车圈最近最大的乐子，就是那帮之前天天把“品牌调性”挂在嘴边的豪华品牌，突然不装了，摊牌了。讲真，所谓的“金九银十”，以前是大家心照不宣地演一出你好我好大家好的戏，现在坏了菜了，直接变成了大型行为艺术现场，主题就叫《我不过了，你们也别想活》。
开局就是王炸，奔驰A级和捷豹XEL，直接给你干到五折。五折是什么概念？就是你走进4S店，销售小哥看你的眼神都带着一丝怜悯，仿佛在说：“哥，咱这牌子以前的逼格，现在就是个压缩毛巾，一碰水（钱）就没了。”奔驰最值钱的是什么？是那个三叉星徽，是那个百年传承的“玄学”。结果现在，这个玄学打对折了。这哪是降价，这是把自家的祖宗牌位拿出来当柴火烧，就为了暖和一下冰冷的销量。三体人看了都得从脱水的状态里气活过来，直呼内行。
我作为一个中年人，以前也觉得开个BBA挺有面子。现在你告诉我，我当年加价提的C级，现在隔壁刚毕业的小王用一半的钱就拿下了。我的心态，就跟李斌老师的精神状态一样，非常值得关心。这种感觉就好像你苦苦修仙百年，终于结了金丹，结果天道突然宣布大酬宾，金丹买一送一，以前的努力瞬间变成了一个笑话。你说这气不气人？所以说，品牌玄学这个东西，顺风局的时候是金钟罩铁布衫，逆风局的时候，就是那个第一个被打爆的水晶。
宝马和奥迪也没好到哪里去。宝马5系、奥迪A4L，优惠十几万都是常规操作。这帮德国工程师可能想破头也想不明白，为什么自己精心调校的底盘，精心设计的内饰，最后打动中国消费者的，居然是“优惠11万”。这已经不是市场竞争了，这是黑暗森林法则的现实演绎。最好的防守不是防守，是直接把整个餐厅给爆了，大家谁也别想吃饭，一起蹲在废墟上啃馒头。
更有意思的是电动爹们。宝马i7，最高降55万。55万是什么概念？那可是一台全新的宝马5系。等于说你买个电动爹，人家直接送你一个油车儿子。这操作，简直是雷电法王杨永信看了都得递根烟，说一句“还是你比较颠”。奔驰的EQ系列也一样，哭晕在厕所。为什么？因为他们突然发现，自己引以为傲的所谓“豪华纯电”，在绝对的价格和绝对的国产配置面前，屁都不是。之前大家买特斯拉，还讲究一个“信仰”，讲究一个“极简主义”，那是一种宗教。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但会买BBA电动车的人图啥？他们图的就是那个标。现在标不值钱了，那车就更不值钱了。这逻辑，非常闭环。
豪华品牌都疯了，主流合资品牌能怎么办？只能跟着一起疯。日产轩逸、大众朗逸，这些以前躺着卖车的销量常青树，现在也得降个四五万才能活下去。这就叫“卷”，往死里卷。以前大家是切蛋糕，你多点我少点。现在小米这种鲶鱼进场，是直接把蛋糕连盘子都给你端走了。蔚来的乐道更狠，直接把桌子上的蜡烛都没放过。所以轩逸朗逸们也悟了，不跟你搞什么虚的了，降价，降价，降价。加大，加大，加大。我不要利润了，我只要市场。我活下来，熬死你们，就是胜利。
写到这里，我突然觉得，我这个把车企比作修仙的比喻可能有点蠢。但你别说，还真他妈有点那个意思。大家都在渡劫，渡过去了就飞升，渡不过去就道消身死，连骨灰都给你扬了。
自主品牌和新势力这边，画风就更魔幻了。一边是传统车企的混动车型，象征性地降个三四万，主打一个“重在参与”。另一边是蔚来，ET5直接优惠十万多，这已经不是促销了，这是官方承认之前的定价有点“激情”了。最骚的是马自达EZ-6，一个新车，刚上市没几天，就优惠四万五。这说明什么？说明在新能源这个场子里，压根就没有论资排辈这一说，管你是谁，进来就得先挨三板斧。你扛不住，就得出局。
所以，你看懂了吗？这场所谓的“大降价”，根本不是什么消费者的福音，而是车企的一场集体“发疯”。他们用自爆的方式，试图在血流成河的市场上，为自己炸出一块生存空间。他们解构了自己建立的品牌价值，撕毁了自己制定的价格体系，就是为了活下去。这才是商业的本质，残酷，且真实。
那我们消费者怎么办？我的建议是，看戏。别真觉得你占了多大便宜。你今天五折买的奔驰，明天可能就三折了。你现在抄底的宝马，过两个月可能就是地板价。在这场掀桌子的游戏里，没有赢家。唯一的真理是，决定这场战争最终走向的，可能不是什么智能驾驶，也不是什么800V高压平台，而是谁能比谁更不要脸。就像自动驾驶的终极难题不是特斯拉，而是防不胜防的老头乐。只要大爷躺得快，你的激光雷达再牛逼，责任也直接就定给对方了。这个道理，车企们好像终于开始懂一点了。他们终于明白，最好的手段是直接把餐厅爆了。要么成仙，要么成盒。
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