比亚迪，这名字现在在墨西哥可是火得一塌糊涂！订单破11万，这可不是小数目，要知道，这可是在一个传统油车占主导的市场。短短时间内，门店就开了80多家，这扩张速度，简直像开了挂一样，说是墨西哥史上增长最快的汽车品牌，一点也不夸张。你要是现在去墨西哥溜达一圈，说不定满大街跑的都是比亚迪！
这可不是运气好，人家比亚迪是有真本事的。想想看，墨西哥那边以前都是些啥车？大多是烧油的，混动也主要是日系HEV。比亚迪带着纯电和DM-i去了，那技术优势，妥妥的降维打击。更绝的是，比亚迪在墨西哥直接走中高端路线，没有价格战，就凭技术和产品说话。更名后的海狮08（也就是咱们的唐）和M9（原来的夏），摇身一变，成了墨西哥的“香饽饽”。
比亚迪的野心可不小，墨西哥销售总监Jorge Vallejo都说了，年底门店要开到100多家，还要建个覆盖全国的超级快充网络，那可是兆瓦级的！更让人期待的是，腾势和仰望这两个高端品牌也要进军墨西哥了。看来比亚迪这是要全面开花，助力墨西哥成为拉美电动车中心啊！
这背后啊，反映的是全球汽车市场的大变革。新能源汽车，那是未来的大趋势。比亚迪在墨西哥的成功，证明了中国汽车品牌的崛起，也给其他想进军国际市场的中国车企打了个样儿。想想看，以前咱们的汽车出口，大多是低端车型，现在比亚迪直接走中高端路线，这格局一下子就打开了。
不过，挑战也是有的。墨西哥的汽车市场竞争也不小，老牌车企也不是吃素的。比亚迪要想站稳脚跟，还得不断推出新车型、新技术，还得适应当地的文化和消费习惯。更重要的是，充电网络的建设也得跟上，毕竟这关系到用户的实际体验。
未来几年，墨西哥的汽车市场会越来越热闹，比亚迪能不能继续保持领先地位，还真不好说。不过，从目前的势头来看，比亚迪的胜算还是很大的。说不定哪天，比亚迪就成了墨西哥的国民品牌了，想想就有点小激动呢！你说，比亚迪会不会在墨西哥搞个“唐人街”版本的“比亚迪街”？到时候，满大街都是中国车，那场景，想想就带劲儿！
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