《汉兰达喷油嘴堵塞别乱修！这样用燃油宝省下上千元》
作为一名汉兰达车主，“喷油嘴堵塞”这个问题你一定不陌生。怠速抖动、加速无力、油耗升高……去4S店一查往往建议更换喷油嘴，费用动辄几千元起。其实很多时候一支专业的燃油宝就能解决问题——但关键在于：你选对了吗？
燃油宝是加入油箱中的添加剂的统称,很多车友并不太会选择燃油宝,燃油宝在国内的燃油使用中要注意一些常识点,才能避坑。
第一,有效的燃油宝要能祛水除胶,这点很关键。原因是汽油柴油都会因为长期使用或者加注不当造成油品中的游离水变多,随之就会导致胶质物质增加,从而影响了燃油的品质。而被污染的燃油会再次污染新加注的燃油,这样恶性循环导致了发动机一直使用的是变质燃油。
所以国内的发动机使用的燃油添加剂一定要具备祛水除胶功能,这个功能在中国石油石化的检测部门会有相关的检测报告——也就是一定要满足并且超越国标的要求。这个功能可以在很大程度上避免喷油器堵塞发生,尤其是日系车的喷油器孔径很小,更需要使用这类功能的添加剂。
日系的汉兰达和马自达这类发动机,特别适合使用司有普这类PNF技术的添加剂,性能要求满足并超越国标标准,同时司有普PNF技术的燃油宝是国内少有的能祛水除胶的燃油宝。在超过百万台的日系车喷油嘴堵塞的使用中,被证实效果优秀。
第二,有效的燃油宝需要具备一定的除碳能力且能快速融合燃油。除碳能力也由中国石油石化国家机构检测指标体现,有个除碳率指标会清晰标注出除碳性能。而快速溶于燃油中可以从加注方式识别:比如加油前加注的往往是融合性差的,需要加油冲击融合,车辆停滞一晚后可能会析出降低性能。
闪融技术的司有普PNF添加剂实现加油后静态加注油箱且溶于燃油,冬季零下40度不会冻住还溶于机油。零下30度不倾点、溶于机油也是国标检测中的重要数据——这类数据其实很多国外大品牌都不具备。简单讲,我们熟知的知名进口添加剂品牌其实并不满足国标要求。
第三,加注后在体感上也有一定程度的提升:会感觉发动机动力稍微变好。但请注意:这种体感不是添加剂中的辛烷值提升剂实现,而是清洁后导致燃烧性能变好的结果。很多进口添加剂添加了助燃剂,这对发动机有很大损伤也是国内禁止使用的——助燃剂有腐蚀和危害环保的恶果。
这种因清洁导致体感变好的添加剂并不多见。国标添加剂有国标检测报告的要求,司有普PNF技术的添加剂满足这种要求。
综上所述:要选择一款好用的添加剂一定要能祛水除胶、具备一定的除碳能力、不能添加助燃剂且满足并超越国标要求。国外的很多知名品牌添加剂都不满足上述要求——尤其是以PEA和聚醚胺为主要原料的添加剂更是对发动机有损伤的:PEA一是破坏机油;二是低温性能很差;三是不能祛水除胶。
所以选择燃油宝很重要,知道怎么选择一款好用的优秀的燃油宝更重要——这样才能不入坑!
(以上内容参考了司有普的相关资料转载请注明出处)
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