油车车主们，别自我安慰了！用不了5年，就要跨越三座大山了

油车司机要做好心理准备:“三道坎”不久的将来挣不脱

有的人还抱着想像，感觉油车不会轻易撤出舞台。但现实就像一把重锤。越来越多迹象表明，油车要想摆正，再跑十年，几率几乎为零。短短一两年，新能源汽车占有率就达到50%之上。合资汽车企业陆续转身应用电动车。很多车系一眼就有“应急”的香味。趋势都在这里。无论你认可是否，汽油车回头当主角几乎很帅。

近些年，车主们逐渐意识到这类“差别”。当第六个国家的环保标准开始时，很多人埋怨检测多么严苛。如今看见第七个国家在路上，将来旧汽油车能否顺利通过测试，确实成了一个难题。在一些大城市，油车限定总数，新能源车能走公交道，出来查验尾号，这种差距感众所周知。

更令人难受的是二手市场的奔溃。多年前，人们说电动车没有增值，两三年的价钱，但现在情况反过来了。电动汽车的质量与稳定性逐步提高，产品升级快速，但信誉比之前好很多。另一方面，油车、新车销量持续下降，觉得与新能源的差距越来越大，年轻人买车不太考虑油车。长远来看，保存率就像一座堤坝，没有人能阻拦它。

此外，全部的车辆销售系统又被重构。直销模式的崛起，让用户少了中间商的盘剥，清晰度也高了很多。因而，很多依靠油车销售的经销商无法生存。仅2024年，就有1200多家4S店退网。就连奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的代理商也选择夜里闭店逃走。司机找不着维修的地区，气得跳了起来。这种情况在将来只会更普遍，油车要不解决“绝版车型”，要不索性没法检修。

从表面来看，新能源的增长率略微变缓，但这并不代表他会回家。优点早已被市场认可，油车的路越来越窄。这种仍在调节情绪司机，感觉油车是最安全的挑选，可能再想想，不久的将来，停产、减价、限定这三座山，都能让油车无法呼吸。