一、先看销量：算 “小众热门” 还是 “真爆款”？
直接上硬数据说话 ——2025 年 9 月名爵 5 卖了 2926 辆，在紧凑型车月度排名里排第 26 位，全年累计销量 50460 辆，位居国产车型第 62 名。这个成绩得拆开看：
纵向对比够亮眼：和 2024 年同期比，今年前 9 个月销量几乎翻倍，3 月份更是冲到 7581 辆的峰值，增长势头很猛；
横向对比显差距：同期轩逸、朗逸月销都在 3 万辆以上，即便是同价位的吉利帝豪，9 月销量也比它多近 5 千辆；
品牌内部是主力：在名爵 2025 年在售车型里，MG5 以 31978 辆的销量稳居品牌 TOP1，说是 “扛把子” 毫不夸张。
结论很明确：不算全市场爆款，但绝对是 8-10 万运动家轿里的 “小众热门”，尤其在年轻群体里存在感极强。
二、热卖的底气：车主实测 3 大核心优势
能保持稳定销量，必然有戳中用户的亮点。一位开了 1 万公里的 2025 款车主分享了真实体验，这几点最关键：
1. 动力操控：10 万内少见的 “驾驶乐趣”
1.5T 发动机能输出 181 马力，搭配 7 速湿式双离合，市区起步轻快不肉，高速 80km/h 再加速还有明显推背感。方向盘虚位极小，过弯时车身侧倾控制得很好，周末跑山路能开出 “小钢炮” 的感觉，这在同价位家用车里实属难得。
2. 油耗亲民：运动车也能省着开
彻底打破 “运动车费油” 的偏见：市区拥堵路段百公里油耗约 7.5L，高速巡航能降到 5.5L。按当前油价算，每公里油费才 0.6 元，加满 50L 油箱能跑 600 多公里，月薪几千的上班族养起来毫无压力。
3. 空间实用：运动造型没牺牲舒适性
2680mm 轴距带来惊喜，178cm 乘客调整好主驾后，头部还有一拳余量，后排腿部能留出两拳多，坐满三个成年人也不挤。后备箱常规容积 401L，放倒后排甚至能塞下洗衣机，兼顾通勤和短途出游。
三、争议点预警：这些 “坑” 销售不会主动说
热度背后也有不少吐槽，懂车帝一篇车主实测指出了五大问题，买车前必须看清：
变速箱顿挫：20-30km/h 低速跟车时，1-2 挡切换有明显闯动，虽然升级 TCU 程序能改善，但无法彻底解决；
隔音拉胯：时速超过 110km/h 后，风噪和胎噪特别明显，得把音乐声调大才能盖住；
空间短板：溜背造型让后排头部空间局促，1.8 米以上乘客会顶头，后备箱开口太矮，婴儿车得斜着才能放进去；
保值率低：三年残值率仅 52%，比行业均值低 8 个百分点，赛博黄等亮色车型折价更严重；
配置简配：中低配只给主副驾气囊，侧气囊要加钱选装，全系没有盲点监测，安全配置不够厚道。
四、终极答案：谁该买？谁千万别碰？
结合销量和口碑，这台车的适配人群其实很清晰：
✅ 推荐入手人群
刚工作 3-5 年的年轻人，预算 8-10 万，追求颜值和驾驶乐趣；
年行驶里程＜1 万公里，主要用于市区通勤，偶尔短途出游；
能接受小毛病，动手能力强（比如会自己解决胎噪问题）。
❌ 坚决劝退人群
家庭唯一用车，需要经常载老人小孩（后排头部空间不够）；
每天跑高速，对隔音和舒适性要求高；
计划开 5 年以上，看重保值率和省心程度。
五、最后总结：热卖的本质是 “精准妥协”
名爵 5 的热卖，本质是抓住了年轻消费者的核心需求 —— 用 6-10 万的价格，给出了百万级跑车的颜值和越级的动力操控，同时在空间、油耗等实用维度没掉链子。它不是一台 “完美车”，但在 “运动个性” 和 “家用实用” 的平衡上，做到了同价位的最优解。
如果你是颜控，又想要点驾驶乐趣，且能接受小瑕疵，那它绝对值得试驾；但如果追求 “省心耐用”，那还是选轩逸、帝豪这类稳妥的家用车更合适。
你觉得名爵 5 的性价比怎么样？欢迎在评论区分享看法，有车主想交流隔音改造技巧的也可以留言～
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