比理想便宜两万 腾势N9实测 购前必看四点
腾势N9来了。
38.98万起。
比理想L9便宜整整两万。
比问界M9更是低了八万。
价格极具冲击力。
但……
它真的值得吗？
❶ 动力！狂暴的性能猛兽
腾势N9搭载了一套极其复杂的动力系统——易三方。
2.0T发动机加上三台电机。
综合马力近千匹！
百公里加速仅3.9秒。
这是一台重量超过3吨的大型SUV。
却拥有超跑级的加速能力。
馈电油耗却仅6.3L/100km。
还能加92号汽油。
性能与节能的完美平衡。
后轮双电机独立转向是精髓。
实现了4.65米的转弯半径。
比MINI Cooper还小。
大车也能在小巷灵活穿梭。
圆规掉头、智能蟹行。
这些功能不只是炫技。
在极端狭窄环境能救你于水火。
❷ 安全！重新定义标准
安全是腾势N9的绝对底牌。
金字塔式安全架构。
车身采用2000MPa热成型钢。
标配9安全气囊。
在高速爆胎测试中。
以180km/h时速爆胎。
车身依然稳如磐石。
甚至挑战了难度更高的弯道爆胎。
麋鹿测试成绩达到85.7km/h。
“鱼钩测试”中160km/h仍稳定可控。
AEB系统支持最高120km/h刹停。
夜间也能实现110km/h精准识别。
安全，是它最默默的豪华。
❸ 智能与舒适！移动的智慧空间
全系标配天神之眼B高阶智驾。
32个传感器。
包含1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头。
交付即支持无图城市领航。
系统策略偏保守稳健。
但AEB反应极为敏锐。
车内是六座布局。
轴距3125mm。
空间利用率极高。
创新性地采用三折叠座椅设计。
一键切换影院、大床、满员等多种模式。
第二排座椅甚至支持横向滑动。
第三排也绝非摆设。
成年人乘坐依然舒适。
全车十块屏幕。
4nm芯片加持的DiLink系统。
流畅度没问题。
但界面逻辑对部分用户稍显复杂。
选装的灵鸢智能无人机是独有玩法。
可实现车机互联、随动跟拍。
从天空到地面。
记录旅途的每一个视角。
❹ 显而易见的取舍
没有完美的车。
腾势N9的纯电续航约200km（CLTC）。
相比竞品理想L9和问界M9略短。
北方严寒地区衰减会更明显。
车机功能丰富但体验细节。
相比问界的鸿蒙座舱和理想的8295芯片旗舰机体验。
精致感和直觉化还有提升空间。
部分高端配置如电子外后视镜、副驾零重力座椅需上高配或选装。
入门版配置已极高。
但尊荣版（38.98万）和旗舰版（44.98万）价差6万。
需仔细权衡需求。
◼️ 总结：为谁而生？
腾势N9是一台“技术普惠”之作。
用40万的价格。
提供了百万级豪车的性能和科技。
它适合那些：
追求极致性能与安全、热爱探索、需要大空间的多孩家庭或商务人士。
如果你在理想L9、问界M9和腾势N9之间纠结：
•要最稳的智驾和生态？ 选问界M9。
•要极致的家空间和舒适？ 选理想L9。
•要最强的性能、最好的灵活性和最高的技术可玩性？
腾势N9是这个价位独一无二的答案。
建议务必亲自试驾。
感受一下后轮转向带来的灵巧。
体验三电机狂暴的推力。
或许你也会成为那个“试驾后就回不去”的人。
科技不应高高在上。
而应温暖普及。
这或许是腾势N9最大的魅力。
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