秦PLUS进取型的反向优化，把档位换成怀挡，还把智驾砍掉了

你刚发现最爱的奶茶店推出超大杯买一送一，结果拿到手发现杯子薄得稍微用力就会捏扁，吸管细得珍珠都吸不上来。比亚迪新出的秦PLUS进取型现在就给人这种感觉。表面看纯电续航变长了，像给焦虑的车主发了颗糖，可拆开包装才发现糖纸粘在糖块上撕不下来。

原先顺手好用的电子挡把被换成怀挡。中控台确实空出位置了，但这个空间除了放两部手机外似乎也没别的用途。刚换车的司机可能要花好几天才能适应，等红灯时总会下意识往中间摸。万一不小心拨错挡位，新车还没开熟就先吓出冷汗。

智能驾驶辅助系统这次完全消失了。有人曾经吐槽过这套系统反应慢半拍，但自动泊车功能对新手特别友好。现在要把车严丝合缝停进狭窄车位，只能全靠自己的技术。轮毂看起来是酷炫的黑色，可用手指轻轻敲击会发现这是铁制材料。跑长途时它的散热性能可能不如铝合金轮毂稳定，过坑洼路段得格外小心。

中控屏从12英寸缩水到10.1英寸。坐在驾驶座上看导航时，地图上的字体会明显小一圈。空调系统也简化了，乘客觉得太冷你想调高温度时，整个车厢都会一起变暖。夏天车上坐满人时，可能要为此多费几句口舌。

这些改变确实也解决了一些老问题。那个让车主又爱又恨的天窗终于不见了。去年夏天不少车主抱怨头顶像放着烤炉，冬天又感觉冷风从头顶灌进来。现在整个车顶都是实心的，温度管理变得简单多了。网络连接从5G回退到4G反而更稳定，开进地下停车场时，车载语音不会因为搜索不到5G信号而卡住。在线听歌或导航重新变得流畅起来。

看着这些调整，不禁想起商场里标着“特价”的商品。价格标签很诱人，但总要翻到背面看看保质期。续航增加确实能减少充电次数，可每天都要面对的屏幕、空调和挡把，这些细节才构成真实的驾驶生活。当车企把成本悄悄分摊在看不见的地方，最终买单的消费者真的赚到了吗？

如果你正在考虑这款车，是会为更长的续航里程买单，还是选择保留更多实用功能的旧款？当你握着方向盘驶过第一个弯道时，哪个选择会让你露出满意的笑容？