标题 途昂Pro全境实力派 9月29日，上海大众推出了2026款途昂Pro满足家庭多样用车需求，全面升级的配置和性能彰显其市场竞争力

途昂Pro全境实力派

9月29日，上海大众推出了2026款途昂Pro，满足家庭多样用车需求，全面升级的配置和性能彰显其市场竞争力。

我看这次新款的变化，更多是从消费者的实际用车场景出发的。比如家里要拼装一个大家庭的周末出游车队，可容纳更多人，空间得大，舒适度得高。可问题是，这个市场一直有个老问题——价格。

说实话，你要我猜，途昂Pro这次在价格上不会变得很激进吧。虽说车是有升级，但我们都知道，车企进攻价格敏感型市场，还是得有点套路。上一代的价格不算低，目标就是要和奥迪Q7、宝马X5这些差价拉得越大越好。毕竟，差异化明显，用户也敢多掏点钱包。

这次我还注意到，厂商在配置和性能上上下了功夫。动力升级了，悬架调校优化了（虽然我猜不到具体参数），但感觉就是更稳，也更顺。其实更多厂商新款，都会强调驾驶更静谧、操控更精准，这种感觉其实和调校的软硬和细节有关。一线修理师傅老说：这车百公里油耗，估算得跟加油一样准，其实就是一种暗示，精修的车——如果调校到位，油耗也更合理。

有人会问，空间和配置真就比老款提升多少？我翻了下部分配置参数，似乎比老款多出个中控大屏，一个更智能的导航系统，什么，无线充电，人机交互也更智能一点。这些改动对于家庭用户来说，差别好像不大，但你知道，用户最在意的是静谧空间和驾驶舒适度。我朋友的父母去年刚换了辆途昂，跟我说：最在意的是噪音控制，开d车时候惯在屏幕放点收音机，坐车还得安静。这个点很难量化，但却很贴心。

抛开配置，最核心的还是质感。我没搞错吧？销售说：我们这次用了新材料，座椅的包裹感比老款更好。其实就是厂商在用心理感知的手法，给你一种升级的感受。

说到竞争，除了国内同行的汉兰达、锐界啥的，很多人还会想到进口车像奥迪Q5、XC60。这些车同级别，价格差可能在不确定的30%左右，但其实肉搏战不光在价格，更在于实操差别。比如途昂Pro的空间比X3大，坐着确实更宽敞，但这也不意味着在城市里开着更灵巧。我试过几次，表现还可以，就是转弯半径大点，停车不那么灵活。

这个点倒让我想到，一个误区：有些人觉得大车一定不灵活。其实不一定，关键是调校和设计。去年有份车静音对比调研，途昂Pro在高速行驶时噪音控制一度让我惊喜，静谧倍增（这段先按下不表）。我记得，工厂里有人打趣说：这车要是再细致点，700公斤的隔音材料就能搞定。哈，当然不可能全部用上，但可见厂里还是在用心理预算在调控声音舒适度。

但我自己也觉得，厂商把重点放在豪华感上，是为了跟进口车抢市场。家用车，第一需求还是空间和舒适，而匹配的豪华感就成了颜值优势。拿到手里的新款途昂Pro，真别小看细节，比如门把手的质感、坐垫的包裹感——我还翻了下笔记：座垫的深度和硬度，比起旧款确实有微妙的变化，坐着更服帖。

这里要吐槽一句：不是所有的升级都是真的。你知道，现在厂商玩软升级手法特别多——车机系统的智能升级，其实就是优化界面流畅度，没有实质提升的那些性能。我其实一直在思考，车企真正用心的地方，究竟在哪里？是不是把开发成本压得那么低，反而让新车的本体更难得一见。

有意思的是，去年我问过个销售，他说：主要是要抓年轻家庭。我心想：这帮年轻人，真容易被智能和颜值骗到？其实他们心里也希望性价比好。我估摸着，未来新车越做越会搬家，比如可以模拟家里小孩玩的那种娱乐体验。你觉得，这种服务升级会不会变成下一句看得见，摸得着的卖点？（这段引得我心里直打鼓）

途昂Pro盯着的，还是家庭第一，空间、静谧、配置、体验。就是要让你在家门口感觉像坐在客厅一样舒适。除了显著升级的配置外，我更关心的是，这车的保值率——我估算，按现阶段的市场，价格可能还会跌20%左右（别对我太苛刻，这只是纯粹心算）。可能有人觉得，买新车不就是看中短期用着爽点嘛。

对了，一个好多老板告诉我：买车最怕的不是价格，而是麻烦。真在意麻烦的，可能会更关注零配件供应、维修便利性。毕竟，汽车的生命线还是在供应链上，如果出现断裂，连加个换挡杆都能变成大工程。

说到这里，不得不提——我还记得那天跟修理工聊天，他说：这车油箱位置换了，有点难打理。细节决定成败，但很多人一不留神就忽略这个。这让我想到，一些车企为了追求外观炫，把油箱设计得更复杂，方便维修人员的工作就变难，简单点或者多做点空间设计，说不定受益也不小。

（这段先按下不表）好吧，我不知道你有没有注意到，现在有些新款车提倡环保于设计，采用更少的塑料材料。我还不确定，这个环保到底会不会让车的可靠性变差？毕竟，传统的塑料材质，耐用性是经验告诉我的挂号点之一。

这个时候，有朋友说：你不觉得，车越做越像手机？我倒觉得，未来车的UI可能还真的要比手机复杂呢。想当年老款的导航系统，跟这次的新系统比，简直像天差地别。但请越复杂，出错的可能性越高。

反正，我自己对未来的还挺乱的。或许下次我会去试驾一下新款，看看它到底动起来是不是像宣传得那么硬核。毕竟，实操才是王道。你会不会觉得，车厂靠升级外观吸引眼球，实际上更关心的是交付便利这事？毕竟，车厂的钱也不是白赚的。

好了，就写到这里，反正我还琢磨，下一次碰到某个客户问配置能用几年的时候，我会不会先摇摇头：这车就像泡面，吃的快，留的少。买车买的还真是个心理。

你觉得，这款车还有没有你没有想到的隐藏利器？或者说，有什么地方你觉得特别值得留意？

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