奇瑞不装了,摊牌了:我用燃油车,给所有合资品牌送葬

讲真,十一假期刷到奇瑞瑞虎9在福州搞发布会,我第一反应是,诶,奇瑞老师是不是上错号了?

大家都在卷新能源,卷智能,卷冰箱彩电大沙发,恨不得把CEO都送去直播间跳“机你太美”的时候,奇瑞突然跳出来,大喊一声:“中国新燃油”!我当时就感觉,这就像在一群修仙者飞升的现场,突然有个大汉跳出来表演胸口碎大石,还喊着“物理学是宇宙的最终奥义!”。

奇瑞不装了,摊牌了:我用燃油车,给所有合资品牌送葬-有驾

这是一种行为艺术,一种魔幻现实主义的呐喊。

乘联会的数据说,去年还有一半多的人在买燃油车。是是是,数据没错,但数据的背后是什么?是惯性,是无奈,是那些还没被新势力PUA到的最后的用户。奇瑞说要把用户需求放首位,这个逻辑就特别朋克。因为现在车圈的玩法,早就不是满足需求了,而是创造需求,甚至是重新定义你这个人。

你不需要续航,你需要的是诗和远方;你不需要操控,你需要的是一个能在车里给你孩子放动画片的移动客厅。而奇瑞这波操作,等于直接掀了新势力的桌子,指着他们的鼻子说:“不装了,摊牌了,我就是要服务那些只想安安稳稳开车,不想被教育的老实人。”

这叫什么?这叫市场原教旨主义的复辟。简直是三体人看了都要气活过来,我们降维打击了半天,你居然还在用二维的逻辑跟我们玩?

我们来看看瑞虎9这个“新燃油”到底新在哪。12.79万起,瑞虎9X,一个“宽体超舒适智慧旗舰”。这个名字就很有灵性,把所有你能想到的好词儿都堆上去了,跟东北大乱炖一样,主打一个量大管饱。4米8的车长,能装“7人10箱”,这已经不是车了,这是个压缩毛巾,一遇上全家出游的需求,就“Duang”一下膨胀成一个移动仓库。

然后是各种配置,骁龙8255芯片,猎鹰500智能辅助驾驶,女王副驾,伯牙之音音响。坏了菜了,奇瑞老师这是开窍了,悟了。他把新势力那套“冰箱彩电大沙发”的装修风格,原封不动地搬到了燃油车上。这是一种什么样的精神?这是一种“打不过你,我就变成你,然后用我更低的价格卷死你”的闪电战。

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如果说之前理想是把蛋糕端走了,那奇瑞就是连桌子上的蜡烛都没放过。他告诉你,你们电车能给的,我油车一样能给,而且我还没续航焦虑,发动机轰鸣起来还带劲,就问你怕不怕?

特别是那个智能驾驶,说什么支持VIP私人订制城市领航,能记忆20条150km的路线。我作为一个中年人,看到这个功能,第一反应不是高科技,而是恐惧。这玩意儿要是被我老婆掌握了,她就能精准复刻我每天下班绕路去网吧的那条秘密路线。这哪是智能领航,这简直是电子镣铐,是婚姻的试金石。

讲真,自动驾驶的终极难题,从来不在于代码和雷达,而在于一个不讲道理的老头乐,突然从巷子里鬼探头。你所有的AI算法,在老大爷反复横跳的走位面前,都显得那么苍白无力。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。所以奇瑞搞的这些记忆泊车、遥控泊车,本质上不是为了让你方便,而是为了让你在面对这些玄学场景时,能多一分甩锅的底气。

奇瑞不装了,摊牌了:我用燃油车,给所有合资品牌送葬-有驾

说起来福州这地方,鱼丸是真不错,每次去都得吃两碗。

再看高配的瑞虎9,鲲鹏2.0T配8AT,400牛米的扭矩,还有L2.5级智驾,10个安全气囊,主动降噪,零重力女王的移动头等舱。这一套组合拳打下来,基本上就是告诉你,我奇瑞不光要搞装修,我连地基都给你换成钢筋混凝土的。85%高强度钢的“金钟罩铁布衫”,满足全球五星安全标准。

这就是燃油车最后的倔强。你们电车有电池包当地板,结构强度天然高。我油车没有,怎么办?加大,加大,加大!把钢材的料往死里堆,物理层面的安全感,有时候比那些虚头巴脑的智能预警管用多了。毕竟,当大货车亲上来的时候,能救你命的,不是一句“已触发紧急制动”,而是一根足够粗壮的A柱。

奇瑞不装了,摊牌了:我用燃油车,给所有合资品牌送葬-有驾
奇瑞不装了,摊牌了:我用燃油车,给所有合资品牌送葬-有驾

写到这里,我感觉奇瑞的工程师看见我这么解构他们的心血,估计想顺着网线过来真人快打。

但这就是现实。当下的汽车市场,已经不是请客吃饭了,是你死我活的黑暗森林。不存在什么体面的竞争,大家都在发疯,都在自爆。奇瑞推出“中国新燃油”,不是一次技术革新,而是一次战略表态。它在告诉所有人,尤其是那些合资品牌:这个价位,我曾经是你们的陪练,现在,我是你们的送葬人。

你们还在研究怎么给用户讲品牌故事,还在纠结那点可怜的优惠。对不起,我不过了,我要直接把餐厅给爆了。我把你们赖以生存的价格区间,用堪比电车的配置和智能化,打成一片焦土。要么成仙,要么成盒。

所以,瑞虎9这款车好不好?从产品力上看,在这个价位,它几乎是把一个普通家庭能想到的所有需求都给你按死了。空间、动力、智能、安全,该有的都有,不该有的也硬塞给你了。对于那些对电动爹有心理阴影,但又眼馋新势力内饰配置的消费者,这车简直就是天降福音。

但说实话,在这个时代,all in燃油车本身就是一种巨大的勇气,甚至有点悲壮。这感觉就像4G都普及好几年了,你突然发布了一款信号巨好、还能砸核桃的诺基亚。产品是好产品,但总觉得哪里怪怪的。

所以,这台车最终会卖得怎么样?我不知道。但我知道,奇瑞这一招,绝对会让所有合资品牌的经理们,度过一个又一个不眠之夜。因为最可怕的对手,不是那个比你强的,而是那个比你强,还比你便宜,甚至比你更不要命的。

这特么是掀桌子啊!

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