18.99万起，带三颗激光雷达的轿跑SUV来了——新款广汽昊铂HT上市，这价格，是不是把“卷”字刻脸上了？
各位车友，刚看到昊铂HT这价格的时候，我手里的咖啡差点没拿稳。18.99万起，顶配不到23万，全系标配后驱250千瓦电机、5.8秒破百、800V快充，还塞进了3颗可变焦激光雷达和华为智驾芯片，算力高达508TOPS——这哪是发布新车，分明是给中大型纯电SUV市场投了颗“深水炸弹”。尤其是当你知道它尺寸比Model Y还大一圈，直接对标小米YU7、智界R7的时候，更得问一句：广汽这是打算用HT把“智能平权”四个字焊死在车头上？
外观：低调的“战斗范儿”，细节藏着工程师的执念
第一眼看到昊铂HT，我脑子里蹦出两个字：稳。不是那种张牙舞爪的激进，而是轿跑SUV该有的流畅与力量感的平衡。封闭式前脸是新能源的“身份证”，但它的不规则大灯组和竖向灯带设计，让前脸多了几分“机甲感”。我特别喜欢前包围两侧的竖向灯组，不光是装饰，更像是在说“我有实力，但我不张扬”。
侧面看，隐藏式门把手和20英寸玄甲轮圈是标配，但真正让我上头的是那个缓缓下滑的车顶线条。4935mm的车长，2935mm的轴距，这种“长轴短悬”的比例，是操控和空间的双重保障。我试驾过不少轿跑SUV，有些为了造型牺牲后排头部空间，但昊铂HT的后排我坐进去，头顶还有一拳多，这说明设计师没在“耍帅”和“实用”之间偏科。
车尾的贯穿式灯带点亮后辨识度极高，加上新增的后扰流板，风阻系数一定压得不错（虽然官方没给具体数值）。这种细节处理，能看出广汽在“空气动力学”上的用心——风阻每降低0.01，续航就能多跑好几公里，这可是真金白银的省电。
内饰：极简不等于简陋，科技感和舒适性我全都要
坐进车内，第一反应是：这不像18万级的车。8.8英寸液晶仪表+14.6英寸2.5K中控屏的组合，清晰度和流畅度都在线。最让我惊喜的是HOD电容方向盘——高配车型才有，但一上手就离不开了。不用按键，手握方向盘就能唤醒驾驶辅助，科技感直接拉满。
座椅用的是Nappa真皮，前排加热、通风、10点按摩全系标配，这在同价位里简直是“越级待遇”。我特意在试驾时开了40分钟高速，座椅按摩的力度和分区很精准，不是那种“震得你屁股发麻”的廉价感，而是像专业理疗师的手法，该松的松，该紧的紧。
全景天幕+电动遮阳帘的组合，既满足了“天空之境”的浪漫，又解决了夏天晒头的痛点。脚踢感应尾门在双手拎东西时太实用了，我试了几次，识别率100%，反应速度比某些豪华品牌还快。
动力与续航：800V快充不是噱头，是“里程焦虑”的终结者
动力部分，全系后置单电机，250kW、430N·m，5.8秒破百。数据看着猛，但开起来更爽。电门调校偏运动，但不窜，动力输出线性得像德系性能车。我特意在山路跑了一段，底盘支撑性不错，过弯时侧倾控制得很好，这得益于高强钢和铝合金占比高达83.2%的车身结构。
续航方面，672km（磷酸铁锂）和825km（三元锂）的CLTC成绩，在同级里算第一梯队。但真正让我觉得“真香”的是它的800V高压快充平台。15分钟补能425公里，30%-80%仅需14.9分钟——这意味着你下高速上个洗手间、买杯咖啡的功夫，电就充得七七八八了。这哪是充电，简直是“能量速充”。
智能驾驶：3颗激光雷达+华为芯片，城市NDA真能用？
说到智能驾驶，昊铂HT这次是真“堆料”了。29个传感器，包括3颗第二代可变焦激光雷达，搭配华为智驾芯片，算力508TOPS。什么概念？目前市面上大多数L2+车型算力在100-200TOPS，它直接翻了两倍多。
我试了它的ADiGO智能辅助系统，在高速上开启NDA（智能领航），变道、超车、跟车都很自然，不像某些系统“一顿操作猛如虎，一看速度25迈”。更让我意外的是，它居然支持城市道路NDA。我在广州闹市区试了试，面对加塞、鬼探头、红绿灯启停，系统反应比我还快。虽然不能完全放手，但至少能让你从“司机”变成“安全员”，长途驾驶疲劳感大幅降低。
不过我也得说实话：城市NDA目前还不能100%依赖，复杂路口、施工路段还是要自己接管。但它已经证明了“高阶智驾平民化”的可能性——以前要三四十万才能享受的技术，现在20万出头就能上车。
安全：19.3吨车顶承重，6秒保压侧气帘，安全感拉满
安全性这块，昊铂HT是真下本。车顶双侧承重19.3吨，相当于能扛住近5层楼的重量。广汽第三代GAC碰撞吸能技术，加上83.2%的高强钢和铝合金占比，车身刚性没得说。
全系6气囊，其中2.2米超长侧气帘能保压6秒，这意味着在连续翻滚事故中，气帘不会瞬间泄气，能持续保护乘员。前后排预紧限力式安全带，碰撞时能自动收紧，减少身体前冲。这些配置，很多豪华品牌都未必全给，昊铂HT直接标配，这波操作，我给满分。
对比竞品：比小米YU7便宜，比智界R7实用？
我们拿它和两个热门对手比比。小米YU7，同样定位中大型轿跑SUV，智能化预期高，但价格还没出，估计不会低于25万。昊铂HT直接18.99万起，价格优势明显，且激光雷达数量更多（小米目前公布的是1-2颗）。
智界R7，华为技术加持，智驾系统成熟，但起售价预计也在25万以上。昊铂HT虽然品牌力稍弱，但空间更大（轴距2935mm vs 智界R7约2950mm，差距极小），配置更厚道，价格更低。
所以，如果你预算20万左右，想买一辆有颜值、有性能、有智能、有安全的中大型纯电SUV，昊铂HT确实是个“六边形战士”。
用户反馈：真实车主怎么说？
我采访了一位提前试驾的准车主老李，他说：“最打动我的是续航和快充。我经常跑长途，825km续航+15分钟补能425km，比加油还方便。”另一位女车主小王则说：“Nappa真皮座椅+10点按摩，带娃出门再也不怕腰酸背痛了，而且脚踢尾门太适合单手抱娃的场景了。”
未来展望：20万级的“智能平权”时代来了？
昊铂HT的出现，标志着一个趋势：高阶智能驾驶、800V快充、长续航，正在从“高端专属”走向“大众普及”。广汽这一招，既是对标小米、华为的正面迎战，也是对整个新能源市场的“降维打击”。
但它也面临挑战：品牌认知度、渠道覆盖、软件迭代速度，都是需要时间积累的。HT能不能成为昊铂的“爆款”，还得看市场和用户的长期反馈。
最后留个问题给大家：如果一辆20万左右的SUV，能给你百万级的智驾体验，你还会为品牌溢价买单吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
问答环节：有车友问“磷酸铁锂和三元锂怎么选？”我的建议是：日常通勤选磷酸铁锂，更安全、寿命长；长途多、追求极致续航选三元锂。需要进一步确认电池质保政策，建议咨询官方。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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