续航破八百，Model Y+亮相！特斯拉的续航王牌与市场野心

续航破八百，Model Y+亮相！特斯拉的续航王牌与市场野心

10月9日。工信部第400批新车公示。一个熟悉的名字带着“+”号悄然现身——特斯拉Model Y+来了。

这不是一次简单的改款。这是特斯拉在竞争日益激烈的中国电动车市场，打出的一张精准卡位牌。

车型解析：不止于“+”

Model Y+首先是一部机器。一部追求极致能效的机器。

车身尺寸未变。长4797mm、宽1920mm、高1624mm，轴距2890mm，与现款Model Y保持一致。但内在变了。核心变化在于动力系统：单电机后驱，峰值功率225kW。

关键在这里。它搭载了由LG新能源提供的78.4kWh三元锂电池。这与长续航四驱版的电池容量相同。但因为它减少了前轴电机，整备质量比四驱版更轻，甚至比基础后驱版还轻了30kg。

结果？续航能力实现飞跃。当前长续航四驱版CLTC续航为750公里。而Model Y+的续航里程，预计将突破800公里。甚至有望达到830公里左右。成为特斯拉SUV产品线中当之无愧的续航冠军。

实际意义有多大？即便考虑到CLTC工况与实际使用的差异，按八折估算，日常续航也能达到约650公里。里程焦虑？大大缓解。

市场布局：一张精心计算的牌

特斯拉的产品策略从来都不简单。

Model Y+的定位极其精准。它填补了现有产品序列中一个明显的空白：在需要长续航，但对四驱没有强烈需求的用户群体中，提供了一个折中选项。

看看当前Model Y在中国的产品矩阵：

•后轮驱动版：26.35万元起，CLTC续航593公里

•长续航全轮驱动版：31.35万元起，CLTC续航750公里

•Model Y+：预计售价29万元左右，续航约800公里

价格与性能的平衡点。被精准拿捏了。

这并非特斯拉首次采用此策略。回顾今年7月，Model 3+（长续航后轮驱动版）以类似路径完成申报，并于8月正式上市，CLTC续航高达830公里，起售价26.95万元。Model Y+无疑是这一成功模式的复制。

行业背景：特斯拉的紧迫时刻

为什么是现在？因为特斯拉在中国市场，感受到了寒意。

根据乘联会数据，特斯拉今年在华零售销量已出现多个月同比下滑。8月份销量虽环比增长，但同比仍下降9.93%。前8个月中，仅有2个月实现同比增长。

竞争压力空前。中国品牌新能源车型层出不穷。产品力飞速提升。在“纯电双雄”Model 3和Model Y所处的细分市场，合围之势已经形成。

特斯拉必须出牌。Model Y+就是其中一张关键牌。用超长续航这一最直观、最硬核的指标，吸引那些对里程最为敏感的潜在消费者。

不只是Model Y+。同期申报的还有尺寸更大、采用六座布局的Model Y L。产品线正在被迅速拓宽。覆盖更细分的市场。满足更个性化的需求。

展望：一场关于续航的竞赛

Model Y+的亮相，预示着一个趋势：纯电车的续航里程竞赛，正进入一个新的阶段。800公里，正在成为高端车型新的门槛。

对于消费者，这是一个积极信号。意味着选择更多。性能更强。而根据Model 3+的定价策略，Model Y+有望在提供显著提升的续航的同时，保持一个有竞争力的价格。

目前，官方尚未公布具体的上市时间和最终售价。但既然已经登上工信部公告，意味着它离正式上市不远了。

特斯拉的这把牌，已经亮出。市场会如何回应？我们拭目以待。但可以肯定，中国新能源市场的竞争，因为Model Y+的出现，又多了一个看点。

续航超过800公里的SUV。真的来了。