不过别慌，有个品牌已经跑在了最前面——绿源，一口气推出了三个全新系列，全是符合最新标准的产品。 这下换车不用纠结了。
新规对电池盒、充电器和电线护套这些关键部件的阻燃性能提出了近乎苛刻的要求。 它们必须能承受更高的温度，更耐火烧，从源头上尽可能杜绝因线路故障引发的火灾风险。
同时，整个车身的塑料件用量被严格限制，不能超过总重的5.5%。 这意味着厂家必须用更多金属材料来造车，虽然成本上去了，但车的牢固度和安全性也跟着提高了。
刹车性能这次也有了硬指标。 新国标特别加入了湿滑路面制动距离的要求，明确规定紧急刹车距离要比旧标准缩短20%。 这直接倒逼厂家必须用上更好的刹车技术，甚至要配备ABS防抱死系统才行。
针对长期以来存在的改装乱象，新规也下了狠手。 防篡改技术全面升级，在线束接口处植入了防拆识别芯片。 一旦电动车超速，电机就会自动断电，从根本上遏制改装行为。
智能化也成了硬性要求。 新国标明确要求电动车必须搭载北斗或GPS定位系统，要能实时追踪车辆位置，并且支持异动报警功能。 这下再也不怕车被偷了。
就在新国标正式实施前幾天，绿源在广西南宁举办的第五届新能源电动车产业发展大会上，率先推出了完全符合新标准的产品系列。
绿源这次带来了三个系列：卡乐、NEO和X。 每个系列瞄准不同人群，各有各的绝活。
卡乐系列明确打出了“年轻人第一部电动车”的口号，社交属性直接拉满。 这个系列和知名IP“LOOPY”搞了联名，外观设计特别吸睛。
车身设计得小巧灵活，特别适合在校园里穿梭。 对年轻人来说，这不仅仅是个代步工具，更是个性表达的方式。
NEO系列则瞄准了都市通勤族，走的是品质路线。 车身采用双色撞色设计，看起来就很有质感。
实用性的考虑也很周到，配备了轻量化车篮和豪华皮质鞍座。 既能方便地装载物品，又能保证乘坐的舒适度，很好地平衡了实用和美观。
X系列则是来诠释什么叫新国标时代的“高级感”。 整体设计走简约风，带着几分科幻感。
这个系列用上了一体钣金成型车架，扎实感十足。 还配备了TCS防侧滑系统这样的智能安全配置，既照顾到了外观质感，又在安全上做足了文章。
新国标的实施对整个行业来说是一次洗牌，对消费者来说却是实实在在的利好。 更高的安全标准，更智能的配置，让日常出行多了一份保障。
绿源这次抢先推出合规产品，给了市场更多选择。 三个不同风格的系列，基本上覆盖了不同用户的多样化需求。
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