在15万级插电混动SUV市场中，比亚迪宋PLUS DM-i是当仁不让的销量大户，买的人超级多，但也导致选择宋PLUS DM-i多少有点街车的感觉，有的消费者既想要靠谱的热门车，也想要造型个性独特一些，因此宋PLUS DM-i就不太适合，于是将目光瞄准到了同宗的海狮06DM-i与长安启源Q07身上，而15万多可以选到长安启源Q07 215尊荣型与海狮06DM-i领航PLUS版，接下来就来对比解读这两个版本选谁更合适？
首先按照惯例，咱们还是从外观入手，通过实拍图想必大家能够看到，长安启源Q07采用了方正硬朗的“新势力”设计语言，整车线条简洁流畅，同时车头车尾均带有贯穿式灯组，搭配上悬浮式车顶、无边框车门以及隐藏式门把手，整体风格前卫大气。
（长安启源Q07)
(比亚迪海狮06DM-i）
而海狮06DM-i则延续了家族式的海洋美学设计，整体以时尚运动的调性为主，车头仿生式的分体式大灯设计，具有很不错的辨识度。车尾的波浪曲线尾灯，则进一步强化了运动感。
总之，两款车颜值各有千秋，造型也相对年轻时尚，符合审美潮流趋势。可以重点讲的是，长安启源Q07外观配置上更大方，轮毂尺寸245/50 R20，较之海狮06DM-i的235/50 R19更大一号，除了视觉效果更好，对行驶舒适性也有一定增幅效果。
看完外观，接着咱们再来看家庭用户都很在意的空间部分，级别上长安启源Q07和海狮06DM-i一样，都是中型SUV，但对比参数来看，长安启源Q07在车长、车高和轴距方面均有优势，其轴距达到了2905mm，比海狮06DM-i多了85mm。
轴距决定空间，我身高180cm分别体验两款车，长安启源Q07后排腿部空间余量超3拳，海狮06DM-i达到2拳+，在两款车内挺直腰背都不会顶头，整体来看长安启源Q07空间更充裕。
另外长安启源Q07的后备箱基础容积也达到了763L，比海狮06DM-i多了68L，应对婴儿车、儿童玩具车、露营装备这些大物件的装载需求无疑会更从容。
（长安启源Q07)
长安启源Q07不仅空间更大更能装，在配置上它还给到了全车座椅加热/通风，以及前排主驾按摩、副驾零重力座椅的配置，同时座椅记忆功能也能够方便多位用户使用的场景。
(比亚迪海狮06DM-i）
海狮06DM-i则给到了前排座椅加热/通风的配置，所以后排乘客的体验就没有长安启源Q07那么好了，只不过配置上它多了一个车载冰箱，细节上有不同的侧重。
（长安启源Q07)
（长安启源Q07)
（长安启源Q07)
至于如今大家买车同样很关注的智能化部分，长安启源Q07和海狮06DM-i均配备了智能座舱以及智能辅助驾驶系统，长安启源Q07给到了高通8155芯片+49英寸AR-HUD+2.5K中控大屏的组合，实测下来不仅观感效果更前卫新颖，在高算力以及AI大模型的加持下，有着很流畅好用的智能交互体验，其中它的车载语音除了支持四音区，还可实现车外语音识别控制，露营时人在车外也能完成功能控制。
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比亚迪海狮06DM-i）
(比亚迪海狮06DM-i）
海狮06DM-i整体的智能化体验其实和长安启源Q07差距不大，车联网、手机生态、AI大模型这些都有给到，只是由于D100芯片算力要更低一些，再加上HUD抬头显示的尺寸为26英寸，没有模拟现实显示效果，满足日常用车的智能化需求绰绰有余，但相比长安启源Q07科技体验逊色一筹。
（长安启源Q07)
另外动力和续航也是混动车型的核心竞争点，这部分长安启源Q07搭载了新蓝鲸3.0插混动力，而海狮06DM-i采用了第五代DM系统，从技术层面上来讲它们都算是各自的看家混动系统了，所以实测下来两车在性能、以及经济性方面差别不大。
(比亚迪海狮06DM-i）
只不过长安启源Q07 215km的纯电续航（CLTC），相比于海狮06DM-i的170km纯电续航，有一定优势，更适合日常通勤。并且在实测中，长安启源Q07的电机响应更线性，而海狮06DM-i的发动机介入感比较明显。
（长安启源Q07)
至于驾驶感受方面，两车也同样有一定差异，长安启源Q07整个底盘调校偏硬朗，从而给它提供了不错的过弯支撑性，同时在碎石路面，震动、噪音这些也都能过滤的比较彻底，无论是铺装路面还是复杂路况，都能做到舒适和操控兼备。
(比亚迪海狮06DM-i）
海狮06DM-i，整体底盘调校也不差，外加云辇-C智能悬架系统的加持，舒适性表现挺不错，但原厂轮胎侧向支撑略显不足，操控性受到了一定限制。
（长安启源Q07)
(比亚迪海狮06DM-i）
写在最后：
综合对比来看，长安启源Q07 215尊荣型在空间实用性、配置丰富度以及纯电续航上优势明显，更适合注重家庭出行舒适性和实用性的用户；而海狮06DM-i领航PLUS凭借海洋美学设计、比亚迪三电和车载冰箱等细节，更吸引追求个性与年轻化体验的消费者。但如果要极限二选一的话，预算15万且以家用为核心需求，那么长安启源Q07无疑是更均衡的选择。
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