算算诺里斯今年夺冠概率还剩多少，落后皮亚34分还剩9场比赛，他必须赢7场才能翻盘，迈凯伦竞争力有限难度极大

算算诺里斯今年的夺冠概率还剩多少！说到这个，心里就是真有点堵，毕竟悬念被提前打了个半死。你看，他现在落后皮亚整整34分，还剩下9场比赛。听起来还挺多，但别忽略了，赛道上的局势比表面更复杂——迈凯伦的战斗力，说白了，就是个跑龙套的角色，不是吹牛，比赛控场能力不算强，也没太让人期待那种翻天覆地的奇迹。

你别说，场场1-2，稳得一批，这是迈凯伦给我们的一贯印象。要想从现在这个位置把冠军抢回去，诺里斯得赢7场——这话虽说容易听，但真要做到，难度那叫一个大！毕竟，皮亚的发挥太稳了，像个钢铁侠，哪怕撞墙，依然能咬牙挺过去。而且，这货对诺里斯可是没啥优势，纯靠自己拼命，不然就退赛，不然就被车祸拉回家。只要皮亚不作死，不出错误，积分差距就不可能被翻回来。

讲真，诺里斯面临的不止赛车技巧的考验，他的引擎限额也是个大问题。你知道吧，他的引擎已经用到极限，开了四套，荷兰那次爆缸后，想换新引擎就得吃罚。这个，连赛季末都得拯救自己，还敢说能翻盘？说白了，运气那是没的挑，但你也得凭实力呀。

2021年他在F2就让人记忆犹新——快、狠、准，小碾压级别的冠军。那时候就明白：这个人天赋很高，路还很长。但兰多弟弟，实力也不差，只是心态有点掉线，现在这场比赛，运气也没站自己这边。这样的情况下，想翻盘？呵呵，真是痴人说梦。

我倒是要站在一个更客观的角度——皮亚，真的是今年的王者！他场场和你死拼，不留情面。你说今年之前，考拉拿了两个冠军，坦克有八个，现在？考拉变成了九冠王，皮亚则是七冠，在这舞台上谁的含金量高？当然是车队的几百万全靠车！个人冠军，呵，那也就个看热闹的，不值一提。

对了，说起来考拉会退一场的，悬念还会继续，至少，他不会让你觉得完全没有戏。嗯，皮亚斯托利的表现也很稳定，这个叫铁的铁人。诺里斯那点懦弱的战术——哎呀，算了，就不提了。起步不行，后程像温吞水，激进手段一抬手就没有了。要想逆转那简直就是痴人说梦，何况今年的场面，不仅仅是靠技术拼实力，更像是个技术模范。

你还记得吗？比赛中偶尔相撞，诺里斯也敢硬碰硬，底气足得很。这点挺值得佩服，总比以前那种怂得一批的姿态强多了。可是啊，比赛的轨迹已经定了，车队、车手的冠军已基本成定局。别看到这里觉得没悬念了，只要皮亚不出意外，这冠军宝座基本上拿到手里。

话虽如此，还是觉得，体育比赛嘛，总得留点希望。谁知道未来的剧情会不会突变呢？可能吧，只是看起来，诺里斯想翻盘已经像是无底洞里的灯光，越挣扎越暗淡。希望他能在未来的赛事里找到点儿奇迹的火花，但我心里清楚，翻盘的难度，绝非寻常。

今年的冠军局势已明了——皮亚基本锁定，诺里斯只剩拼命追赶的份。我们都喜欢英雄逆袭，但，现实往往是，高手在民间，名将已定。比赛还会继续，剧情也会不断展开，但结局似乎已经写好了。只剩下一件事——看谁能笑到这场草原上的战斗，注定不会平凡。