夜色下的停车场，四辆电动汽车安静地躺着。Model 3裸着底盘，用“冷峻”招摇过市，旁边的极氪001像是喝醉了马奶酒的蒙古骑士，配置武装到牙齿，再往那边看，比亚迪汉像是个重装步兵，电视、冰箱、按摩椅一应俱全。特斯拉的主人拍了拍自己的车门，眼神中并没有一点让步：这才是懂行的选择。
人群间始终有种看不见的界线，哪怕是车主群里也分出鄙视链。有人说，买特斯拉的人，90%看不上中国汽车品牌——这个说法，颇有当年“买合资”的既视感。是不是有些人选特斯拉，的确不是因为底盘、电耗，也不是因为安全、三电，而是单纯的那张车标和马斯克的宇宙梦想？这问题像停车场的影子，长长的，没人愿意细看自己的倒影。
前段时间，有网友总结特斯拉用户画像——“买新能源不选BBA，预算二三十万，唯一选择特斯拉。”不进国产品牌的店，不碰国产车。说得眼神都写着骄傲。这种说法，未必对，但很有意思。如果你去问他们特斯拉底盘是不是优于自主车型，他们九成会说，操控和电耗无敌。你要揪着内饰粗糙、配置简单、智驾水土不服，他们总得把电耗和底盘拿出来说事，仿佛只要操控好，能省电，其他都可以写进用户协议的隐私条款。
说句大实话，试驾过国产电动车的专业人士，太多时候是“经验在手，脑袋在屁股”。特斯拉底盘用料，被人捧得像祖传秘方，可老款Model 3挂着塑料悬挂摆臂，说不上有多高贵；特斯拉全系没变阻尼悬架、没双腔空悬，底盘用料国产品牌只会更“卷”。岚图FREE、极氪001、途星纪元ET这些车子，基本都是全铝悬挂，20万以上国产车用CDC电磁减震和空气悬挂的多得像地摊小吃。真要PK底盘用料，国产品牌也不是吃素的。
底盘调校怎么比？操控性拨高了，舒适性就掉队。说特斯拉底盘好，只能说调校偏硬，前排还能忍，后排像康师傅老坛酸菜，弹牙到心里。同价位里，舒适性约见底。不信你带家里孩子去后排坐一圈，看有没有“拒绝体验”，这是真的比“用料好”更靠谱的参考。
至于能把舒适和操控都兼顾的底盘，国产目前有做得不错的产品，但嘴皮一碰就被贴上“吹牛”、“收钱”标签，这年头说谁好，都是把柄。这也算职业病，嘴上说理，心里怵着“公关稿”帽子。
绕到三电系统，特斯拉被吹的电耗低，低在哪？车身轻、造型流线、尺寸小，风阻低——国产车为啥不这么做？不是技术不行，是内卷太狠。每加一个配置，续航就掉，续航掉了只能加大电池，加大电池重量上去了又得配更宽的轮胎，最后省电变成了没电可省。如果你让国产厂商也能只管“精瘦如骡”，电耗还真不一定低不过特斯拉。
其实极限续航测试里，小鹏MONA M03宽胎、大车身，电耗还可以干翻部分合资对手。省电不是玄学，是物理定律。特斯拉用户甚至不愿承认——如果这套配置、材料，车标换成比亚迪，你会不会买单？大概率不会。一辆国产电车，卖26万多，62度铁锂电池，没800V快充，充电一小时，智驾要选装还不顶用，内饰堪比毛坯房，配置精简到骨头——挂再“国产”的标，消费者连店门都懒得进。但挂特斯拉，就能爆卖，这不是机械素质的胜利，是品牌光环的压制。
当然要承认，特斯拉的安全、操控确实是业内顶级，这两项是硬道理，大家打心眼里也服气。但忠实用户嘴里的“电耗、底盘无敌”，多半是话语习惯。你要是和他们聊内饰、配置、智驾，不用多久，话题就会转到“马斯克征服火星”、“电池降价革新”上。至于国产新能源品牌，有人说只会搞“彩电冰箱大沙发”，仿佛机械素质、性能、安全性都自动归零。现实大部分人没试驾过几台国产新能源，都是“朋友圈评测专家”，理论全抄来的。
再绕一层，如果特斯拉不是特斯拉，只是一辆配置精简、选装花钱还不好用、连仪表都扣掉的国产车，还会有现在的销量么？答案写在每一个下订单名单里的车标上——身份感和品牌归属，永远是脑袋比配置更硬的理由。
让人啼笑皆非的是，同样的设计在特斯拉叫“极简”，在国产品牌就变成“偷懒、割韭菜”，配置精简在国产是“穷酸”，在特斯拉叫“专注驾驶”，双标操作，堪比刑警队里的“先抓人再找证据”。其实我本人也很想理解这群特斯拉粉丝，到底是被马斯克的宇宙情结蛊住了心，还是只是习惯了“买贵的就是好的，就是面子”，在新能源领域继续延续合资鄙视链。但有一点，没人能否认：特斯拉不是没有技术优势，但它真正卖座的地方，并非机械本身，而是“你买的是特斯拉，不是车”。
有时候，职业愿望是能面对事实和证据，但生活里，谁又能不被“身份”和“光环”吸引呢？这甚至不是某一代人的问题，只是换了一轮技术变革，鄙视链还是那条链。你说，如果马斯克明天决定把特斯拉的标换成“三蹦子”，特粉会不会还排队抢购？国产品牌又能不能有一天“靠自己”摘下这顶帽子，拿到身份感的门票？
这年头，选车就像选对象——看上的不一定是本事，更多是“气质”和“背景”。是我们乐于把“车标”当自己身份的一部分，还是市场只能用“光环”来卖车？从警这么多年，见过也破过不少案子，但对这道“特斯拉鄙视国产”的心理之谜，还真没法闭卷答题。
所以答案，也许每个人都该自己去试驾几款新能源，带点怀疑精神，“别让屁股决定脑袋”，剩下的问题留给时代慢慢掰扯。到底底盘重要还是身份更重要，终极问题也许是：你买的是车，还是买一个自己理想中“我是谁”？
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