肌肉猛男”。
想当年，这些车可是市场上的“抢手货”，老板们拍着胸脯说“动力杠杠的”，谁买了不觉得倍儿有面子？
可风水轮流转，一夜之间，它们就从“香饽饽”变成了“头号通缉犯”。
官方给的理由冠冕堂皇：安全隐患大，刹车距离长，是马路杀手。
这话没毛病，毕竟命比天大。
可我就纳闷了，当年这些不安全的玩意儿，是怎么堂而皇之地生产出来，还卖遍大江南北的？
现在一句“为了安全”，板子全打在了我们这些掏了真金白银的车主屁股上。
这就好比，你卖给我一把菜刀，等我切了几年土豆丝，你突然跑过来说这是管制刀具，必须没收。
这算哪门子道理？
更有意思的是，一些动手能力强的朋友，喜欢自己“魔改”爱车，破解个限速，换个大电池，享受风驰电掣的快感。
现在，这种行为直接被定义为“违法”。
抓到就罚款扣车，没得商量。
这感觉，就像上学时偷偷把校服裤脚改窄了，结果被教导主任当众戳穿，尴尬又无奈。
成年人的世界，原来连这点小小的“叛逆”都容不下。
第二斧子，砍向了“无牌无证”的“黑户”。
这个吧，我倒是觉得有几分道理。
没个身份证，出了事儿人都找不到，确实该管。
但这里头有个大坑。
很多我们以为是电动车的“电驴”，比如电轻摩、电摩，人家在法规里早就被划为机动车了，得上牌，得考摩托车驾照（F本）。
可现实呢？
卖车的销售跟你说过这事儿吗？
估计没有。
多少人是稀里糊涂买了车，直到被交警叔叔拦下来，看着那张2000块的罚单，才恍然大悟。
四川开江最近就在搞这种“扫盲行动”，效果显著，就是大家交的“学费”有点肉疼。
这不就是典型的“管杀不管埋”吗？
前端销售环节睁一只眼闭一只眼，后端上路了再来个“秋后算账”。
我们老百姓，有时候真不是刁民，是真的不懂啊。
最后一斧子，就是像我二舅那样，被“非法改装”四个字直接拍死的。
加个遮阳棚怎么了？
挡风遮雨，夏天还能少中点暑。
新疆英吉沙的交警同志们可不这么想，最近正忙着满大街拆棚子呢。
我就想问问，老百姓的需求是真实存在的，能不能别搞这种“一刀切”？
你倒是出台个官方认证的、安全可靠的遮阳棚标准啊，让大家有得选，总比现在这样强堵好吧？
说白了，这场轰轰烈烈的“电动车新规”，初心是好的，想让马路更安全。
但执行的手段，总透着一股子简单粗暴的味儿，少了点人情味。
山西陵川那边，超标三轮四轮的备案月底就截止了，十月一号之后再上路，抓到就拜拜。
留给车主们反应的时间，真是掐着秒表在算。
现在各地都在吆喝“以旧换新”，听着像个福利。
可你仔细品品，这不还是得自己掏钱吗？
我那辆还能跑五年的“老伙计”，就因为不符合几条新规定，就得被当成废铁折价处理，然后我再贴上一大笔钱，去买一辆跑不快也跑不远的“乖宝宝”车。
这笔账，怎么算都觉得心里憋屈。
所以啊，各位老铁，别光顾着吃瓜了，赶紧回家瞅瞅你家的“小毛驴”，是不是也在这次的“淘汰名单”上。
如果不幸中招，也别光顾着骂街，赶紧想想办法。
那么问题来了，你现在的电动车，还能骑几天？
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