半固态电池新进展，六款新能源车扎堆秋季上市

半固态电池新进展，六款新能源车扎堆秋季上市

今年夏天热得人脑袋发晕，马路上车水马龙，微信群里却已经开始有人嚷嚷着等秋天换新车。刚进七月，各家厂商就像赶集似的，把自家“杀手锏”一股脑端出来。有的主打便宜实用，有的瞄准科技控，还有直接把配置做成“一刀切”，省得用户纠结。今天这几款即将上市的新车型，说实话，看着都挺有意思。

名爵MG4半固态安芯版是我最早听说要推半固态电池量产的之一。前阵子在修理厂蹭茶水的时候，还碰到个开老MG6的大哥，他嘀咕说：“现在这些小电动车搞锰基锂离子、又是啥半固态，不知道以后坏了维修贵不贵。”他那句“以后肯定比以前难修”让我心里咯噔一下——不过话说回来，这代MG4外观确实精神多了，大灯组精致点，小细节也讲究些。轴距2750mm，比元PLUS还长一截，我试坐了一下后排腿部空间真不赖，就是方向盘握感偏细，我这种大手掌开起来总觉得差点劲儿。

动力嘛，一台120千瓦单电机，也别指望能飙多快，但城市通勤绰绰有余。我还特意问销售，“这玩意儿冬天掉续航厉害吗？”他说厂家没明说，但按经验估计比磷酸铁锂好一点，不过极寒天气还是不能太乐观。他顺嘴提了句，这次怀挡设计让中控腾出不少空间，有娃家庭放个储物箱很方便。

宝骏云海俊雅版倒是最近群里讨论比较多，说内饰像家居沙发。我去店里摸过门板缝线，还真挺软和，金属装饰也没想象中那么廉价。一哥们试驾完直呼“比我家沙发舒服”，尤其后排垫加厚加长，小孩坐着不闹腾。据传智能语音系统能识别八种方言，我们本地土话喊空调竟然真行！堵在二环高架上一句话解决冷气问题，那感觉有点爽。

插混版本油耗据师傅吹牛说最低跑到过4.5L（但市区实际应该更高），纯电续航140公里够上下班用；纯电版最高600公里，有朋友打算周末带娃去郊区野餐，他琢磨再买个充气床垫塞后备厢。这代宝骏还有无线快充功能，上回手机忘带线直接扔上面30分钟满格，据同事反馈温度控制一般般，高温天最好别边晒太阳边充，不然手机烫手。

岚图知音乾崑版22万起售这个消息其实我是在技师群看到有人转，说什么星河智慧灯幕晚上贼拉风。我看官图确实花哨，不过个人觉得晚上停小区容易被熊孩子惦记……鸿蒙座舱HarmonySpace 5配骁龙8295芯片，据懂行的小李头一句，“不卡顿是真的不卡”。四座全都有按摩通风功能，那种搬大件行李还能把二排放平拉通，对我们这种偶尔帮亲戚搬家的简直友好极了。不过800V平台15分钟补500公里续航，我听老司机提醒一句：如果外面桩不给力，再快的平台也是白搭，现在市区高速服务区超快桩分布还参差不齐，要提前查好地图才踏实。另外激光雷达+29传感器，全场景泊车和华为ADS 4辅助驾驶，体验下来城区拥堵跟随不错，但偶尔遇到施工区域还是会犯迷糊，需要人盯着点。

星途星纪元E05最近火的是内饰，中轴对称三联屏照片刷爆朋友圈。木纹+软包质感蛮足，中控台藏表那块设计师估计参考了一些豪华品牌套路。但氛围灯晚上亮度适中，不刺眼，这倒是照顾夜猫子司机心情。我认识一个做保养的小伙吐槽：三块屏幕虽酷，可要是哪块坏了可麻烦——原厂件价格不是盖的。不过1.5T增程动力系统日常够用吧，纯电165公里适合城市跑腿；城区智能驾驶用了地平线HSD方案，本地时识别红绿灯表现尚可，只不过偶遇突发状况响应速度还有提升空间。有段时间大家都担心新技术耐久性，所以很多老司机买之前都会先租一天试试看真实体验再决定下单与否。据业内八卦讲，这套HSD系统其实跟奇瑞集团内部团队磨合很久才敢推向市场，为的是减少早期bug影响口碑。不知道你们身边有没有提前尝鲜的人？

理想i8今年动静最大就是“三合一配置”，33.98万统一售价，把Pro、Max、Ultra全砍成一个版本。“不用选配置省事！”这是销售反复强调的一句话。他给我演示零重力座椅的时候，还特意掀起脚托让我躺了一会儿，那感觉确实名副其实——午休趴在里面睡觉绝对香。而且中央冰箱可以塞8罐饮料，我们单位团建出去玩时老板娘指定要带这个冰箱装汽水，她自己都笑称：“终于不用背包揣矿泉水瓶啦。”

双腔空气悬架+3K后排屏这些原来都是顶配专属，现在标配给到了所有人。不过维修工阿强悄悄提醒：空气悬挂虽然舒适但保养周期一定注意，该换油就得换，否则漏气麻烦事一堆。他去年接待过一次i7底盘异响，就是因为忽略保养导致减震器漏油引起报警。如果经常走烂路或北方严寒地区，用起来还是谨慎为妙。此外720km CLTC纯电续航，在我们南方春秋两季表现不错，但冬季低温掉幅现象依旧存在，只不过官方宣传的数据更乐观罢了。这几年新能源圈流传一句老话：“数据归数据，用起来各凭本事。”

尚界H5曝光之后，同学聚会上就有人拿它和问界M7较劲。“第五界大师兄”名号叫得响，其实主要看中了华为ADS 4辅助驾驶这一套东西。本地经销商透露前脸激光雷达藏得特别隐蔽，一般人第一眼根本发现不了是什么黑科技。而且尾部贯穿式尾灯加镀铬条显宽效果明显，我邻居阿姨第一次见面以为这是进口货，还拍照发朋友圈炫耀呢！

鸿蒙座舱风格越来越受年轻司机欢迎，中控岛台留物理按键操作顺手许多，总算没有完全靠触摸屏（毕竟戴手套开车时触摸灵敏度真不好）。增程版本230km纯电+1300km综合续航让不少爱自驾游的人动心，不过坊间一直流传一个误解，以为增程只靠发动机，其实现阶段技术路线仍需两者兼顾，而且维护成本并不会比传统燃油低多少，要做好心理准备才行。另外纯电脚踏655km官方标注，如果长期高速巡航实际打折明显，这是老司机群里的共识，没有哪个品牌能例外。这次尚界主攻20万级市场，据卖场经理私聊透露，他们压力山大，因为同门兄弟竞争太猛，经常出现订单互抢现象，新品发布当天可能连试驾机会都紧张抢不到位！

最后闲聊几句：现在买新能源，就像逛菜市场挑瓜果，每样都有自己的优缺点。有时候不是谁领先，而是谁更懂你生活里的那些琐碎需求。隔壁王叔昨天刚提新车回“以后不用天天找加油站凑热闹啦！”但他媳妇第二天又抱怨楼下慢充桩总被占满，无奈只能凌晨定闹钟去挪位置……生活啊，总归是一串串小插曲拼出来的新鲜故事而已。

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