刚喝完小区门口那家豆浆，刘师傅在车棚抽烟，看见我晃过来，嘴一撇：“听说这华为跟上汽搞了个尚界H5，样子板正，价儿还不贵。果真？”
车展宣传册被小马拉来了，预售价16.98到20.98万，中型SUV一套，纯电和增程都有。不过你说吧，这些数字看着唬人，实际用起来咋样，还得摔打几回才知道。
前几天在路口堵车，瞄了两眼尚界H5的前脸，封闭式的设计，加个亮闪闪的车标。灯倒是别致，那个灵眸好像猫眼，有点科技感，也挺适合夜班的出租司机。侧边还是传统的门把手，没弄那种电子隐藏式，说是防冻更靠谱吧，年底这边北风一吹，有门把手就省了不少麻烦。双腰线那一段，沙井边几个车主看了都说“有点像以前的凌志线条”。其实好看不好看，见仁见智，管它呢，日子还是要过。
过了某天周末，小王在车友群晒测量，说尚界H5尺寸是4780长、1910宽，轴距2840，后排空间给娃铺个垫子打个滚都够。高1664，跟旁边老CRV一比，高矮差不多，就是宽敞了些。家里有三口，拖些杂物不费劲。前天我邻居把他家狗塞进去后备箱，尾灯点亮时还发了一张照片——那贯穿式尾灯晚上挺抢眼，说是晚自习下课认车方便。
内饰这部分争议可多了。销售小李带着试驾，座舱一圈软包，有一块防麂皮，手摸着还真比硬塑料舒服。有人嫌那15.6寸大屏碍眼，说“太晃了”，不过上一批老车那小仪表也被骂过，这年头就流行大。乱七八糟的配置搞得头晕，双温区空调、50W无线充电，李师傅一边开一边说：“无线充电这玩意儿，用多了还容易发热。”仪表屏是10.25寸，刷一刷地图挺快，不过偶尔卡壳，听说以后系统升级能好点。
有一回跟隔壁工地黄哥闲聊，他盯着智能化这茬，说华为的ADS 4，“全自动啥都管”，但自动辅助嘛，真碰见雨天刮风时也就那么回事，不敢真佛系交给电脑。坐舱是鸿蒙系统，小马顺手下了两个APP，刷剧一节课下来没掉线，可有时候屏幕自己弹广告，家里孩子拿着就会瞎点，很闹心。
动力方面，增程那款是1.5升小机器，80千瓦能拉满，配了32.6千瓦时的电池。黄师傅喜欢吹牛，说他能开出纯电两百多公里（CLTC标了235，实测得打点折），油电混着开长途能跑1300公里上下。不过，充电桩多的城市还好，前阵子去乡下，纯电快见底，急得团团转找插座。
纯电版也分续航档，师傅总骂销售“你们数据就会吹牛”，实际跑下来有点差距。烧电烧油都看本事。
车友群里还有段子，说二手车还没出来，已经有黄牛在收定金抢新车。听说H5成了鸿蒙智行里最便宜那波，想冲销量。有人吐槽说，便宜不一定耐用，这品牌之前没出过SUV，怕是难保养。
冷门事有一桩：有小哥偷偷装原厂行车记录仪，结果居然链接屏幕直接死机。客服还没见过这毛病，群友说“三月软件升级才能修”，现在只能将就着用。
往年有师傅搬弄疯传，说鸿蒙智行以后全系都要推送驾驶区域地理限速，最终倒是没推成。现在新消息杂乱，养车的人一头雾水。
那天微信朋友圈里，有哥们偶遇了一起小剐蹭，H5后保险杠居然一点没掉漆，他还骂：“材料没偷工减料总算有点良心。”至于后续，新车上市后黄牛和车主到底会怎么折腾，谁知道，反正楼下车棚已经有好几个老车主一边抽烟一边打听：这价儿，值还是不值？
全部评论 （0）