在2025年的成都车展上，上汽大众带来了一款让很多人都意外的产品。它就是搭载2.0T发动机的上汽大众凌渡L GTS，这款车的特别之处在于，之前定价20万以上，而这次它的实际起售价来到了13.99万。
在凌渡L GTS上市之前，长安汽车刚刚推出的第三代UNI-V，其也是一款主打性能的A级运动型轿车。它也有搭载2.0T发动机的版本，其顶配的实际售价为11.39万。与凌渡L GTS的起售价的差价为2.6万。
下面我们就来对比一下这两款车的产品力，看看哪款车更值得买？
从设计来看，二者各有特色。第三代UNI-V采用掀背式车身设计，标配了电动尾翼，还提供了运动包围，整体的姿态跟奥迪A7十分接近。凌渡L GTS同样采用掀背式车身设计，虽然没有电动尾翼，但提供了无框车门，在个性化方面有自己的特色。就颜值来看，二者各有千秋。
尺寸方面，凌渡L GTS的车身长度占优，而第三代UNI-V的轴距占优。凌渡L GTS的长宽高分别为4791x1831x1469mm，轴距为2731mm；第三代UNI-V的长宽高分别为
4740x1838x1430mm，轴距为2750mm。从车身尺寸可以看出，第三代UNI-V比凌渡L GTS更显得低趴。
在空间方面，二者的整体尺寸虽然十分接近，但实际的空间表现是凌渡L GTS略胜一筹，不仅后排空间更大，后备箱空间也更大，凌渡L GTS的后备箱空间为509L，后排座椅放倒之后可以拓展到1432L，而第三代UNI-V的后备箱空间为465L，后排座椅放倒之后可以拓展到1110L，比凌渡L GTS小了322L。
动力方面，第三代UNI-V搭载新款的长安蓝鲸发动机，2.0T排量，发动机的账面参数为最大马力245匹，最大扭矩400牛·米，匹配来自爱信的8AT变速箱。官方的破百时间为6.3秒。
凌渡L GTS搭载型号为EA888的2.0T发动机，账面参数为最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，匹配自研的7速DSG变速箱。破百时间为6.98秒。在加速性能方面处于劣势。但凌渡L GTS的最高车速可以达到240km/h，在WLTC工况下的百公里油耗为6.51L，而第三代UNI-V的最高车速仅能达到215km/h，油耗则达到了7.11L。
在底盘方面，第三代UNI-V和凌渡L GTS的悬架结构一致，都是前麦弗逊后多连杆，但是在用料方面，还是第三代UNI-V略胜一筹，它不仅提供的原厂的顶吧，原厂的轮胎宽度为235mm，比凌渡L GTS的225mm更宽，二者的轮胎均为19英寸，扁平比也都是40。
智能方面，第三代UNI-V搭载了L2级辅助驾驶，而凌渡L GTS仅标配了全速ACC，只达到L1级辅助驾驶，若要实现L2级，则需要额外选装。
车机部分，第三代UNI-V的车机大屏尺寸为14.6英寸，内置丰富的智能应用，还支持主流手机品牌的互联功能，在网络上则是支持4G。相比之下，凌渡L GTS的表现甚至更为出色，虽然它的大屏尺寸仅为12.9英寸，但它提供了5G网络，车机内置的应用同样十分丰富，同样也支持主流手机品牌的互联功能。
在配置方面，两车则是各有特点。第三代UNI-V更为注重提升仪式感的配置，比如提供了电动尾翼、全景天幕、车内氛围灯、主驾驶座椅的加热和通风、运动座椅、50W的手机无线充电、内置行车记录仪、电动后尾门等等。
而凌渡L GTS则更为重视实实在在的配置，比如它提供了后排侧气囊、前排中央气囊、前方的驻车雷达、可开启的小尺寸电动天窗、车内化妆镜的照明以及车内空气净化功能等等。
写在最后
就产品实力而言，凌渡L GTS和第三代UNI-V可以说是难分高下，且各自呈现出不同的性格。作为运动型的掀背轿车，二者都表现出了充足的个性化。结合价格，二者2.6万元的差价并不体现在产品力上，所以二者的差价依然体现在品牌上。凌渡L GTS作为上汽大众推出的车型，在年级稍长的人群中有着更高的接受度，但凌渡L GTS又作为一款面向年轻群体的车型，与其品牌的用户不够匹配。相比之下，年轻人对国产品牌的接受度更高，第三代UNI-V在产品力方面能够跟凌渡L GTS打得有来有回，说明了其整体实力已经不输合资品牌，比凌渡L GTS便宜了2.6万的第三代UNI-V也不需要用户为品牌付费，整体的性价比表现更为抢眼，所以综合看下来，更适合年轻人选择的还是第三代UNI-V。
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