华为赋能了个寂寞?车内76度高温,阿维塔为何“静默火化”?

讲真,看到阿维塔06当街表演一个火烧连营,把旁边七台车都给带走的时候,我第一反应不是心疼,而是觉得这事儿,太他妈的魔幻了。

就好像你看修仙小说,一个哥们在广场上渡劫,说好了就是个小天雷,结果咔嚓一下,引来了九天神雷,直接把整个宗门的护山大阵都给干碎了,顺带把旁边看热闹的七个长老也给劈成了焦炭。

华为赋能了个寂寞?车内76度高温,阿维塔为何“静默火化”?-有驾

这已经不是产品质量问题了,这是行为艺术。是新时代车企用一种极其惨烈的方式,在向世界宣告一个真理:我们不装了,摊牌了,我们造的不是车,是移动的炼丹炉。

你看那个车主多惨,8月底提的车,刚开一个多月,1000公里出头,正是跟车卿卿我我、蜜里调油的时候,结果一觉醒来,爱车没了,还欠了七个邻居的新车。这感觉就像你刚娶了个貌美如花的老婆,彩礼还没还完呢,她突然跟你说她是天魔宗派来颠覆武林的,然后当着你的面自爆,把你们家小区的广场都给炸了。你说你找谁说理去?

最骚的是,车主的APP早就显示车内温度76.4度了,但这套所谓的华为深度赋能的电子宠物,关键时刻不叫唤,就只会翻白眼,愣是一条警告都没发。76.4度是什么概念?这是在致敬火焰山的铁扇公主吗?还是说这套系统默认车主都是德州扒鸡,需要高温腌制一下才入味?我作为一个中年人,我的车要是到了这个温度,我担心的不是自燃,我担心的是它是不是要原地飞升了。

所以你看,所有吹上天的智能座舱、万物互联,在现实面前都是个笑话。你整那么多花里胡哨的功能,又是K歌又是看电影,最后连最基本的“卧槽要着火了快跑啊”都做不到,那你跟一个只会唱“机你太美”的复读机有什么区别?自动驾驶的终极奥义不在于识别红绿灯,而在于识别马路上躺得横七竖八的老头乐。同理,智能座舱的终极奥义,也不在于你的屏幕有多大,语音有多骚,而在于它能不能在你被烧成骨灰前,给你发一条微信。

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但能发,就是能发。这才是关键。

更典中典的是,阿维塔之前是怎么宣传的?全系宁德时代麒麟电池,上刀山下火海,各种极限测试拉满,一副金钟罩铁布衫练到了十二关的样子。尤其是在年初,还跟极氪为了“谁是真零自燃”这事儿在网上疯狂掰头,唾沫星子喷了友商一脸。那架势,就好像华山论剑,两边都说自己是天下第一,结果阿维塔这边刚喊完,一转身,内力逆行,走火入魔,当场给自己来了一发三昧真火。

这就很尴尬了。这就不是打脸了,这是直接把脸放在地上让对手用钉头锤来回碾。我甚至能想象到,隔壁极氪的产品经理看到这条新闻时,嘴角那抑制不住的疯狂上扬,估计得开一瓶82年的拉菲,对着宁德的方向拜三拜。

这就是当下的车圈竞争,一种掀桌子式的黑暗森林法则。根本没有什么体面可言,不是你死就是我活。前一秒还在互相吹捧“我们共同为用户创造价值”,后一秒就恨不得对方的工厂直接被三体人锁死。最好的营销不是把蛋糕做大,是直接把对手的餐厅给爆了。所以“零自燃”这种Flag,真的不能随便立。这就跟你发誓“我这辈子不沾黄赌毒”一样,你说出来就是为了被打脸的,唯一的悬念就是什么时候、在哪、以一种多么社死的方式被打脸。

要么成仙,要么成盒。没有中间态。

我最近在琢磨,买车的本质是不是跟买彩票一样,就图个希望,甭管能不能中。

现在事情发酵了,女车主视频也删了,说是厂家联系了,会“妥善处理”。你看,“妥善处理”这四个字就充满了东方的智慧。翻译过来就是:大姐,别闹了,给你换台新的,再加点补偿,这事儿就当没发生过。至于那七个倒霉蛋,走保险嘛,多大点事儿。这套公关流程,熟练得让人心疼。他们永远在处理问题,但永远不解释问题。

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至于起火原因?副驾驶先冒烟,可能跟电池没关系?可能是电路问题?可能是车主放了压缩毛巾遇水膨胀挤压了线路?别猜了,猜到最后就是“个例”。反正最终的官方报告,一定会写得像一篇用词精准的废话文学,让你感觉它什么都说了,但仔细一想,你什么有效信息都没得到。

写到这里我突然觉得,我把车企想得太腹黑了,也许人家真的只是单纯的菜呢?

但消费者怕的不是菜,怕的是又菜又爱玩。怕的是车企把用户的生命安全,当成了自己营销战上的一颗棋子,一个可以随时为了“遥遥领先”而牺牲的代价。你以为你在买一个交通工具,实际上你是在参与一场大型的社会实验。实验的主题是:在2024年,把一个半成品卖给消费者,需要多久才会被烧死?

所以啊,问题的根源根本不在电池,也不在电路,在于市场疯了,大家都在赌命。这他妈的简直是移动的定时炸弹!车企在赌,赌自己的技术不出大乱子;消费者也在赌,赌那个倒霉蛋不是自己。赌赢了上汽车头条,赌输了上社会新闻,就这么简单。

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所以别再问问题出在哪了,问题就出在,当一个行业开始比谁更“不务正业”,把安全这种底裤一样的东西都拿出来当卖点吹牛逼的时候,它的结局,就已经注定是一场绚烂的烟火了。

只是这一次,烟火的代价,是八辆车。

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