8月25日问界新M5 Ultra开售，老赵小区实地体验跃影红，官方工艺与豪华品牌全程对比真相

问界新M5 Ultra推“跃影红”，8月25日到店开售

前两天在小区门口碰到老赵，他正蹲在车边抠轮毂缝里的泥，说是等着月底去看看问界的新颜色。我还以为只是普通的红漆，结果他掏出手机给我看了官方图——那叫“跃影红”，说灵感是新疆阿勒泰雪原上的极光。听着就挺玄乎，但照片里那种带点深邃的亮泽，确实跟路上常见的艳红不一样。销售顺嘴提过，这次涂装用的是3C2B工艺，要走95道工序，比有些豪华品牌喷漆还讲究。

车子本身尺寸没变，4785×1930×1625mm，轴距2880mm，中型SUV标准身板。我去年试驾过一次旧款M5 Ultra，那封闭式格栅配C字形导流槽，看着干净又带点运动味。这回如果选黑曜运动套装，还能配20寸黑色轮毂、红卡钳、黑标志，一下子就有股子狠劲儿。不过老赵担心一个事——这种亮色漆要是蹭了补起来贵不贵？修理厂李师傅插话说：“这玩意儿掉一块可不好调色，你得当心。”

进到车里，新款全系还是那个舒云座椅，我记得它垫层特别多，有十层叠起来的结构，坐久了腰也不酸。前排通风、加热、按摩都有，上次副驾朋友一路按着腿托睡过去，到地都没醒。这回充电配置也升级了：100W有线快充加双50W无线快充，我邻居用旧款时吐槽后排平板挂不上，这代直接给两个HUAWEI MagLink接口，小孩动画片、大人追剧互不干扰。有个冷门细节我倒注意到了——后排中间扶手位置做了一点角度调整，不容易压手腕，这是销售演示时随口提的。

智能驾驶部分，全系上了ADS 3.3系统，还带192线激光雷达和4D毫米波雷达。我第一次听4D雷达还是在技师聚会上，一个搞ADAS标定的小伙说它比传统毫米波多了高度探测功能，对静止障碍物识别更准。他举例：地库出口斜坡尽头停个低矮石墩，以前系统可能反应慢，现在能提前刹或者绕过去。这代软件还有CAS 3.0防碰撞和e-AES自动紧急转向，可以同时刹和让位，不至于傻愣愣直冲上去。不过老李提醒，高阶辅助再好，下雨天摄像头脏了一样会失效，该洗还是得洗传感器罩子。

动力方面延续纯电和增程两条路线，增程版1.5T四缸机配200kW单电机或365kW双电机，两驱省油耐跑，四驱零百4.3秒真挺猛；纯电版83kWh磷酸铁锂包，据群友自测夏天不开空调能跑600公里左右。当然纸面数据1440公里综合续航很唬人，但你真高速拉满空调，就别指望那么远。我之前开旧款长途时发现，它底盘全铝合金+前双叉臂悬架，在山路弯道支撑性不错，这次厂家还改进制动平顺性，说减少81%的点头现象，不过这个数字咋来的没人细说，大概是内部吧。

想起隔壁楼小王去年买M5 Ultra白色版，今年刚换工作要经常跑外地，他打算等25号直接订这台跃影红增程四驱，“颜色骚一点，好找车位”。不过他媳妇嫌太招摇，让他先去店里看看实车再决定，也怕孩子划花漆面闹心。我估计月底那几天展厅会挤成菜市场，到时候可能连试驾都得排队抢号呢。

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