上汽“尚界h5”大定量后销声匿迹，股价大跌形成赛力斯冰火两重天局面，表现和命运截然不同引发热议

上汽尚界H5大定量后销声匿迹，股价大跌形成赛力斯冰火两重天局面，表现和命运截然不同引发热议

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我感觉这个事儿挺典型的，尚界H5一出场，肾上腺素都飙升。毕竟，1小时就定出1万台，数据放在这儿，谁都得多看几眼——这流量、这个热度，绝对算得上火爆。但没想到，接下来就像打了个折扣似的，销声匿迹了。不出两天，股价也跟着跳水。这反差让我觉得，真正能火起来的除了数据背后的支撑，还得有点持续性。

这事儿和赛力斯的冰火两重天联想起来挺贴切。一边是赛力斯这个天花板式的爆款——问界M9、M7到处跑，销量上涨乏力但品牌开始在市场站稳脚跟；另一边就是尚界，短命爆红后，似乎就散了，忽然变得凉凉。这些天，也有不少同行说，这下是不是泡沫破裂了呀？他们好像都等着看凉凉的结局。

其实我觉得，别太急着乐观或悲观。很多人只看到了表面数字，比如刚才翻了下笔记，尚界的价格还挺可以的，15到20万这个区间，配置没多高，没彩电大沙发，没有豪华感，倒也符合大众的心理。只要能便宜静音就行。无形中，这也算是一种硬核的竞争力——简单直接，打价格战，否则为什么普通百姓会对同价位的汽车那么敏感呢？尤其是在经济不景气的情况下。

现在很多消费者，特别是在十一黄金周的群众中，还是喜欢试试看的心理。估算体感，这个阶段订车的多半是看着喜欢的那一类，毕竟真正成交的车还得等到交付之后，经过市场的验证。但很多人会去看车、试驾，哪怕只是在4S店玻璃反射里的倒影也算一种体验。我最近也碰到一位店员，他说：这个价位，刚好可以比个照。这也证明了性价比才是王道。

但说句实话，尚界这次的爆火，论策略，有点可圈可点——首发就大定1万，制造了紧迫感，结合华为智驾，确实在配置上算入门级的最顶配。

策略的下一步很关键。比如上汽如果能借势再推出一些优惠措施——比如十一期间购车返补贴或者老车主换购补贴——反响一定不错。你想啊，车主心里很清楚，价格是真的敏感，而他们又喜欢商品直通车，就是觉得便宜点、实惠点，挺好。

这让我又想到一个角度：上汽是不是应该考虑一下全面渗透老客户——由新用户转变成老朋友。给老车主一些智能升级的补贴方案。全世界的汽车品牌都在做用户粘性这件事，给点油钱（比喻当然啦）这样，品牌印象会加分不少。

问题来了。你说，刚上面不是在说品牌树立的事吗？实际上，毕竟尚界还没有太多市场‘用脚’走出来的印象，没有问界那样全国跑的车。你觉得呢？现在的状态，用户还主要是看视频、烹饪帖，可能还没在大街上见到多少尚界的实车。

我个人猜测，未必凉凉。这不是一句空话，而是实际中很多车型爆红后都要经历一段发酵期。毕竟，市场上的爆款都不是一瞬间的事情。你要相信，距离交付完成后，优惠活动，品牌宣传，都会逐步铺开。只是，时间很考验耐心。

你有没有注意到，尚界的样子其实挺接地气的——没有那些车身线条特别激进，也没有特别炫的内饰和豪华配置。它像一台打工车，但这是进入家庭的门槛车，认同的是实用主义。对比问界，问界的亮点在于高配、豪华、科技感，但价格也在20万以上。难得问界的车都能这么跑的情况下，尚界突然冲出来，大家会不会觉得太便宜，反倒没面子？其实真没那么复杂。

还是那句话，这车头几天争议挺大的——会不会凉了？到底怎么搞的？我还记得一位销售朋友说：离交付，优惠还反复，要不先不太相信。这也挺正常的，一个新品牌的推广，需要时间来培养粉。

你们有没有觉得，像市场上的好多界系列名字，都特别容易混淆？问界、问界M9，还得花时间告诉消费者，这个界和那界到底差别多大。你看，消费者普通人就想冲冷静点购车，店员说：你的意思是，问界M89那么多，还是我只认问界哥？（笑）

这种差别是不是本身就挺迷惑人的？难不成，品牌如果不清楚明了，消费者反倒会失望得更快？但另一方面，品牌名太多，也能制造认知模糊，让人觉得嘿，还可以再等等。

这让我想起了另一个细节。大概是我刚才翻了下相册，看到一张尚界原型车的一角，车身线条其实挺平凡，灯组也没有特别出彩的地方，像一辆普通货。唯一吸引人的是价格——这是很大的卖点。

未来呢？我觉得尚界如果能在市场推广上再下点功夫，增加一些体验、优惠、试驾环节，还是有机会的。毕竟，这个价位，想要树立起鲜明的品牌记忆，不能光指望价格战。

——你说，怎么才能让尚界成为街头巷尾都知道的车？是不是要一句它就是那个便宜的、好用的、没留白的汽车？或者，是需要某个新品小动作，给市场一些惊喜？不知道你怎么看。

留个悬念吧：这场冰火对决，还会持续多久？或者说，哪个品牌会成为下一个价格/品牌双赢的代表？这盘棋，似乎还没有走完。

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