标题：小米YU7订单超30万，实际交付6042辆？新能源“神车”雪崩式反转了

标题：小米YU7订单超30万，实际交付6042辆？新能源“神车”雪崩式反转了

有一说一，最近小米YU7这台新能源SUV，是真的在网上刷屏了。

不瞒大家讲，我在小黄鱼、论坛、各种车群都被刷得头晕。这车一发布，朋友圈已经有好几个同行在转，说是一小时订单冲到了30万台，18小时锁单24万。好家伙，就是那种队伍排到了十八里地的架势。

你要问我什么感觉？说实话，我第一反应还真有点心动。毕竟新能源圈卷到现在，小米第一次下场，直接开卷到友商头皮发麻。我平时写得多，看得多，这么吓人的首发量，我还是第一次见到。

不过，冷静下来，我开始琢磨一个问题。订单这种东西，毕竟只是数字。说实话，谁还没冲动下过几单呗？但小米YU7订单这个量，远远甩开了隔壁理想、特斯拉一个大档次。我就一直琢磨，这交付到底怎么样？会不会又是“PPT造车”？

不查不知道，一查吓一跳。

7月是小米YU7开始正式交付的第一个月。我特意翻了好几个机构统计的数据，合了一下，实际只交付了6042台SUV。听着，差不多比宝马X5都多一点，在中大型SUV里捞了个第四。

乍一看，还挺能打的对吧？

但等等啊，去年SU7是4月交付的，人家第一个月都直接出7000多台。现在订单比SU7还疯狂的YU7，首个月交付反倒没人家多，这是搞啥呢？朋友群里也开始吐槽，‘我这车排队的时间，比取个快递都久’。有一个哥们儿都跟我飙了一句，‘雷总这次是不是有点装大了’。

我琢磨着，这就和咱们抢手机首发有点像。线上说得火热，真下单全员抢货。一到发售日，官网全是‘请耐心等待’。等你真想要，才发现原来他们的产能，没准备好。

小米自己其实也没公布全量的数据。从4月发布后，除了刚开始时那30万订单，后面数量就‘消失’了。估计再放出来，友商的脸都要挂不住喽。所以雷总这次选择低调，气氛搞得有点微妙。

那问题来了。

下单30万，交付6042台。数据对比上，冰火两重天。这么多车友一等再等，心里能不蹦蹦跳么？尤其SU7首月就出货7000+，这YU7反而慢上半拍。我知道有的铁粉还在洗，说‘等等，爬坡嘛，新车刚量产’，但说实话，谁希望自己掏几十万，还得等上大半年。

这里得提醒一句。交付慢，直接影响后边的追加订单。网上已经有人退单了。‘等得我都心灰意冷了’，‘下次再也不抢热度了’。甚至还有车友在群里发起‘曝光慢交付’的话题。这锅，小米还真得自己背。

那咱说回价格锚点。YU7的订单神话，确实能打。卷死谁都不奇怪。但交付，终究得用硬实力说话。我曾借过同事的SU7试驾，内饰和加速都是真不错。这次YU7也是主打黑科技，宣传确实拉满，但落地交车的速度，一下子就露底牌了。

拿新能源整个圈子的节奏看，理想、问界、比亚迪那些，基本月交付2-3万辆起步。小米YU7这个6042台，说不难听是交了个作业，说难听点就是拉胯。尤其是对着SU7和YU7自家对比，雷总怕不是在想‘再等等吧，再等等总能好’。

那如果你现在卡着纠结，该不该下单YU7，我的建议就一句。你要是真的刚需，而且愿意等，喜欢小米的生态闭环，那这事就看心情了。毕竟新势力主机厂，产能这关谁都不好过。

但如果你是跟风买，图个热闹、图个话题，那哥们儿，真不如再观望三个月。至少看到9月、10月的交付爬坡速度再说。别到时候钱卡那儿，车又迟迟提不到，人被晾着，心里亏大发了。

这年头，交付能力才是新能源厂商的命根子。订单再多，也是纸面暴富。能不能真正做到‘早买早享受’，还得看有没有那个实力，把车一辆辆送到你手上。

一句话。YU7热度没问题。产能还得接着卷。

总之，信小米不要盲信。你问我买不买，我说，想清楚，别只看到订单的‘火’，忘了交付的‘冷’。

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