奇瑞QQ，这名字啊，零零后的小张都听说过。前些年咱们小城头，谁家没冒过一辆黄呼呼的小QQ？后来燃油车一没落，坊间都讲这车下线得瞧不到了，没承想，新能源这潮头一起，它竟又蹦跶回来。去年秋天，据说市区展览馆还来了辆“新QQ3”，那阵儿本地车友群可热闹，一干业主熬夜等着现场透漏点啥新内容。
新QQ3，黑布掀开那瞬间，有人吹说“大姑娘终于出闺阁”，车模们站在旁边都成了陪衬。说真话，这回的外形比起原先的，并不像多米那种偷懒式改动，轮廓、腰线、尾门、C柱，全改了。灯组棱角更乐意多盯两眼。售楼部保安肖哥那嘴里嘀咕，“比咱家邻居‘奇瑞多米’强多了”。其实我瞅着侧面，还是能认出那祖传的QQ范儿，不过小巧里蹦出来点精致，挂出来像是给自己正名了。
后排一跑进去，腿能伸直——邻居阿姨第一次坐，小声说“真没想到这么丁点儿个头，腿都不硌”。群里老司机李师傅传来口气，“听厂里技师说，这QQ3轴距不是2.0多，是2.7米！比星愿那小后驱还长点。”也不是每个人都信，有怀疑的：“宣传水分。”但真进车厢，空间不挤，坐仨人抽烟也没问题。仪表台没什么多余装饰，一块大屏晃眼。空调旋钮做工扎实，师傅称容易坏的那一代没影了。冷门配置方面，小贾无意提了后备箱里有照明灯，夜里找东西不用再摸黑。USB口还给前排留了俩快充，听说工程师自己家用都嫌上代接口慢。
说句题外话，冬天里东三路上老王吐槽，换电池怕冷，“300公里续航是宣传用，零下开着暖风少一半。”不得不提宁德电池，市里4S销售年轻小伙讲，这代电控和电机都用自家新技术，跑起来顺畅，不过动力表现实话说，还是家用买菜的调教。后轮驱动，张师傅一说“冬天要慢刹，别瞎乐把自己转进田里”，旁边人笑喷。电子手刹这次带了自动驻车，旧QQ主打机械手刹早就退役。“电门踩踩试试，别像原先那脚油，咕噜一下冲出去。”这是修理厂胖师傅的提醒。
有意思的在于车价。真有人信“3万落地”？半夜群里讨论，有懂行情的顺嘴来句话，单电池就要卖两三万，剩下铁皮、内饰、线束，难不成白给？小赵直白：“想三万，还不如买辆二手半残旧QQ。”事实多半奔六万起步，有一说一，同配置吉利星愿已经月销四万，新QQ3能不能分杯羹，反正厂家自己心里也没底。
其实市里有辆工程黄旧QQ，一直跟新小电车放一起停着，人人夸新能源好用，倒是没人想卖老车。讲真，以前农村里开QQ进村小路，底盘硬，扎实，新QQ3这些名头谁晓得追不追得上？真要说这车火不火，别人说归说，家楼下李医生的观点最地道：“能开、不坏、回头率高，比啥都强。”
师傅修车时还摇头叨咕，讲什么新QQ3有隐藏后雨刮，去年春天一台进厂，那玩意一坏可不便宜。后来才知这其实是为北方冬天设计，说下雪冻着也灵。冷门小配置，不咋宣传，懂车的才注意。听说4S快递员都羡慕，说装卸方便，配件也好买，不像多米那车设计没谱，日后维修讲真，还是QQ3的靠点谱。
前两天搬家，快递师傅在后备箱多堆了两个大纸箱，小家伙居然一点没吃力。师傅说：“你别羡慕，等你跑到七八万公里看看，底下这副悬挂还松不松。”群里人插话：“人生头一遭，最长情的车往往不是你花最多钱那辆。”
早两年养护门槛低，有点老车油气外漏，还能两分钟修好。新QQ3以后，到底省心多少？谁知道。反正买车这事，合不合心意自个儿才清楚——去年老王没忍住冲动，买了辆新QQ3，说是补贴落地还便宜几千。结果开回家丈母娘一句话：“看见这外形，跟我年轻那年坐过的出租车一模一样。”
“到底谁新谁老，这家伙竟然还越变越像了。”微信群里有人打趣。三年五载以后，QQ3能不能在咱这小地方看得见真迹，也还难讲。再说下去都是茶余饭后八卦了。
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