为诱用户“入局”、令领导满意，某车企销量数据造假被曝光！
新能源汽车的江湖，最近两年，真有点让人看不懂。
奇迹。每天都在上演。
问界M9，均价55万，月销连续破1.5万辆。
小米SU7，上市18小时，大定超24万辆。
这些数字，像不像神话？
可背后，有多少真实？又有多少，是精心编排的剧本？
新车发布会刚结束。
几个小时后。
“小订破万！”“大定两万+！”的海报，立刻刷屏。
朋友圈、微博、抖音，全在传。
仿佛一夜之间，全国人民都在抢着下单。
但……真是这样吗？
吴佩老师最近在社交平台说了一句话——
“很多‘小订过万’的策划，发布会前几个月就定好了。”
一句话。揭开了行业遮羞布。
为什么造假？
两个字：入局。
再加两个字：哄人。
消费者看到“万人疯抢”，心里一动——
“这么多人买，肯定错不了。”
于是也跟着下定。
殊不知，自己正被推进一个早已设计好的“局”。
人性，就是这么简单。
趋同心理。从众效应。
车企和广告公司，拿捏得死死的。
可订单从哪来？
发布会前，内部“自购”一波。
员工、家属、合作方，一人刷几单。
系统后台，数字蹭蹭往上涨。
再雇一批水军，在社交平台造势。
“刚下定！”“排队三个月！”“犹豫了一下就没现车了！”
情绪，就这么被点燃。
你以为是市场选择。
其实是剧本推动。
更讽刺的是——
这些数据，不是为了真实反映市场反馈。
而是为了……让领导高兴。
发布会结束。
领导问：效果怎么样？
团队答：小订破万了！
领导笑了。
KPI有了。奖金稳了。
至于后续交付？
那是半年后的事。
谁管？
躲得了初一，躲不过十五。
这话，太准了。
几个月后，进入平销期。
真实销量露馅了。
月销几百台。
甚至几十台。
和当初“破万”的豪言，天壤之别。
可那时候，谁还记得？
信息洪流，早就把当初的“喜报”冲没了。
新车型天天上市。
新话题天天爆。
没人回头翻旧账。
几年前，某新势力宣称——
72小时订单破6万。
结果呢？
一年销量，连6万的一半都没到。
事后，全网删稿。
装作没这回事。
可伤害，已经造成。
那些早早下定的用户。
提车时发现——
别人在狂欢。
自己在等。
等产能。等排产。等一个永远不来的“现车”。
他们才是最无辜的。
也是最沉默的。
数据造假，真的没人管吗？
法律上，其实有空子可钻。
“小订”是什么？
是意向金？还是定金？
很多品牌故意模糊概念。
你说我造假？
我可以说这是“意向订单”，不算正式购买。
文字游戏。玩得溜。
但消费者不懂这些。
他们只看到“破万”两个字。
就以为是爆款。
就以为自己抢到了“未来神车”。
我们真的需要这么焦虑吗？
新车一出，就必须立刻下定？
怕错过“首发福利”？
怕没有现车？
可你有没有想过——
第一个吃螃蟹的人，不一定最香。
可能是最痛的。
冷静点。
别被数据绑架。
真正的爆款，不需要“喜报”来证明。
时间会给出答案。
看看特斯拉。
早期从不搞“订单秀”。
Model 3发布后，全球排队。
那销量，是实打实堆出来的。
再看比亚迪。
月销30万+，从不喊口号。
财报一出，所有人闭嘴。
反观那些天天“破万”的品牌。
有几个，真能持续三个月销量过万？
寥寥无几。
所以——
下次看到“小订破万”的海报。
别急着激动。
先问一句：
这是真的吗？
还是，又一场精心策划的“表演”？
行业在进步。
但有些底线，不能丢。
数据可以包装，口碑不能。
用户可以被忽悠一次。
两次。
但第三次？
没人会再信。
当所有品牌都开始“造数据”。
真实，反而成了最稀缺的资源。
谁能守住底线。
谁，才可能走得更远。
别忘了。
车，是拿来开的。
不是拿来炒的。
用户要的，不是“网红车”。
是一辆，能安心开三年、五年，甚至更久的好车。
现在。
你还相信“小订破万”吗？
……
我想，你心里，已经有答案了。
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