什么是让速不让道？很多人都不知道，新手学会不吃亏
老张我啊，开车快二十年了，从当年那辆“二八大杠”摩托，开到如今这辆SUV，路上的风景是变了又变，但不变的是，每天都能看到新手司机们上演的“惊魂一刻”。前两天在路口，就看见一辆小车，被旁边一辆强行加塞的车逼得措手不及，司机“嗷”一嗓子，方向盘一通乱打，差点就撞上绿化带。唉，看得我这老司机直摇头。你说这事儿怪谁？加塞的车肯定不对，但咱们自己呢？难道就只能硬碰硬，或者慌不择路地乱打方向？当然不是！真正能保命的，是“让速不让道”这五个字。这话听着玄乎，其实道理简单得很，但偏偏很多新手朋友不知道，一遇到事儿就慌了神，结果吃大亏。今天，老张就掏心窝子跟大伙儿聊聊，这“让速不让道”到底是啥？为啥它能让你少走弯路，少吃亏？
“让速不让道”到底是个啥？别被字面意思给骗了！
先来拆解一下这五个字。很多人一听“让速”，就觉得是怂了，是让别人欺负。非也非也！“让速”不是认怂，是给危险“泄压”。想象一下，你开着车，好好的，旁边车道一辆车“嗖”地一下就往你这边挤，眼瞅着就要蹭上了。这时候，你第一反应是啥？是赶紧踩刹车！对，这就是“让速”。你通过降低自己的速度，拉开了和对方的距离，给对方一个变道的空间，也给自己留出了反应时间。这就好比两个武林高手过招，对方一掌拍过来，你是硬接，还是先卸力？“让速”就是那个“卸力”的动作，它能让你避免正面硬刚。
那“不让道”又是啥意思？这可不是让你跟对方“对对碰”，而是强调“不盲目变道”。刚才说的那个场景，如果你一看对方要加塞，自己也慌了，方向盘一打，想往另一条道上躲。这时候，万一旁边车道有辆车正匀速行驶呢？或者后视镜里有辆“飞车”正冲过来呢？你这一变道，事故就从“可能”变成了“必然”。而且，根据交通法规，如果你因为避让而变道导致事故，责任很可能在你这边。所以，“不让道”不是让你硬扛，而是让你在慌乱中保持清醒，别做那个“火上浇油”的人。老司机们常说：“宁可车头吃灰，不教车尾吃灰。”意思就是，哪怕被追尾，也比自己主动撞上别人强，因为责任划分清晰。这“让速不让道”，就是教你如何在复杂路况下，把风险降到最低。
哪些情况必须“让速不让道”？哪些情况又得“该让就让”？
道理是懂了，但具体到路上，情况千变万化，咱们得灵活应对。在高速、城市快速路这些地方，速度一快，车辆的惯性就大，猛打方向特别容易失控，甚至侧翻。我见过太多因为避让小动物或者前车急刹，方向盘打得过猛，结果车子直接甩出去的案例。这种时候，“让速不让道”就是铁律。哪怕撞上，也比翻车强，毕竟车头的溃缩区是专门设计来吸能的。
再比如，在车流密集的路段，你旁边左右都有车，形成了“夹心饼干”的局面。这时候，前面突然有车加塞，你要是想变道，根本没地方去！硬挤？那不叫变道，那叫制造事故。这种情况下，最好的办法就是一脚刹车，让速，让对方进来，然后保持安全距离跟着。虽然心里可能有点不爽，但安全第一，咱们图的是平安到家，不是路上争那一口气。
还有就是在学校、菜市场这些人流密集的区域，更要小心。万一你为了避让一辆车，慌乱中打方向，结果冲进了人行道，那后果不堪设想。所以，这种地方，宁可慢一点，稳一点，也别轻易动方向盘。
但是，老张也得说句实在话，“让速不让道”不是死板的教条，关键时刻也得“该让就让”。比如，对面车道一辆车明显失控，直愣愣地冲你过来了，这要是不躲，那真是“鸡蛋碰石头”，正面相撞，相对速度可是两车之和，那冲击力，想想都后怕。这种时候，只要后视镜确认安全，果断变道，保命要紧！
还有就是，旁边一辆大货车，突然就往你这边靠，你一看，自己正好在它的盲区里。小车跟大货车比，那真是“蚂蚁碰大象”。人家司机看不见你，你再硬扛，吃亏的肯定是你。这时候，赶紧减速，让出道来，离远点才是正解。安全驾驶，讲究的是“预判”和“灵活”，不是一根筋。
总结一下，学会“让速不让道”，就是学会在驾驶中“以退为进”。它不是懦弱，而是一种智慧，一种对自己、对他人负责的态度。养成“备刹车”的习惯，脚不踩油门就放刹车上，遇到突发情况，第一反应就是减速，而不是乱打方向。这一个小小的习惯，可能就在关键时刻救你一命。新手朋友们，别觉得这原则难懂，多在脑子里“预演”各种场景，把它变成你的“肌肉记忆”。等你哪天开车，能下意识地做出正确反应，你就真正“毕业”了。最后，老张想问问大家：在你开车的经历中，有没有因为“让速不让道”而避免了一场事故？或者，你认为在什么情况下，必须“让道”才能保命？ 欢迎在评论区聊聊你的故事，咱们一起交流，一起进步！
全部评论 （0）