最近蔚来又搞了个大动作，全新ES8的内饰图刚放出来，这车马上要在8月21日开始预售了。说实话我之前觉得ES8就是个大块头电动车，但这次改款好像下了血本。先说说最直观的，内饰直接抄了ET9的设计，中控屏是悬浮的，中间那条贯穿屏幕看着挺唬人，方向盘也换了双色皮质，摸起来应该挺舒服。不过话说回来，这设计看着眼熟，是不是蔚来以后所有车都要整成一个样？
重点说说空间，这车比老款大了不少，长度都到5米2了，轴距也加长了。座椅能选6座或者7座，后排居然还配了个吸顶屏，跟坐飞机头等舱似的。但问题来了，第三排坐人会不会像夹子一样憋屈？之前试过老款ES8，第三排腿都伸不直，这次虽然车长多了，但加的都是后面部分，真能改善吗？还有那个前备箱，说是参考了乐道L90的设计，放俩登机箱应该没问题，但万一磕着碰着会不会容易坏？
动力方面蔚来这次玩得挺野，说是充电5分钟能跑250公里，听起来比加油站还快。不过这技术现在真能实现吗？我记得之前有电动车宣传快充，结果实际充到80%都要半小时。而且蔚来得自己建超充站，要是路上没他们的充电桩，这车不就成摆设了？再看看电池，102度电标称续航635公里，但冬天开暖气实际能剩多少？
智能驾驶这块蔚来堆了不少料，车顶和两侧各装了个激光雷达，加上4D成像雷达，硬件确实顶配。但硬件好不代表好用，之前有车主吐槽蔚来导航辅助开高速总刹停，这次换了自研芯片会不会好点？还有那个“世界模型”听着高大上，到底能不能识别突然横穿马路的电动车？
价格方面现在还不知道，但老款要49.8万起，这新款肯定更贵。对比一下，奔驰EQE SUV才48.6万，问界M8预售价才37.8万，蔚来这车卖到50多万，买的人会不会觉得贵？尤其是现在经济不好，家里要买7座车的，可能更倾向便宜点的问界或者比亚迪唐EV。
外观设计我觉得中规中矩，分体大灯和贯穿尾灯跟老款差不多，就是车窗下沿平直了，看着更稳重。但年轻人会不会觉得太商务？轮毂样式倒是挺花哨，配彩色刹车卡钳，可能吸引些喜欢改装的车主。不过话说回来，这车这么重，配个花里胡哨的轮毂会不会影响操控？
内饰细节里有个挺贴心的设计，门板上把座椅调节按键都做成了实体的，不用老低头戳屏幕，这点比特斯拉强。副驾前面那个桥鞍式设计，放手机充电和储物格都够用，但木纹饰板看着高级，万一刮花了维修费会不会很离谱？
蔚来这车作为旗舰SUV，肯定得撑场面。但问题是现在电动车内卷太严重，小鹏G9、理想L9都在抢市场，ES8除了换内饰和堆硬件，还有什么独特优势？可能还是换电站和会员服务，但这些对普通消费者来说，真的能值那么多钱吗？
听说现款ES8上个月才卖了1090辆，新款要是定价超过50万，销量能翻倍吗？我觉得可能得看实际续航和充电速度，要是真能5分钟充250公里，那确实牛，但要是吹牛皮，怕是要被骂。还有那个前备箱，万一下雨天漏水怎么办？这些细节蔚来得想清楚，毕竟现在消费者可不会再为概念买单了。
总之这车看着挺厉害，但落地体验才是关键。等9月份上市了，价格和实际续航数据出来，再看看值不值得入手。现在就担心蔚来又搞订阅制，像NIO Pilot那些功能要是还要另外花钱，那性价比就更低了。不过话说回来，要是能用上吸顶屏和头枕音响，带着家人长途旅行应该挺舒服，就怕后排屏幕太亮影响开车的人。
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