沃尔沃最近整了个活儿，叫XC70，价格26.99万起，看上去一副“不装了，我摊牌了，我要跟你们卷”的架势。
讲真，现在这个时间点，所有车企发布任何一款车，甭管是纯电、插混还是增程，都像是一场行为艺术。大家都不为赚钱，纯粹是为了让友商睡不着觉，为了让对手的CEO精神状态更值得关心。整个车圈已经不是存量竞争了，而是黑暗森林。我过得不好，你也别想活，最好的防守就是直接把餐厅给爆了，大家一起没饭吃。
所以你看沃尔沃这个XC70，就特别有这种“要么成仙，要么成盒”的癫狂气质。
问题来了，它想拉谁一起成盒？第一个目标，就是它自己家的亲哥，XC60。
这事儿就特别魔幻。XC60是什么？是沃尔沃中国的印钞机，是利润奶牛，是整个家族的顶梁柱。这车卖了快十年了，开发成本摊得比纸都薄，基本上就是卖一辆赚一辆。结果现在，沃尔沃自己搞了个XC70，技术更新，纯电续航更长，价格还跟XC60脸贴脸。
这是什么操作？我作为一个庸俗的中年人，百思不得其解。这不就是左手掏钱给右手，自己给自己来了一套七伤拳吗？如果XC70卖爆了，把XC60干趴下了，那沃尔沃的利润怎么办？等于用一个需要重新摊成本的新产品，打死了一个躺着赚钱的老功臣。这波操作，属于是典中典了，三体人看了都得重启一下。
更骚的还在后面。如果说干掉XC60是自残，那面对另一个“同胞兄弟”领克08，XC70简直就是公开处刑。
领克08，16万起步，激光雷达、智驾系统给你标配，用的技术平台和XC70不能说一模一样，只能说是一个模子刻出来的。现在问题来了，一个16万，一个27万，中间差的这11万，买的是什么？买的是车头那个VOLVO的标吗？
这简直是直击灵魂的拷问。领克的销售但凡脑子活络一点，都会指着展厅里的08，跟客户说：“哥，你看这车，里子跟几十万的沃尔沃一样，咱们这是亲民价。”就问你怕不怕？这相当于吉利李书福老师，亲自端上来两碗一模一样的牛肉面，一碗卖15，另一碗贴个“北欧皇家特供”的标签卖26，然后用慈祥的眼神看着你，仿佛在说：孩子，考验你智商的时候到了。
搁在五年前，这11万的品牌溢价，可能真有人买单。那时候的沃尔沃，还带着点“北欧”、“安全”、“知识分子”的玄学光环。但现在是什么时代？是冰箱彩电大沙发干翻一切的时代。是只要我屏幕够大、零百够快，你什么品牌历史都得靠边站的时代。说实话，我一直搞不懂，为什么车里非要放个大冰箱，塞满肥宅快乐水就高级了吗？可能是我老了。
会买奔驰的人，可能就是为了那个标，这是一种信仰。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，马斯克就算在车里装个马桶，他们也觉得是划时代的创新。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但问题是，现在还有多少人，对沃尔沃有这种近乎宗教的信仰？愿意为这四个字母多花11万？
这就是沃尔沃最拧巴的地方。它一边想维持自己豪华品牌的“逼格”，另一边又得靠吉利的“压缩毛巾”平台来续命。结果就是高不成低不就，夹在中间，心态彻底爆了。
你看看它之前的那些“串串”车型就知道了。极氪X换壳搞个EX30，极氪009换壳搞个EM90，结果呢？EM90一个月卖几台？一只手都数得过来。这说明什么？说明市场不傻，消费者拎得清。你用大众的平台造奥迪，大家认，因为大众本身就是神车。你用吉利的平台造沃尔沃，大家心里就得犯嘀咕，毕竟吉利在大部分人心里，还够不上“神车”的段位。
现在沃尔沃把宝又押在了纯电EX60上，但这玩意儿还没上市，就已经被理想L8和蔚来ES8把价格区间给锁死了。更要命的是，在智能座舱和自动驾驶这块，沃尔沃基本上属于原始人水平。
天天吹自动驾驶，说什么L2、L3，讲真，这些高大上的技术名词，决定它成败的，根本不在实验室，而在于最混乱、最不讲理的中国马路。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。你系统算力再强，能算得过一个不讲武德、突然窜出来的老大爷吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给你对方了。你连老头乐都搞不定，还谈什么智能驾驶？简直是太阳都要一个趔趄。
写到这里，我突然发现，我把沃尔沃比作一个拧巴的中年人，好像有点侮辱中年人了。中年人至少知道自己要什么，沃尔沃好像根本不知道。
它到底是姓“沃”还是姓“吉”？是继续抱着瑞典总部的“祖传手艺”不放，搞那套在中国水土不服的SPA平台？还是彻底放下身段，全面拥抱吉利，把极氪那套东西拿过来贴牌？
这根本就不是一道选择题。这是一道送命题。
全面倒向吉利？之前的EM90已经证明了，此路不通。坚持沃尔沃全球化？看看EX90在海外连城市领航功能都部署不了的窘境，就知道这条路在国内更是死路一条。这还搞个屁啊！
所以沃尔沃中国该怎么办？其实它要选的不是吉利，也不是沃尔沃总部，它要选的是它自己。是时候该开窍了，该悟了。别再搞什么平衡，别再想着两头讨好。就看看手里的牌，XC70和领克08，谁能卖得好，谁能给公司带来现金流，就把所有资源都砸在谁身上。
把中国市场当成一个修罗场，一个大型蛊盆，让所有车型进来互相厮杀，活下来的那个，就是蛊王。然后拿着这个在中国市场验证过的蛊王，去反哺全球。用中国的产业链，中国的技术，中国的卷王精神，去给欧洲那帮还在过慢生活的老爷们一点小小的东方震撼。
否则，结局只有一个。在未来这场你死我活的“掀桌子式竞争”里，沃尔沃可能连上桌的机会都没有。最好的求生手段，就是直接把餐厅爆了。但前提是，你得有引爆餐厅的炸药。现在看，沃尔沃手里拿着的，更像是一根划不着的火柴。
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