要说现在，你基本上想买个完全不带电动机小帮忙的车，比如那些市面上很受欢迎的中型SUV，那可就真有点难找了。
你看，像大家都很熟悉的豪华品牌SUV，比如奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L，还有沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5等等，这些车现在身上都带着一套叫作48V轻混的系统。
这个48V轻混呢，你可以把它简单地理解成给车子的汽油发动机安了个小电瓶和一套小电机。
它的主要作用就是在车子起步的时候，或者你需要稍微多加点速的时候，偷偷地帮发动机一把劲儿，让车子开起来感觉更顺溜，更平稳，而且在某些工况下还能稍微节省那么一丁点儿油耗，让每次加油的钱花得更值当一点。
之前可能有一些朋友会觉得，奥迪Q5L现在卖的那些款没有这个轻混系统，但其实不是这样的，它也带着轻混，只不过早期的Q5L用的是12V的轻混系统。这种车子呢，里面其实装了两块电池，一块是咱们平时汽车里都会有的普通12V蓄电池，专门用来给车里的各种电器，比如大灯，音响啥的供电的，另一块就是专门给轻混系统供电的12V小电池。
不过很多车主可能对这个细节都不太清楚呢。话说回来，新出的Q5L现在也跟着主流的脚步，把那个12V轻混升级成了更强劲的48V轻混系统了，这样车子开起来感受会更好。
还有人会提到雷克萨斯RX系列的车是不是不带轻混呢，的确是这样，它的家族里面有一款是纯粹烧汽油的车型，也就是完全靠汽油发动机来提供动力。但是呢，RX的其他那些热门型号，大部分都是双擎混动版本。
这里的双擎混动，可就跟前面咱们说的48V轻混不太一样了，它可不只是简简单单地帮个忙，而是把发动机和电动机更深入地结合起来，两股力量一起出力，配合得非常默契，这样一来，车辆的燃油经济性就能得到大幅度的提升，省油效果会非常明显。
不光是SUV市场这样，现在很多市面上卖得特别好的轿车，也是同样的趋势。你看，像奔驰E级，宝马5系，还有最新款的奥迪A6L，这些豪华轿车也都全都用上了这种带点电动辅助的轻混系统。这样看来，给车子加个电动机的辅助，让它开起来感觉更舒服，更顺滑，加速的时候也能稍微更有劲儿一些，而且还能稍微节省一些油耗，确实是现在汽车技术发展的一个大方向，也是为了让我们的驾驶体验变得更好。
当然了，可能也会有一些朋友会担心，说这48V的系统以后要是出了问题，换一套新的得多花钱啊，是不是得准备一大笔开销呢。其实这种担心大家都会有，这也挺正常的。不过话说回来，随着现在科技一直在快速进步，尤其是汽车电子和电池技术发展得飞快，这些和48V轻混相关的汽车零件，它们的生产成本肯定会慢慢降下来的。
你想想看，就像以前很多高科技的产品一样，刚出来的时候往往价格特别贵，但过几年随着技术成熟和普及，价格就会变得越来越亲民了。所以啊，从长远来看，这类系统以后维修或者更换的费用，肯定不会一直像刚开始那样高高在上，而是会越来越合理。
总之呢，享受技术进步带来的驾驶乐趣和省油好处，这是个不错的选择。
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