#2025成都国际车展#
找了好几圈，没见着保时捷宾利劳斯莱斯的牌子，老张微信发了张现场空着的馆门照片，配了句话：“这些大牌都不来啊，难道成都不配？”前脚发完，邻居阿强就转来一堆群里截图，说什么“连参展费都交不起了”“豪车牌子不寂寞就是没人来。”听着热闹，但逛了一天脚底板都麻了，发现今儿个展馆的主角确实变了味儿，原来都是logo大的撑门面，现在倒是本土品牌一队队地排开阵仗，像赶集一样集体出动。
曾经喜欢的那些豪华阵势：捷豹路路、莲花、宾利、劳斯、兰博基尼什么的，一水儿没弄个展位，馆内没半点动静。我在五号馆售票口边听到个维修小哥和小卖部胖阿姨聊天，说过去老板买豪车还一眼都奔劳斯去，今年可没人问价格了，直接奔阿维塔——这车听说是长安造的新牌子，电动的，智能驾驶能自己变道，舱里还能语音点歌拍照，连小岳岳的段子也能播，90后金融小哥一口气吹了半个小时，说什么“豪华不是车标金闪闪，是科技够炫。”我只记得他把手机放副驾，一路上用APP操控空调，前排小屏幕滑半天比我家新冰箱还智能。
倒是没全都撤光。四号馆林肯和奔驰还大兜底，远远看去也热闹，有个销售开玩笑：“豪华换味了，老钱味当摆设，新人都认智能。”我挤进宝马沃尔沃展台，围着新款混动SUV，几个大爷研究车灯和后备箱，说悬挂变“自适应”了，拐弯没以前晃。死角里有辆阿维塔插个牌子，两个女生涂着新口红自拍，售货员顺嘴一提“比亚迪今年又抬价了。”
旧年头展会，比亚迪算馆里唯一独苗，谁想到今年连腾势、仰望、方程豹都拢在一起，九号馆像闹革命一样，长安那头也上了新央企牌子，十号馆摆起团圆饭似的，长安、阿维塔、深蓝、长安福特、马自达，横着一溜。听说奇瑞老总突然走进5号馆，对工作人员喊：“集体亮相，别分家！”当时五大品牌齐刷刷亮灯，气氛居然有点像春晚彩排。
展会里，长城和丰田对阵席卷朋友圈，说是“自主叫板合资”，岚图直接晾奥迪，看得维修师傅小李感叹，“没见过这气场，以前都躲角落里不敢吆喝。”奇怪是，混搭展示场里，电车、油车、混动全都扎堆，师傅说技术今年闹腾，油车加了智能芯片后还能OTA升级，有群友自测新瑞虎上个月的导航，能自动规避限行，连维修都用电脑调。
上汽摊位今年不再藏着掖着，荣威、名爵轮流押上新款，价格直接亮出来，销售小章喊话：“边展边卖，谁舍得等发布会。”以前展会都端着，这回厂方一改售后支持，说补贴瞬间到账。晚上小饭馆喝酒时，领队自嘲：“转型急着转，不见兔子不撒鹰。”
智己、岚图、尚界那些新势力，今年不再神神秘秘，直接甩新技术。最热的就是“智能同价”，电车和油车都叫智能，阿强点了辆新埃安，说主驾后配了冷藏箱，夏天买冰激凌带娃回家不化。维修师傅闲聊，觉得油电混合刚普及，群里有人吐槽“AI导航死机”，事件传得很快，厂方还特意拉了微信公众号澄清。
五点半路过七号馆，看到好些车企直接把重磅新车放到车展前发布，问界新款前一天就在抖上刷屏；长城更干脆，坦克500去都江堰上市，“油电双驱”听起来玄，但据维修站师傅讲，售后加一次补丁要三百块，电池维保价格翻番，冷门知识没人说。售卖狂热没了，更多像表演场，各家攒足广告，卖不卖反倒没那么直接。
夜里回家，群友打趣：“车展是大伙儿一起焦虑的地方，看谁能扛到明年。”老张又发了条朋友圈：“以后没人问我宾利门槛多高，都跑去问充电桩能不能免费用。”
再提车展这事，想起去年还有话题说谁排头兵，今年前排都换了姓，老豪门没了影儿，新势力领头。但到底谁撑的久？维修小哥摇头：“嘴上说技术好，最后还是谁掉链子谁先晕。”前阵子邻居家小鹏车AI卡死，技术员修了一上午，说云端服务器掉线按理说不会，但这事儿真就遇上了。
成都路况太熟，正遇上梅雨季，电车爬坡偶尔顿一下，师傅建议刹车片要提前换，说网上标配宣传归宣传，实际到手用久了还是得多检视。冷门配置，比如座椅通风，师傅看多了都是穿线容易坏，明着说“豪华就是屁大点事。”销售有时悄悄嘀咕：“别信配置表，真用起来，哪家稳还要看下细节。”
再过段时间，估计这老张朋友圈得晒阿维塔新音响定制，就算宾利劳斯没人问价，老邻居家那辆二手宝马还准时换轮胎。豪华的定义变了，新老车主还在争论，谁家座椅皮子更软，谁家副驾按摩得劲。可到底，下回展会又火锅聚一桌，牌子兴衰，还是摆谈天里。
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