增程版智己LS6来了,66度电池纯电跑450公里
前几天去朋友的4S店串门,本来是想蹭杯咖啡,结果一进门就被角落那台透纳灰的大块头吸住了眼睛——新款智己LS6,增程版的。销售小王笑着说,这车刚到,还没怎么上牌面,就已经有好几个客户盯着了。
站在车头看,那种封闭式前脸配细长灯组的组合,比照片里更有冲击感。下唇那条银色饰条,在灯光底下一闪一闪,有点像老城区夜市摊位挂的彩灯,但又不俗气。轮毂尺寸很大,一圈下来比我家阳台的小茶几还宽,看起来就不好惹。尾部贯穿式尾灯中间加了一道红线,小翘臀造型挺俏皮,我摸了一下漆面,新颜色透纳灰在阳光下泛着细腻金属颗粒感,比之前见过的白色、黑色耐看多了。
老李是隔壁修理厂干钣金喷漆二十年的师傅,他凑过来看,说这车用的是十纵十横潜艇笼式结构,“真要撞上,也比一般SUV硬实”。他还八卦,说之前有个试装件从高处掉下来砸到样车顶,只留下个浅坑,“骨架没变形,这算少见”。
坐进后排才发现空间是真的夸张,轴距接近三米,腿伸直都够不到前座椅背。我量了一下,比老款多出两指宽的位置,对个子高的人太友好了。这次座椅填充很厚,我调成半躺模式的时候,那感觉跟飞机头等舱差不多——副驾还能放平到121度零重力状态,加腿托调节,用来跑长途简直就是移动沙发床。有意思的是,如果副驾翻折腾出空位,还能直接塞进一个大号行李箱,上次帮朋友搬鱼缸,就是这么操作,不费劲儿。贵妃椅模式也试了,把前后排连起来,两个人躺得开开爽爽,不挤脚,很适合露营时打个盹儿。
内饰走的是简洁路线,但方向盘手感让我意外舒服,还有实体按键保留,这点我喜欢,不用总盯屏幕找功能。一眼望过去,中控那块27.1英寸5K MiniLED屏幕特别显眼,小王演示的时候切换导航、蓝牙电话都挺顺滑。他提到这套AIOS 1.0系统会主动“搭话”,比如你油量低或者天气突变,它会自己弹窗提醒,而不是等你喊它。有趣的是副驾驶还有一块15.6英寸3K娱乐屏,看电影效果不错,上周末他们内部培训时有人直接拿它放球赛直播,全场围观像小影院一样热闹。据说这种配置同级别目前还真没谁搞出来过。
无线充电板和各种接口都有,而且夏天怕晒的话,可以拉起电动斜阳帘挡紫外线。我特地听了音响效果,新悬浮布局+7.1.4声道环绕,让坐第三排的人也能清楚分辨乐器位置;群里有位广州车友说,他试驾时放粤剧,人声和锣鼓分离得特别干净。另外冰箱容量不小,我随手丢进去两瓶矿泉水,一小时后取出来已经冰凉,很适合接送孩子路上带饮料水果保鲜用。而且PM2.5过滤系统运行安静,没有风噪嗡嗡扰人,这是很多同价SUV做不到的地方。
动力部分嘛,是1.5T涡轮机+后置单电机组合,据维修工阿辉讲,这套313匹马力输出在市区超车非常利索,“不像某些混动拖泥带水”。底盘是前双叉臂+后多连杆独立悬挂,他甚至开玩笑说“这味儿,有点百万豪华SUV那意思”,因为滤震柔和但支撑性足。在我短暂体验中,小转弯半径确实灵活,大体型却没有笨重感。在我们本地一些坑洼路段,它能把颠簸削掉七八成,即便带老人孩子也不会抱怨晃得难受。不过阿辉提醒,要注意定期检查悬挂衬套磨损,因为重量摆在那里,用久还是要花心思养护的。
至于花销方面,因为它吃92号油,又主要靠66kWh电池驱动,所以WLTC综合油耗只有0.06L/100km——第一次听这个数字我以为销售口误。他解释快充补一点,就能再跑不少公里;而且CLTC纯电续航450km,对于日常通勤绰绰有余。如果全程综合算下来1500公里左右续航,你可以直接从南京一路开去西安,中途只停一次补给,非常省事。据厂方工程师透露,他们给整包做了七层安全防护,包括液冷、电芯隔热、防火壳体等等,以延长寿命并提升安全性,不过具体材料配方他们守口如瓶,只说“不怕扎、不怕泡、不怕摔”。
辅助驾驶功能覆盖得挺全,高感知传感器数量不少,在城里堵车或遇公交专用道时,它会自动避让或原地起步;停车更不用愁,一键AI泊入狭窄位置轻轻松松。我倒觉得循迹脱困功能对北方冬天下雪卡轮胎尤其实用——去年邻居家的旧SUV陷雪窝里折腾半小时才拖出来,如果换成这个可能五分钟就解决问题了吧。不过这些电子系统偶尔也会犯迷糊,比如识别反光锥桶失误报警,这类“小毛病”估计以后OTA慢慢优化吧。
写完这些,其实我是打算等展厅试驾活动结束,再约一次夜间山路体验,据说明暗交替环境下,那对犀利的大灯照射距离惊人,到时候看看是不是名副其实。
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