小鹏P7创全球纯电单日行驶3961公里新纪录

事件梗概：

2025年8月14日，小鹏汽车全新P7车型在中国完成了一项突破性测试：在24小时内连续行驶3961公里，刷新全球纯电车型单日行驶里程纪录。这一成绩以17公里的优势超越小米YU7两个月前创下的3944公里纪录。测试由中国汽车技术研究中心全程监督，确保数据公信力。

测试过程充满挑战。原定8月13日的测试因暴雨导致赛道积水被迫推迟24小时。测试中，车辆以平均时速165公里持续行驶，驾驶员轮班操作，全程仅暂停进行超快充补能。相比之下，小米YU7在6月底的测试中完成3944公里，依赖30次充电和平均210公里的行车速度。

小鹏P7的技术突破主要体现在800伏高压平台与5C超快充技术。车辆可在10分钟内补充525公里续航，得益于液冷散热和智能电池管理系统，确保数十次快充循环中电池无过热降频。此外，车辆平均能耗仅12千瓦时/百公里，低于行业主流水平，归功于0.236超低风阻系数与碳化硅电机97%的高效输出。

这一纪录引发行业广泛关注。小米创始人雷军公开祝贺小鹏，并呼吁特斯拉、比亚迪等加入耐力挑战，推动制定统一测试标准。此次竞赛源于雷军此前向小鹏汽车创始人何小鹏提议的"高性能电车需经24小时验证"。

从行业角度看，小鹏的突破标志着中国品牌在系统整合能力上已比肩国际巨头。近年主要车型24小时耐力成绩显示，从2019年保时捷Taycan的3425公里，到2025年小鹏P7的3961公里，电动车耐力性能显著提升。

这一测试不仅展示了技术实力，更验证了电动车长途出行的可行性。小鹏P7量产版续航达820公里，结合超充网络，有望解决跨省旅行的里程焦虑。快充技术的普及也将推动充电基础设施升级，惠及日常用户。

小鹏P7的3961公里纪录，标志着纯电车从"城市代步"迈向"全域耐力"的新阶段。随着更多车企加入这场竞赛，其核心价值终将落地为消费者手中的可靠产品。当电动车能够征服所有公路时，燃油时代的最后壁垒也将瓦解。

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