猛士M817上市，搭载华为智能，空间舒适，价格亲民

猛士M817上市，搭载了华为智能全家桶，这一组合仿佛是把越野车开进了未来。毕竟，过去的硬派越野不就是发动机、底盘、粗壮的钢梁再加点泥泞、野外和汗水吗？结果猛士科技八月新作直接把“智能”二字刻在钢板上，一时间让城市精英和沙漠好汉都挠头：这是去穿越无人区，还是去体验一次高科技的智驾狂欢？

先说外观，猛士M817主打雄魂美学2.0与机甲风格。过去的猛士917简直就是硬汉的代名词，但M817收敛了不少，锋芒不止于钢铁，还有一道璀璨的LOGO，以及车顶的激光雷达——让人怀疑会不会在野外直接上演“激光锁定目标”。这辆车比起一般SUV，气场强了一个维度。尺寸上，5100mm车长、1998mm车宽、1899mm车高、3005mm轴距，除了装人还能装梦想。比别家大7座都强，这里只做自己——单一5座布局，搬家、旅行、露营都不用再纠结空间。后备箱轻松塞下12个20寸+1个28寸箱，二排放倒则达2112L，空间恐怕比很多租房都宽敞。

走进车内，发现猛士并没有把“硬汉”写在座椅上反而贴了舒适分类。91.2%区域为软包材料，Nappa真皮座椅细腻得让人怀疑是不是去了高级会所。顶棚和后备厢甚至用上绒质面料，一副“越野我能，优雅我也要”的态度。前排座椅集成加热、通风、记忆和按摩，后排也不落下，皆有加热。双区智能空调、空气净化、PM2.5过滤、负离子发生器，车内空气比新风系统还纯净，简直逼着PM2.5无处遁形。

硬派的外表下，冰箱功能同样硬核：-6℃至50℃，压缩机冰箱随时切换冷热，无电情况下坚持工作24小时，不玩套路。丹拿18扬声器和256色无极氛围灯齐齐上阵，不仅让越野也有了夜店风情，总觉得比很多豪华轿车还讲究。

最大的变革，依然是智能化。猛士M817用华为乾崑ADS 4全套解决方案打破传统越野“先机械、后智能”的老把式。一共挂了27个传感器：11个高清摄像头、3个4D毫米波雷达、12个超声波雷达、1个192线激光雷达，几乎是载着半个实验室在荒野巡游。不仅有车位到车位的NCA领航辅助，还有全场景泊车和CAS 4.0碰撞防护，一套装备把越野的“盲点”变成“全知”。

舱内智控也是华为鸿蒙系统的主场。六屏联动：10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、W-HUD抬头显示、流媒体后视镜、后排独立屏，“无死角”捅破你的注意力。语音助手细腻到可识别全车位置，谁都能成为调度者。加上一键投屏与设备互联，连你的无人机也能上车体验一次越野。

动力层面，猛士M817搭载1.5T发动机配双电机插混，综合功率505kW，扭矩848N·m。这样一辆“庞然大物”，百公里加速只需5.2秒，野外自驾，从容到飞起。插电混动采用两挡纵置11模架构，油电增程全覆盖。31.7kWh电池支持纯电续航140km，油箱84L，总续航1300km。如此能耗表现——只有7.24L/100km，直接打脸“吃油怪兽”的刻板印象。

不过，猛士M817的最大杀点还在价格。31.99万起，比坦克700Hi4-T低了近11万元，和方程豹豹8也有6万元的差距。智能、舒适、性能齐全，价格却是“反向惊喜”。这个价格，既让老越野玩家开始重新审视智能化价值，也让都市精英有了试水的理由。

一个问题悬而未决：既然越野车已然智能升级，猛士M817能否让销量也来一次智能进化？这不仅是越野圈子的小冲击，也是中国智能制造与传统机械融合的大考题。所谓“新硬汉”，也得在市场上真刀真枪，考验一次真正的选择权。未来究竟是野性与智能的兼容，还是谁被谁驯化，猛士M817已经把问题抛给了所有喜欢车和未来的人。

本文以传递社会正能量为核心，若存在表述不当或侵权情况，请联系我方进行修正或删除。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。