成都车展大七座SUV实测对比,纯主观感受分享

作为个实打实的爱车人,最近两三年成都车展我就没落下过,每年来这儿不光能看新款车,偶尔瞅两眼车模也养眼。不过今年来车展不一样,家里老车开了大几年了,最近想换辆大空间的 SUV,平时带爸妈孩子出门能舒服点,所以这次是带着选车任务来的,目标很明确,盯紧热门的大空间 SUV,好好对比下,毕竟车展的车子齐全,也省的一家一家4S店跑。

成都车展大七座SUV实测对比,纯主观感受分享-有驾

早上起了个大早,就往车展场馆冲,到了才发现比我积极的人多了去了,入口处都排起小长队,安检完进去更是人山人海,每个热门品牌展台前都围满了人,不愧是成都车展,人气是真足。我先直奔之前就有点兴趣的福特展台,主要想打卡锐界 L,毕竟之前在网上看参数觉得空间挺合适。

走到福特展台一眼就看到锐界 L 了,实车比图片好看,外观属于时尚大气那挂的,前脸的设计不啰嗦,线条也流畅,不像有些车做得太复杂,看着就显年轻,我这个 30 多岁的人觉得挺对胃口。

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展车顶上放了三个大象的玩偶,听销售讲,这车车顶可以经受三头成年亚洲象体重的考验,感觉福特车还是安全性挺高的。

拉开车门看内饰,摸着手感不错,不是那种廉价的硬塑料,中控屏尺寸够大但不突兀,关键是科技感十足,操作起来很流畅,没出现卡顿的情况,我家孩子老想凑过来戳两下屏幕。

最让我在意的空间和座椅也没失望,锐界 L是有两种座椅布局可以选的,一个是传统的2+3+2,另一种就是2+2+3的,我更倾向后者吧,第二排那两个头等舱座椅是真舒服,坐上去能调靠背角度,还有通风、加热,我 178 的身高,一键舒躺打开,差不多能躺起,膝盖一点不挤,扶手放下来能架着胳膊,平时带家人出门,爸妈坐二排肯定得夸。

第三排空间也够用,我坐进去不会觉得太憋屈,膝盖离第二排座椅还有一拳多的距离,比我之前看的某些 SUV 强多了,而且 223 布局进出第三排也方便,不用费劲挪第二排座椅。

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逛完福特,接着去了大众展台看途昂 PRO,也是大空间 SUV 里的热门款。途昂 PRO 的外观确实很大气,车身看着很宽,比老款多了点科技感和时尚感,比如前脸的灯光设计和轮毂样式,都比老款精致,但说实话,少了老款那种硬朗的劲儿,有点偏家用了,不过这也看个人审美,我朋友就觉得新款更显档次,我倒觉得老款的硬汉感更对味。

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空间方面,途昂 PRO 得益于尺寸上的优势,确实很宽敞,不管是第二排还是第三排,坐上去都不挤,比想象中舒服。但座椅布局只有 232,这点我觉得有点遗憾,232 布局的话,中间坐个人还好,要是想从二排直接到三排拿东西,就得把第二排座椅往前挪,没 223 那么灵活,比如有时候孩子在三排闹,我想过去哄,就得折腾一下座椅,不太方便。

成都车展大七座SUV实测对比,纯主观感受分享-有驾
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还有个让我纠结的点,途昂 PRO 没有混动车型,只有燃油版,问了下销售大概的油耗,市区开估计得 10 个油往上,要是天天通勤加周末带家人出门,油费确实得多算一笔,对我这种想控制日常用车成本的人来说,有点劝退,毕竟现在油价也不便宜,长期开下来不是小数目。

成都车展大七座SUV实测对比,纯主观感受分享-有驾
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最后去看了汉兰达,这款车认知度还行,但我个人感觉挺中规中矩的。外观设计风格偏沉稳,甚至有点老气,可能更适合年龄大一点的人,我看着没什么新鲜感。

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不过,我倒觉得,汉兰达的姊妹车型,陆放,外观看着更有有型,看着很有气势。

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内饰也是简约风格,没什么亮眼的设计,科技感比途昂PRo和锐界 L 差不少,中控屏看着也有点小。

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空间方面,汉兰达的第三排空间是真的小,我坐进去膝盖都快顶到第二排座椅了,要是坐个成年人,长途肯定累,只能偶尔坐小孩或者短途用用。虽说汉兰达双擎省油,油耗比途昂 PRO 低,但我对它就是没什么特别的感觉,说不上喜欢,也说不上讨厌,挺无感的,可能是它的设计和配置都太常规 了,没让我有眼前一亮的地方。

现在逛完一圈下来,心里有点谱但还是没完全定。个人感觉更倾向锐界 L吧,各项配置都挺均衡,外观、内饰科技感和 223 座椅我都喜欢,日常带家人出门肯定舒服;途昂 PRO的话空间够大,但 232 座椅和油耗让我有点犹豫;汉兰达又太中规中矩,没什么吸引力。有没有车友开过这几辆车的?给支支招,到底该怎么选?要是有其他大空间 SUV 推荐也欢迎说两句,先谢过大家了~~

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