吉利汽车发了9月销量，27.31万辆，同比增长35%。数据很好看，场面很热闹，但你要问我看到了什么，我只看到了四个大字：不装了，摊牌了。
如果说之前友商们打价格战，还属于在餐厅里比谁的嗓门大，或者偷偷往对手的菜里加点芥末。那吉利这波操作，属于直接把厨房的煤气罐扛了出来，拧开阀门，然后点上一根烟，笑嘻嘻地看着所有人说：来，接着奏乐接着舞。它这一手，叫掀桌子式竞争。不是我不过了，是大家都别想好好过。要么成仙，要么成盒。
整个增长的大头，几乎全是吉利银河贡献的，银河卖了12万辆，而银河里真正的雷电法王，是那台叫“星愿”的小车，一个月卖了5万多辆。这玩意儿是什么？这就是汽车界的“压缩毛巾”，看着不起眼，往市场的池子里一扔，“嘭”的一声，瞬间吸水膨胀，把整个池子都给你塞满了。当所有人都还在卷800V，卷城市NOA，卷谁家冰箱彩电更牛X的时候，吉利直接“噗通”一声跳回新手村，开着无双模式屠杀小怪。它用行动告诉你，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐；市场的关键不在精英，在人民群众。
吉利这波操作，属于开窍了，悟了。它彻底想明白了，在如今这个消费降级的时代，谈什么技术、谈什么理想，都是虚的。人民群众需要的是一台能跑的压缩毛巾，一个能遮风挡雨的铁皮盒子，一个价格比iPhone还便宜的“任意门”。讲真，我楼下那家兰州拉面最近都涨价了，现在五万块还能买个车，感觉世界有点魔幻。所以你跟消费者聊激光雷达有几个，算力有多少Tops，他只会觉得你在讲天书。但你跟他说这车落地五万，他两眼都能放光。
写到这里我突然觉得，我用修仙来比喻吉利，可能有点侮辱修仙了。人家修仙好歹是逆天改命，吉利这更像是跟天道说：我不玩了，我直接躺平当个土地公公还不行吗？
我作为一个中年人，越来越理解这种逻辑。因为我真的见过太多嘴上喊着热爱、信仰，身体却很诚实地选择了性价比的朋友。品牌玄学这东西，确实存在。你比如买奔驰的，他买的不是车，是那个三叉星徽带来的社交货币。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说异响他说这是赛车感，你跟他说内饰简陋他说这是极简主义。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但这种“信仰税”是有限的，能收到的人就那么几个。吉利想明白了，它收不到这个税，那干脆就去做“Pinduoduo”，专门服务那些不想交税的人。能成，就是能成。
你看它旗下的另外两个品牌，就特别拧巴。
极氪，定位高端豪华，天天在资本市场长袖善舞，一会儿美股上市，一会儿私有化退市，故事讲得三体人看了都气活了，以为自己要进军仙界了。结果回头一看后台交上来的人头数，一个月一万八，还同比减少14%，心态直接爆了。高端梦做得挺美，但现实是残酷的。没有品牌玄学打底，所谓的高端就是空中楼阁。极氪的高管，真的，我看着都替他着急！搞什么资本运作啊，卖车！卖车！卖车！听懂了吗！
领克倒是稳住了，一个月三万多辆，同比增长也还行。领克和极氪现在被打包在一起，号称协同发展，降低研发开支。这话翻译过来就是：地主家也没余粮了，两个儿子别单过了，并在一起搭伙吃饭吧，能省点是点。这操作，典中典。
但问题也来了，靠星愿这种小车冲量，就像给一个虚胖的壮汉打兴奋剂，短期数据是好看了，但能持续多久？一旦星愿这个增长引擎熄火，整个吉利集团的增长故事会不会当场一个趔趄？上市一年的时间，星愿这台车已经成了名副其实的街头霸王，三天两头就在榜单上KO对手，但街霸总有被新角色替代的一天。
更要命的是出口，1-9月份累计出口只占总销量的13.65%，同比还是减少的。你看看隔壁奇瑞，快一半的车都卖到国外去了，人家那是真的在开疆拓土。吉利这属于什么？在自家澡盆里掀起惊涛骇浪，一出门发现外面是大西洋。这差距，已经不是差距了，是天堑。
当然，吉利也在找补。搞了个千里科技，拉来了华为车BU的前总裁，最近还让奔驰真金白银地入了股，成了第五大股东。这操作666，明摆着告诉所有人：我不光会用小车打闪电战，我朋友圈里还有奔驰这种大哥罩着，我还要搞“AI+车”，我要进军全球。
所以你看，吉利又是搞亲民小车，又是拉奔驰入股搞高端智驾，两手抓，两手都要硬。这布局深不深？远不远？那么，吉利的高端梦，接下来就要看千里科技的表现了吗？
不，得看下一款五万块的小车什么时候出。
因为在掀桌子这件事上，只有零次和无数次。
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