2026款蔚来ES8和2025款乐道L90同门出身，搞得像一场兄弟间的较量，但实际上价格差得一把大刀。这两个车都是大型纯电SUV，外观气场没差，造型也看起来挺相似。可你仔细瞧，细节上差别可不少。
我刚才翻了下笔记，蔚来的车标、格栅，都更偏豪华风，灯组设计甚至带点未来感。L90则偏运动，线条更硬朗一些。价格上的差异，去年我问了个销售：蔚来ES8基本落在80多万起步，乐道L90大约在65-70万区间。不确保是真实，但差不多是这个价差。
有人会说，买车嘛，还是得看用得顺心，预算有限其实更关键。
你知道吗？实际用车体验反映出，这差不多意味着——
蔚来车的空间要大一点，座椅包裹更紧实，写到这，突然想到去年一个同事说：买蔚来就是为了面子，特别是给客户看。我觉得也挺实际的，虽然车子配置都差不多，但面子能多大程度影响买单？
反观L90，配置基本平衡，空间相对紧凑，动力也略逊一筹。就算按不差钱这个前提，如果不喜欢为了豪气多出十几万，其实两者的实际差别还真不少。
我有个朋友，看似铁了心只要大一点，电池容量得差不多，否则日常用不完。问题是，L90的电池容量比ES8少点，下来的续航短了10%左右，这在城市通勤的我看来，差别不是特别大，但如果你经常跑长途，可能就得衡量了。
这也让我想起一次我在4S店马路边碰到的事情。销售跟我说：这车配置一样，价格差这么多，是不是太不划算？我还真没法立刻给个答案。但觉得人嘛，面对十几万的差价，总会犹豫。
（这段先按下不表）
说回来，像我这种平常开车的人，最关心其实是：开起来啥感觉？我试过，蔚来的车，动力那叫一个顺滑，悬挂调校偏向舒适。L90呢，偏运动风，大坑也会颠几下，但整体支撑还算不错。重点是，L90在高速时的稳定性，也不差，基本够用。
其实我还记得一件事。我朋友开L90，跟我说：这车算是‘肉’的，但操控还算灵敏，转向很精准。他这话，挺让我刮目相看的——毕竟他平时不怎么挑剔。
让我困惑的点在于，供应链这块，也挺玄的。一线人员告诉我，L90用的芯片和电子元件，跟原来一线车款有差别，减少成本——或者说为了控制概念价位。这让我想到，研发其实就像做饭，要用什么料、怎么调味，能吃出不同。
（这段先放一放，待会再说）
到底是不是有钱就买贵的？我觉得这个话题，比单纯的配置更复杂。家庭用车，我们要考虑未来保值率吧。以我心中的估算，ES8在二手市场上的保值率，能达到50%左右吧？L90可能在40%左右。这差距不是特别大，但比起咱们还要考虑拆掉换车的成本，差异就挺重要。
顺便问一句，大家会不会考虑到后续的维修保养？我曾经问过修理工：说实话，ES8的零配件是否真比L90贵？结果他笑呵呵：贵点，但区别不大，主要看品牌繁杂程度。感觉平常路上遇到大修的几率都挺低。
但说到底啦，我更喜欢L90，就是觉得大部分时候，明明可以少点钱，为什么要买贵的？除非真有钱，一秒钟就敲定了。
可能是我太会自我安慰了？其实没细想过的——这个猜测，挺有道理。很多人买车未必全是理性的，更多是一种心头热。
想到一个细节——我去年在车里翻了下相册，发现那次带家人去郊外的短途旅行，L90坐满五个人还觉得挺宽敞，只是后排腿部空间确实比ES8少点。其实空间不是绝对的，心宽的感觉更重要。这个角度，或许能帮忙决定。
（这段先按这，不打算多说了）
现在最吸引我的是——未来骑士们，你们会为了最高配置还是预算够用做选择？我觉得这个问题挺有趣的。你猜，最终他们会更愿意买哪一款？甚至有没有哪一款，可能其实还在价格战中偷偷变天？
我还在犹豫，看来这两个兄弟大战的结局，还得等时间揭晓。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）