“骑了八年老电驴，今天才懂，交警瞄的不是车，是口袋里的年终奖。”
吉林辉南的老赵昨天刚领完罚单，200块，理由是“车屁股没挂牌”。他嘟囔：“冬天买菜接娃全靠它，突然就成了‘黑车’。” 其实12月31号一过，像他这种没来得及贴临时条的，全县都能拦，见一次拖一次，停车场一天收五十保管费，比菜钱都贵。
福建南平更狠，直接把“百日行动”贴到村口大喇叭，凌晨五点就蹲路口。老头老太太骑着小三轮去卖菜，头盔没戴、后座堆着两筐橘子，被拦下才知道：原来三轮车也要D照，没照算无证驾驶，500块起步，车还得扣。一个阿婆当场急哭：“我七十多了，哪懂得去考摩托车本？” 执法人员也无奈，政策板上钉钉，哭也没用。
明年1月1日起，这两条消息拼在一起就是全国缩影：两轮、三轮、四轮，只要带电池，统统归到“3禁5罚”的放大镜底下。别侥幸，摄像头全换新芯片，0.3秒就能读出车牌，人脸一并扫，逃不掉。
先说“3禁”。
第一禁：没牌就趴窝。电动自行车想挂正式牌，得在工信部目录里；电摩、电三轮、低速四轮得有机动车公告，缺一个字母都白搭。很多人以为“临时牌”是永久护身符，其实那就是张倒计时门票，到期自动作废，继续骑等于裸奔。
第二禁：非标车直接送废品站。过渡期结束，北京、江苏、山东、河南全都拉闸，现场切割当废铁，连电机都不给你拆下来。
第三禁：报废车上路按“驾驶拼装车”处理，罚款500到2000，吊销驾照，C照也照吊。有人觉得“我车还能跑凭啥报废”，标准写在行驶证副页，到期就算只跑了一公里也算过期食品，吃坏肚子自己负责。
再说“5罚”。
第一罚：改装。冬天怕冷，很多人套棚子、加棉帘、换大容量电池，交警拿把螺丝刀现场戳，能拆就拆，拆完还罚200。别抬杠，说“我只换了电瓶”，电瓶超过48V就已经算改装，电压高一线，罚款涨一倍。
第二罚：假牌套牌。网上150块包邮的“新能源试验牌”其实是印刷厂产物，后台系统一扫就露馅，拘留15天不是吓唬人。
第三罚：飞线充电。老旧小区最普遍，从5楼甩一根线下楼，一晚上给车喂饱。消防新条例把这条写进“高层消防法”，逮到个人罚500，物业不制止罚5000，冬天干燥，真要是把楼点了，保险拒赔，自己赔整栋楼。
第四罚：非法运营。城乡接合部常见老头开着小四轮，前面挂个“招手即停”纸壳，收三块五块带人。运管取证只要拍下两次交易，就属于“黑出租”，车扣、人罚，1万到3万，养老金都不够交。
第五罚：酒驾醉驾。电摩、三轮、四轮都算机动车，吹出20就是酒驾，破百就是醉驾。有人觉得“骑电动车喝酒没事”，真抽血后刑事立案，子女考公都受影响，比酒后开汽车还惨，因为汽车酒驾还能找代驾，电动车车主往往抱着“我就住前面”的侥幸，结果前面是派出所门口。
数据摆完，说点现场体感。
上周山东潍坊夜里零下8度，交警在村口设卡，两个小时拖走27辆无牌三轮，平均年纪62岁。老人们围着拖车嚷嚷：“接孙子咋办？” 干部只能回一句：“公交加步行，比罚款便宜。” 话糙理不糙，政策不留情面，眼泪换不来通行证。
再看充电。浙江义乌消防夜查，12栋高层一夜之间剪断147根飞线，电缆线外皮一剥，全是铜丝，黑灯瞎火像拆地雷。物业经理吐槽：“劝也劝了，告示贴到电梯屏，有人就是把线重新接上，只能联合供电局给插座装定时断电，不然罚得物业换不了门禁。”
有人不死心，问：“我车才买两年，咋就成非标？” 答案简单：你买的时候商家拿出的是“地方标准”或“企业标准”，不是“国家标准”。国标要求整车重量、电池电压、电机功率、脚踏功能、防篡改，一项不过就进不了目录。商家说“包上牌”其实是“包临时牌”，临时牌到期，车就自动黑户。买的时候多送一把雨棚，其实是把雷一起打包卖给你。
还有人问：“那我换车总行了吧？” 行，但先看钱包。符合国标的电动自行车均价涨600到800，电摩更贵，上完牌、买保险、考驾照，一套流程下来小两千。农村老人靠每月120块养老金，真舍不得。舍不得就只剩两条路：要么停屋里当置物架，要么冒险继续骑，被逮一次就抵半年菜钱。
情绪打住，算笔细账。
假设每天通勤10公里，老电动车续航30公里，冬天掉电一半，实际跑15公里，勉强够用。新车国标电池48V24Ah，理论续航50公里，但厂家把限速锁在25公里每小时，想快就得解限速，一解就算改装，罚款等着你。等于花钱买了辆“合法老头乐”，却必须当孙子慢慢爬。年轻人忍不了，老年人更急，接送孩子迟到，老师一通电话，回家就把气撒在车上，车子没哭，钱包先哭。
政策为啥突然拧紧？ 核心就是事故和火灾数字压不住了。
去年全国因电动车火灾死亡300多人，七成发生在夜间充电，一半以上是飞线引起。交通事故里，电动车负同等以上责任的占四成，很多骑车人没保险，撞了人赔不起，社会纠纷层层升级。上面一看，长痛不如短痛，干脆把门槛抬高，让不合规的直接退出，减少存量，才能降低增量。短期看是“为难”老百姓，长期看是把雷排掉，否则真等大火大祸，哭都来不及。
那有没有缓冲带？ 有，但窗口只剩最后30天。
像辉南那种“临牌备案”就是给旧车一次“大赦”，交身份证、购车发票、写承诺书，领一张带二维码的贴纸，明年还能再骑一年。一年后怎么办？公告没说，大概率继续收紧，所以这张贴纸其实是“临终关怀”，让你有时间攒钱换合规车。别嫌麻烦，错过这几天，明年第一天就拖车。
想考驾照的也抓点紧。D照最难，要绕桩、要坡道起步，60岁以上每年交体检表，但考出来就能开三轮、电摩，一照通用。F照最简单，理论+路考半小时，只能开电轻摩，速度不超过50，买菜够用。C照低速四轮必备，科目二倒车入库比汽车还难，因为车身短，方向盘打死容易压线，补考一次交200，心疼也得掏。冬天考场人少，预约快，等开春大家都反应过来，排队能等到清明。
最后回到老赵。他今天一早就去排队办临牌，零下十度，棉袄结霜。工作人员让他写“车辆来源说明”，他憋了十分钟写一句“2018年集市上现金购买，无发票”。窗口小姐姐叹口气，照样给过了，毕竟政策留的是活口，不是绝路。老赵贴好临牌，松了口气，转头又打听“明年换车补贴多少”，听说旧车折旧只值300，他苦笑：“还不够我一个月烟钱。”
你看，政策不会照顾情绪，但会留时间。真正让人吃亏的，永远是“我还没被查到”的侥幸。十二月剩下没几天，回家看看自己的车：牌照、发票、合格证、驾驶证、保险单，五张纸决定明年是继续风驰电掣，还是推着车去赶集。别等拖车停在家门口，才想起“早知道”，那四个字最贵。
你家电动车手续齐了吗？ 要是缺一样，你准备咋办？
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