你知道吗？挑选车的时候，很多人不自觉地被外观吸引，再深一点接触后，才会慢慢挖掘到内在性能。就像今天刚刚发布的东风日产天籁鸿蒙座舱版，它不仅是东风日产的一次全面升级，更是燃油车迈向智能化的重要一步。如果你还没了解过这个版本，咱们就从头捋一捋，看看到底它有什么不一样。
先从外观说起吧——那些让人想多看几眼的“小心思”
这次的天籁鸿蒙座舱版，用了日产家族最新的V-Motion设计语言，就是以犀利、大气为主基调，前脸轮廓有点类似于纯电车N7那种V形风格，整车的气质都被提升了不少。前脸更大胆了，线条感被强调得很到位，站在车前，总能多看几眼。
再一个亮点，就在尾灯上。贯穿式的尾灯设计，可是20万元级别燃油B级车里面很少见的。这种设计不仅让车辆更有科技感，还带了一种视觉延展的冲击力。相比起其他的同级车型，像雅阁、迈腾什么的，略显平庸的传统灯组，天籁这次可以说是走在了前端路上。
说到内饰，咱也不得不服设计师的功力。进入车内，第一感觉就是简洁高级。天籁原来的设计就已经挺舒适了，可这次直接更换成了类似于新能源车常见的简约风格。12岁的小孩都能一眼看明白软件操作，甜不甜你说！而且呀，用料上日产品牌独有的“人性化”也没拉下，触手可及的地方基本上都是软软的手感，就像沙发座一样得劲。可以畅快说一句，这个车内设计，用亲切和舒适这两词妥妥不过分。
鸿蒙座舱有多惊艳？大屏+语音操控，90分搭配100分实用！
聊完外观，我们必须回到这次天籁的主打亮点——鸿蒙座舱。要不是今天亲自试了一把，我还真没想到燃油车也能有像问界M9那样的体验感。15.6英寸的大屏幕第一眼就抓住了目光，屏幕操作确实挺“丝滑”的，系统速度刚刚好，不拖泥带水也不显得急躁，用起来舒服可靠。
更绝的是，智能化语音助手让一切更简单了。就是那种，你只要轻飘飘跟它喊一声，它就能自动把座椅给你调成加热模式，不需要再摁那复杂遥控键。更神奇的地方是，连不同模式的座椅按摩、通风效果都可以直接语音指令。过去很多燃油车高配功能虽然堆满，但基本成了摆设，操作麻烦，懒得用。现在，你只要动动嘴，这车就全替你安排妥妥的。用朋友的说，“这是给那些太懒或者真的不懂功能操作的朋友们量身定做的。”
最后一击，音响上居然也有新惊喜
关于音响，我以前对日产品牌的印象就是“实用”。Bose音响本来就在老款顶配天籁上表现不错，起码日常通勤不掉链子。但这次的鸿蒙座舱版直接换成了华为Sound。嗯，是你们熟悉的那个华为。这个音响，别看是科技公司做出来的，音效却又清晰又有空间感，而且细节丰富，简直能媲美国际上更高端的音响牌子。更有意思的是它的可见设计——中控台上的星环散射灯。晚上开车，点亮它，真是立马氛围感飙升。
为什么燃油车也追着“智能化”来？值不值你自己说
有人说，为啥开燃油车就非得折腾科技配置呢？其实呀，这是大势必然。以前我们买车，觉得功能性最重要，开起来舒服就行。但现在，谁还没点对智能化产品的期待科技“能听懂你说话”的车机，反而解决了过去一些车主有功能不会用或用着不顺手的问题。
未来科技与传统燃油车的碰撞，是一次升级的必然过程。尤其是像天籁这样的经典B级车，“了不起”的标签早就贴得牢牢的，不管是空间、舒适度，还是驾驶的稳定性，都有口皆碑。只不过之前，被“传统”的壳子套住了，这次有了鸿蒙加持，终于让它焕发新生。
这台车是出色的“折中方案”：喜欢开经典燃油车的不用被电车打消兴趣，喜欢追求智能感的用户也不至于抱怨功能太落伍。作为一台二十万上下的B级燃油车，它在造型、配置还是体验上都做到了“有模有样”。算吧，获得两边阵营消费者的青睐。
这样紧跟趋势又牢牢把控燃油车底气的升级，对于日产天籁来说是不是一次赌注？可能吧，但我觉得是值的！
你看完会怎么评价这次全新改款？欢迎聊聊，说不定有你也没发现的小亮点呢。
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